白い奴-Rのブログ一覧

我が家に新しいのが納車しました
旧CLAから乗り継いだわけですが
いかにCLAが家族内での評価が高かったかというところでしょうね

実は僕個人としてはAMGでもなくAMGパッケージでもない
素のCLAがスタイル的に好みではあったんです
年齢のせいかなぁ笑
どことなくモダンにクラシックを感じさせるスタイルといいますか
シューティングブレークならなおかっこいいと思っています

僕がこいつに乗ることは少ないのですが
気になることがあれば投稿しようと思います

7年間、家族の車として活躍してくれました

ちょうど良い大きさと使い勝手がいい一応の4ドアで
まったくトラブルもなく当たり個体でありました

250であったので特に雨の日は
多少重くなっても4マチックにすればよかったと思うほどのパワー

非常に満足度の高いメルセデスでありましたが
リセールの悪さは正直がっかり笑
まぁメルセデスでリセールを期待するなら
Gクラスという選択しかないのかもしれませんね笑

旧CLAは内外装のヘタリもさほど感じさせないクオリティゆえ
逆に中古車として手に入れられる方は
お得感満載な車種だと思います

そんな満足度の高さとキープコンセプトから次の家族の車も新型CLA笑

NSXのタイヤを71RSに交換しました。
こうやってみるとサイズによって異なるのかもしれませんが、
このタイヤのリムガードはホイールを守る気はなさそうですw
まぁ17の40程度ならなくても大丈夫ですが。

ちなみにFK8はさすがにキャッツアイでも恐ろしい20の30なので、先日にリムガードの張り出しを重視してPS4Sに交換しました。

お久しぶりです
元気にしております

NSX-Rを点検に出してきました
そろそろタイヤを交換しないと
もう純正タイヤは手に入らない？んですね
まあタイヤの性能も上がっているだろうし
こだわる理由もなく当然のことなのかも
71RSにしようかな

新型ヴェゼルは来週なんですね
S660はもう完売だとか
黄色のシビックタイプRはこちらの販売店では
一台も当たらなかったとかw

そうそう
NSXのフェンダー上のラインをこの角度から
見るのがめちゃ好きなんですよ
美しい

佐藤琢磨選手
インディ500優勝おめでとうございます!
本当にすごいことですね!!!

https://news.yahoo.co.jp/articles/edd0bdd5baebefc95863d162a61ccb1baf4a9f53

おっと、佐藤琢磨選手が
初代NSX-Rについて取り上げていただいて
オーナーとしてもうれしく思います。

僕の愛車紹介の中でも
「乗る度に維持を決心させてくれる何かがあります」と書かせていただいているんですけれども
彼がそこで話してくれていることが、まさにその「何か」そのものだと思いますね(笑)

中でワイヤースロットルについて話されていますが
それはNSX-Rに限らず初代NSXならば大いに感じられるところでもあります。

なみに初代NSXの中でもワイヤースロットルなのは120系までなので
それ以降系モデルのフライバイをワイヤースロツトルにされているオーナーの方もいらっしゃいますね。

初代NSXを検討されている方は参考にされるとよいと思います。