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最近スピードメーターの針がたまに下がる症状が出てたので掃除してみました。
社外のメーターは異常がなかったので信号は来てるかと









カプラー辺りをちゃちゃっと掃除
メーター故障じゃないことを祈り元に戻す。




後日、症状が改善しないのでシンプルに車速センサーのカプラー掃除したら治ったよ深読みしすぎたよ
(￣∀￣)

前回に続き雨漏り修理！
助手席側だけ雨漏りするので原因ぽいとろをを一つずつ
カーペットの下見てもコーキング割れ、酷い錆びは無し
先ずリアのウォーターガラスが怪しかったのでスピーカー外して確認！



穴から手を突っ込んで掃除したけど下の隅に水が溜まってました
内張り外せば楽なんだろうけどめんどくさいので（後何処か割れる




修理後ですが隙間の奥にクラックが有り、そこから侵入したかと
周りのプラスチック部分はガラスと一体なので外しての作業は不可
なので隙間から塗料を流し込みある程度埋めてからコーキング剤をねじ込みました





アンテナ周りも濡れてたのでナットを交換
ナットのパッキンはかなり劣化してました
下のインシュレーター？の部品も欲しかったが廃盤でしたよ(-_-;)
仕方なくこっちはコーキングで誤魔化しました

これで大丈夫と思いましたが・・・





雨漏りは続くよ何処までも(´;ω;｀)





雨降るたびに大丈夫かな？と確認してはべたべたなの見て心が曇る車内も曇る
いい加減にしろよと思いながらふと最初に水が溜まっていた場所が気になり



サイドステップのリア辺りに隙間を発見！
確認したら水がダバダバ侵入
家の駐車場が下りなのもあって余計入りやすかったみたい
上ばかり見ていたので盲点でした（・□・；）




原因が分かったので片っ端からコーキング！
ようやく雨漏りも収まりました
これで鮎釣りに集中できます！！

久しぶりの更新～
一昨年色々あってインテ乗り換えようかと思いましたがやけくそで乗り続けることに！

ということで修理箇所多数なんでまずは雨漏りから
助手席錆びまくり


運転席も

インテあるあるです( 一一)

以前カウルトップ外して一通りコーキングしたんで、運転席側は下から少し入ってきている感じ
助手席はコンピューター裏の上から侵入してました
ここが厄介で肉眼で見るのも難しい位置
外からもアクセスできないし(-_-;)
手探りで錆び落とし、転換材からのコーキングで何とか止まりました　



後は足元も直して終了！

あれ？まだ助手席濡れる・・・

フルード漏れてきたんでクラッチマスターとスレーブシリンダー交換です。
O/Hしようかと思ったんですが出ない部品があり断念。
年数的に本体も摩耗してるだろうしまあいいかなと。






ついでにペダルカバーも交換
クラッチ側は中が錆びてましたよ(-。-;
ペーパーをかけて塗装はまた今度に。

インテの部品も廃盤が増え中古も高騰して入手が難しくなってきました。
直せる内はまだまだ乗ります！月まで行きます‼

オイル漏れが酷くなってきたので色々交換！

よくあるスプールバルブのパッキンからの漏れかと思い前回交換したら、上の丸いカバーからだった。

液体パッキンだけでもいけそうだったけど、一応新品を注文。





丸いカバーには液体パッキンも塗り交換。
もう二度と外さない予定！




ついでにギアの入りが悪いのでクラッチフルードとMTオイルも交換。
フルードは一年前の車検で変えてもらったはずだけど
かなり汚れてる(-。－；)

さて次はどこを直すか・・・