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解禁初日から爆風で疲れた

釣果は小、ビリばかり30ほど・・・

１匹25,6cmのアマゴをぶち抜き

鮎の写真は無い

もうすぐ鮎釣り解禁なので、その前に車の修理をやっちゃいます。

先ずは再び荒らぶりだしたスピードメーターから

原因は分かっていたのでセンサーカプラーをヤフオクで購入してちゃちゃっと交換





外したものは中が腐ってました



次は以前からうるさかったリアを
車高調のピロボールがカタカタ鳴って駄目になってるので交換
ミネベア MBWTD18-207 重荷重 スフェリカルベアリングをヤフオクで購入
今回は手抜き作業でアッパーのみ車両から取り外します




事前に調べて皿ねじを外すのが大変とあったので道具をそろえて
駄目ならアッパーごと交換か？と思いながら作業開始したら秒で外れたよ拍子抜けだよ
まあ10万キロ以上使ってるので中のネジロックあんまり機能してなかった

あとは元に戻して終了
異音も改善しました！




そして鮎釣りの準備も
ダイワの囮缶がモデルチェンジするので追加購入
新しいカラーよりこっちが好きなのでなくなる前に





早速もう一つエアー入れるための穴を開けちゃいました
新品だろうがお構いなし！

さて解禁は何処へいこうか・・・

リアスタビライザーのブッシュ類交換！
街乗りでリアがふわふわするなーと思ってトレーリングアームのブッシュ埋めたけどこいつが原因でした。
上げて揺すったらガタガタでかなり劣化してるし
あちこちガタガタ鳴ってるんで気づかなかった。




スタビ側はブッシュを交換
リンクは丸っと交換です。

少し静かになったけどまだうるさい
夏までには一通り直したいな～

最近クラッチペダルを戻す時カンカンと金属音がしたので原因調査
ペダルとマスターシリンダーとの接続部分に使うピンとブッシュが怪しかったので交換
外してみると見事に割れていてピンも摩耗していました(-_-;)
ここはちゃちゃっとやって本命へ





リアも動きがふわふわしてたんでトレーリングアームブッシュをコーキングで埋めてやりました（汚い
動きが良くなり突き上げもアップ！
これで修理完了と思いきや・・・





ズレてやがるΣ(￣□￣|||)
さてどうするか・・・

そろそろやらないといけないな～と思い放置していたローターを交換しました。

98スペックのキャリパー付いてるのでローターはＳ１３ターボ用を使用。








ネジ止めしてないんでちゃちゃっと外しお掃除





元に戻しておしまい。









と思いましたが一か所スライドピンがグリス切れで固着寸前でした(;^_^A

軽く掃除とグリスアップだけしてO/Hはまた今度






ローターは3mmほど減ってました。
使い切った！





もちろんパッドも変な減り方してますよｗ

タイヤ変えるたびにジャダー出てたもんめんどかったもん

これで解消です！