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リアスタビライザーのブッシュ類交換！
街乗りでリアがふわふわするなーと思ってトレーリングアームのブッシュ埋めたけどこいつが原因でした。
上げて揺すったらガタガタでかなり劣化してるし
あちこちガタガタ鳴ってるんで気づかなかった。




スタビ側はブッシュを交換
リンクは丸っと交換です。

少し静かになったけどまだうるさい
夏までには一通り直したいな～

最近クラッチペダルを戻す時カンカンと金属音がしたので原因調査
ペダルとマスターシリンダーとの接続部分に使うピンとブッシュが怪しかったので交換
外してみると見事に割れていてピンも摩耗していました(-_-;)
ここはちゃちゃっとやって本命へ





リアも動きがふわふわしてたんでトレーリングアームブッシュをコーキングで埋めてやりました（汚い
動きが良くなり突き上げもアップ！
これで修理完了と思いきや・・・





ズレてやがるΣ(￣□￣|||)
さてどうするか・・・

そろそろやらないといけないな～と思い放置していたローターを交換しました。

98スペックのキャリパー付いてるのでローターはＳ１３ターボ用を使用。








ネジ止めしてないんでちゃちゃっと外しお掃除





元に戻しておしまい。









と思いましたが一か所スライドピンがグリス切れで固着寸前でした(;^_^A

軽く掃除とグリスアップだけしてO/Hはまた今度






ローターは3mmほど減ってました。
使い切った！





もちろんパッドも変な減り方してますよｗ

タイヤ変えるたびにジャダー出てたもんめんどかったもん

これで解消です！

最近スピードメーターの針がたまに下がる症状が出てたので掃除してみました。
社外のメーターは異常がなかったので信号は来てるかと









カプラー辺りをちゃちゃっと掃除
メーター故障じゃないことを祈り元に戻す。




後日、症状が改善しないのでシンプルに車速センサーのカプラー掃除したら治ったよ深読みしすぎたよ
(￣∀￣)

連休最後に長良川中央の鮎の瀬へ行ってきました！

おとり屋さんの話では前日はそこまで釣れてないと聞き
数釣りは諦めてサイズ狙いに！

左岸堤防までの道がぼこぼこで、自分の車では腹擦りまくるので
右岸下流に車を止め左岸瀬肩まで歩く！
開始前から虫の息です(-_-;)

竿は旧シマノプロセレクトTF急瀬P 9mにザイト大鮎0.3号でガチガチに
瀬肩でおとりサイズを数匹釣ってからテトラ前のキツイところへ
前日は水位が高くあまりやられてないかなと予想して狙ってみましたが
いきなりガツン！といい当たりで21cmほどの黄色い鮎が掛かりました！
それからポツリポツリで良いサイズも居るが小さいのも多い・・・

昼休憩(15分)の後もう一度同じ所から
午前中と比べて反応がいい
テトラ前を釣れば良型が反対のチャラを釣れば小ぶりだが連発‼
終盤にしては良く掛かりおとりに困らない
23cmのぼってりした鮎も掛かり楽しい引きが味わえました(￣∀￣)




5時までやって39匹！
もう１匹欲しかったなｗ
半分近く小サイズでしたが予想以上に掛かって面白かったです！

長良川中央はもう少しの間は釣れそうな感じです。
自分はこれで納竿です。
今年は過去３番目に多い？溯上らしく、サイズこそ出にくいものの数が釣れ
総釣果1150匹と過去最高で締めくくり満足のシーズンでした☆