白い奴-Rのブログ一覧

いい天気でしたし
以前から家族のリクエストで新型45Sの試乗にいってきました

横が大きいですね
とはいってもFK8よりは狭い笑
リアタイヤとフェンダーの隙間がほとんどなく
ノーマルモデルよりも下がった車高がイカツイな

内装は今時のメルセデス
iPadを並べたようですね笑
ステアリングにもスイッチが集中していて便利
シートはらしくて好きです

あー
AMGもコラムになったんだ

さっそくの試乗で
可変ステアリングの低速での軽さに驚き

幾度か踏めるシーンがあったのですが
回転とシフトの速さ
心揺さぶるサウンドと加速

これはエゲツナイ!!!

顔はAの方が好みなんですが
Aセダンに45Sがないので
しょーがないかな

まぁ立派に次期家族車候補です笑

お久しぶりです。元気にしております
新型コロナ禍の中
宣言解除後もドライブぐらいしか楽しみがありませんかね笑

ところでFK8の燃料ポンプのリコール来ました
同時期納車の方が何件か昨年の秋ごろからトラブルが出ていたことは
承知しており
多少不安ではありましたが部品交換ということで
今後は安心できます

昔、フィアット某車に乗っていた時に
3万キロあたりで同トラブルを食らったことがあり
それ以来、オカルトなのかもしれませんが
早めの給油を心がけています
いわゆるポンプは燃料で冷されているというやつです笑

それとFK8はサイドバイザーを取っ払いました
外す際にキズがつくのでドアモールごと交換しなければならず
いらぬ出費になりました
夜間においてAピラーの死角が広がったように感じてしまったためです
もう少しスモークが薄いと気にならなかったとは思いますが

NSX-Rは25年目の車検を通しました(^-^)

シートベルトアンカーの位置の問題で
FK8には不要となっていたカバーですが、

うちのNA1はレカロだったわ!
と思い出したかのように装着。

なかなか良いです(笑)

先日、ゴルフコンペでご一緒した方の新型NSX
NA1で行けばよかったなー
とちょっと後悔

それでもシートに座らせていただいたり
初めて近くで見て触ったので興奮しました!

ブレーキあたりからのパチパチ音とカランカラン音
どちらも小石が挟まったのが原因でした。

小石を跨ぐポイントに心当たりあるから
明日から通勤コースの一部を変えよかな

それにしてもネットで調べると
結構多発してるみたいだし
こんな頻度じゃ対策部品出した方かいいと思いますねー

そしてディーラーさんに進められたわけではないけど
オイルとエレメントの交換をしました
僕流の慣らしは一応終わり。
そもそもこの時代のクルマに慣らしがいるのか?
という疑問を持ちながらも高回転は回さないという(笑)

ベンツに乗ってると取扱説明書にも記載されていて
メルセデスケアのシステム上というか
エンジンオイルは1年もしくは1万キロぐらいは交換しなくていいよ
的なスタイルなので
国産車にいたっても高性能オイルを入れておけば
数千キロで交換する必要があるのかな?
と疑問に思うようになります

そりゃ早く交換する方がいいに決まっているわけですが、
国産ブランド車のエンジンはそんなに軟なのか?
もしかしたら国産を取り巻く悪しき伝統なのかな?
ベンツはこんなところにも環境配慮があるのか。とか思うわけです

でもシビックはターボだし
最低でも取扱説明書どおりの距離で交換するかな

あっ、CLAもターボだったわ(笑)