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2017年06月11日

myCT号、初の車検を通す

myCT号、初の車検を通す 本日、myCTの車検を通しに、ディーラーへ行ってきました。
1ヶ月ほど前に、見積もりを貰って、もし、自分が想定している額を超えていたら、レクサスを引退しようと思っていたのですが、G-Link契約料とLCMPⅡ(2年パック点検代)を差し引いた額が前の愛車の車検を行った時のトヨタディーラーとさほど差がなかったので、今回、初めての車検を通すことにしました。

3年前の納車時から本日までの走行距離は、36,466kmと月平均1000km余りと、やや過走行ながら、新車納車後の2ヶ月で3000km走っていたころと比べると、よくぞ、ここまで平均走行距離を落としたなぁという感じです。

さて、今回の車検時の定期点検と継続検査以外のオプションは、ディーラー推奨の消耗品交換とナビ地図更新、エンジントリートメント注入、ボディコートメンテンナンスをしてもらいました。それと、特別に前席の本革シートメンテナンスもしてもらいました。

ボディコートメンテンナンスは、こんなにキレイになるのかというくらいピカピカになりました。シートの埃もキレイになくなり、内装も外装も、そして、オプションのエンジン内もキレイになりました。

まるで新車を購入した時と同じくらい嬉しくなりました。

車検をしてもらっている間は、代車を借りて、ドライブに出かけました。
埼玉のディーラーを出発して、圏央道に乗って、常磐道⇒北関東道⇒東北道⇒北関東道⇒関越道と北関東を一周してきました。
その代車は↓↓レクサス「IS200t versionL」。これは2015年9月に借りた車両と同じでした。残念ながら、後期型の試乗車ではなく前期型でした。


基本的なインプレッションは、その時のブログと同じですが、今回は、高速中心に約370kmを走りました。

前回のインプレッションブログ:ここをクリック

高速道路では、ほとんど、スポーツモードで走ってみました。8速で1000回転前後で、巡航するので、とても快適でありながら、スポーツ性能が高かったです。
やっぱり、HV車と比較して、街乗りよりも高速域で走る方が得意なんだという印象を受けました。街乗りはエコモードの方が、CTもそうですが、扱いが楽でした。この辺りは、レクサス車共通のスポーツモードが苦手とする領域なのかもしれませんね。

・走行距離 371.5km

・走行時間 10:20~18:30 休憩含む8時間10分

・給油量 39.1L(ハイオク満タン返し、@\133)

・燃費 9.50km/L

そうそう、雨男なので、一つ報告があります。
せっかくボディコートメンテナンスをしてもらったのですが、帰宅後、夜、夕立に遇いボディが汚れました。

<情報>
CTのMCは8月でほぼ決定のようです。
ブログ一覧 | CT200h | クルマ
Posted at 2017/06/11 23:01:44

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この記事へのコメント

2017/06/11 23:57:11
こんばんは!
15くらいですか?
レクサスの車検代、イメージが全くつきません^^;
コメントへの返答
2017/06/12 00:11:16
こんばんは。
そのくらいの価格にG-Link契約料とLCMPⅡ(2年パック点検代)を加算した額が総支払額になるかと思います。
2017/06/12 07:00:09
早いね~
次回車検前に輪っかのクルマかな( ´罒`*)✧"
今度は2年楽しんで⤴
コメントへの返答
2017/06/12 12:24:55
あっという間の3年だったよ。
そーね、輪っかのブランドもいいよね。
次も本当にほしいクルマが出るまで乗り続けたいね。
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