<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kazenotayori / インプレッサ　ＧＦ６　ノンターボ　５ＭＴ　ほぼノーマル</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/</link><description>GF6に乗り続けています。ノンターボ、１８００CC.　５MT.
４WDでどこにでも行けます。
維持費も安い。
加速と燃費が悪いが、ボディは頑丈。

今まで何もいじっていなかったが、突然目覚めて改良を始めました。



いつの日か、クラッシクカーになるまで、乗り続ける？？</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 17 May 2026 15:55:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kazenotayori / インプレッサ　ＧＦ６　ノンターボ　５ＭＴ　ほぼノーマル</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/</link></image><item><title>まだ走っています。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/31932730/</link><description><![CDATA[東北に移住してはや2年が過ぎ、今もＧＦ６は走っています。距離は16万キロを越えました。この際、25万キロぐらいまで目指そうかな。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2013 21:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>今もGF6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/27732246/</link><description><![CDATA[久しぶりですが、いまだにインプレッサ、GF6を維持しています。東北にいるので、この夏もスタッドレスのままでした・・・。というか、忙しく、ノーマルタイヤにする暇なく、もう１０月も近いので、このままで冬に突入します。

最近はリヤワイパーの配線が断線しました。（リヤゲートの部分で）これは、開閉の際の ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2012 07:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>修理いろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/25127462/</link><description><![CDATA[久しぶりですが、１５万キロ超えたＧＦ－６です。

最近は、クランクシールのオイル漏れ修理とついでにＷＰ交換。

そして、メーターケーブルのＭＴ側が切断で修理。ついでに、スロットルポジショニングセンサー交換。プラグとプラグコード交換。

そして、新しいスタッドレスに交換。

ということ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2012 21:22:56 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/20187329/</link><description><![CDATA[急に長野に行くことになり、それも山に行くのでスタッドレスに交換。まだ山があるので、古いものです。しかし、途中で交換が必要かも。

つくづく、インプレッサは山道には強いです。

4wd.ABS,スタッドレス、マニュアルシフト。

この組み合わせはなかなか、新車ではないようですね。
...]]></description><pubDate>Thu, 28 Oct 2010 13:22:01 +0900</pubDate></item><item><title>４ＷＤ考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/19625549/</link><description><![CDATA[暑い夏も終わるのだが、やがて雪道を走ることもあるだろう。そうなると、やはり４ＷＤでスタッド仕様で走るのが一番安全だ。そうなると、車の選択は絞られてくる。

今回のエコ減税＋補助金で新車も考えたのだが、やはりこの冬はインプレッサで乗り切ることになるだろう。タイヤは命である。そのタイヤにバランスよく ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2010 20:13:00 +0900</pubDate></item><item><title>４ＷＤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/19625178/</link><description><![CDATA[４ＷＤで、マニュアルギアで、運転しやすい車というと、このインプレッサではなかろうか。

今、もし買い換えるなら、エクストレイルの２０ＧＴでしょうか。ディーゼルで６ＭＴ。そして４ＷＤで山にも行ける。ディーゼルなので燃料も安い。

でも300万ぐらいしますよね。そのうち中古で良いのがあったら乗り ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2010 19:56:01 +0900</pubDate></item><item><title>エアインテーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/19625137/</link><description><![CDATA[先日からエンジン音が妙に勇ましくなった。マフラーに穴でも開いたかと思っていたが、エンジンルームを見てみると、エアインテークのプラスチック部品が外れて、途中から空気が流入。そのせいでエンジン音が変わったのですね。

エンジンルームをずいぶん開けていなかったので、気がつきませんでした。やはり、基本は ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2010 19:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/19624938/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿。

わがＧＦ６はクラッチＯＨを済ませました。タイミングベルトも交換してあるから、電装部品が壊れなければ、まだまだ乗れそう。

現在12万キロ過ぎましたが、エンジンは好調です。

最近はエンジンクリーナーで掃除したのと、オイル交換。カストロールの鉱物系です。

スバルは ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2010 19:42:17 +0900</pubDate></item><item><title>雪は降る！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/17214312/</link><description><![CDATA[9時半現在、こんな感じです。よく降りますね。明日はすぐに溶けるでしょうが、結構な雪です。]]></description><pubDate>Tue, 09 Mar 2010 21:25:24 +0900</pubDate></item><item><title>ソケット増設とPLANEXの充電万能（PL-UC0３－CC)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/17143458/</link><description><![CDATA[PLANEXの充電万能（PL-UC0３－CC)を使うために、二口のソケットを増設。灰皿の位置に設置。

これで、カーナビとMP3PLAYERの充電を同時にしながら運転出きます。

Amazonで買いました。送料無料なので、近くのカーショップより安い感じです。

車ではＳＯＮＹのＮＷ－Ａ8 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Mar 2010 10:18:23 +0900</pubDate></item><item><title>SUPER OOOバックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/17112738/</link><description><![CDATA[今日は近くのSUPEROOOバックスへ。ちょうど通り道なので、トイレも借りて立ち寄った。

時間があったので、オイル交換でもと考えて聞いてみると、やたらと高いオイルに誘導しようとするのが見え見え。わたしは１０W30の安いオイルで良いと考えていたのだが、オイルフィルターまで高いものを勧める始末。 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2010 20:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>ＪＶＣ　ＫＷ　ＴＣ－３００</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/17056293/</link><description><![CDATA[今日取り付けたＫＷ　ＴＣ－３００ですが、アンプもパワフルで音も良い。さすがビクター。

ビクターのカセット・ＣＤレシーバーの中古などは人気もないので、オークションで安く買えますね。で、カセットは使わなくて、ＣＤとＡＵＸ入力で、ＭＰ３プレーヤーを聞けば良いわけです。

本体、ハーネス、などだけ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2010 16:30:36 +0900</pubDate></item><item><title>取り付けた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/17054579/</link><description><![CDATA[今日はカーオディオのヘッドを交換。初めてですので９０分ぐらいかかりました。そして、どうしてか取り付けのボルトが余る・・・。

で、JVCのCD／カセット（KW-TC300)はヤフオクでゲットしたもの。そして、前面AUX端子があるので、ソニーのウオークマンをつなぐと、すばらしい音質で聞くことができ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2010 12:12:32 +0900</pubDate></item><item><title>ムーブででかける</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/17047668/</link><description><![CDATA[久しぶりにL150Sででかける。基本的に買い物グルマのムーヴである。

しかし、純正のステレオのスピーカーの音が悪い。早く、変えなければ。

エリック・クラプトンのCDを聞いていたのだが、音が完全に割れてしまう。

ということで、また１６センチのスピーカーを手にいれることにしよう。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 20:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>いままでの車の歴史</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/16932714/</link><description><![CDATA[カローラ　１９８０年ころ。　父の会社の社用車をお下がりで。これがはじめての車。
前輪ドラムブレーキだった。何度もぶつけて、これで運転を学んだ。

スターレットKP61　　１９８２年ころ。　　新車で買った赤いスターレット。スキーや峠道に。友達との思い出の車。

フォーﾄﾞピント　　１９８５年 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2010 11:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>近影</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/16917375/</link><description><![CDATA[TERZOを付ると、ちょっと感じが変わりました。]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 14:28:17 +0900</pubDate></item><item><title>現状の室内</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/16874466/</link><description><![CDATA[ほぼオリジナル。ナビ（ゴリラ）が付きます。携帯ホルダーがあり、シートカバーがあるくらい。今後、カーステのヘッドを交換し、サブウーハーを加える予定。あとは、ステアリングを何とかしたいのですが。モモが欲しいところです。...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2010 10:03:03 +0900</pubDate></item><item><title>オリジナルのスピーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/16874433/</link><description><![CDATA[先日取り替えた、オリジナルのスピーカー。サビサビで無残なものです。これでは音がでるだけというスピーカーでした。やはりスピーカー交換は必要ですね。...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2010 10:00:25 +0900</pubDate></item><item><title>デッドニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/16842993/</link><description><![CDATA[ようやく右ドアのデッドニングを終了。

資材はすべてホームセンターで入手。スピーカーのすぐ裏には、洗車用のスポンジを接着して、吸音材とした。まあ、ラフな仕上げですが、音はすごく良くなりました。

インナーバッフルはオリジナルのままなのですが、音の輪郭がはっきりし、ベースが明確に聞こえるように ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2010 17:37:44 +0900</pubDate></item><item><title>ラウダ　XL-739</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/16828095/</link><description><![CDATA[近所のDRIVERSスタンドで、在庫処分のXL-739というFMトランスミッターを購入。定価１万円が９８０円。これはお買い得であった。まあ、現在の相場は４０００円ぐらいである。

もちろんこれは、MP3プレーヤーを接続して聞くためだ。GF6は昔懐かしいオートアンテナが左後部についているが、そこに ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 17:14:50 +0900</pubDate></item><item><title>TERZO　取り付けた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/16801976/</link><description><![CDATA[TERZOを装着。　　初めては結構難しいですね。とても一人では載せられません。

今日は、荷物を積んで初めて高速道路に。風切り音が増えましたが、１００キロ走行では問題なし。まだ、１００キロ以上は出していませんが、大丈夫なようですね。かさばる荷物を積めるのは、精神的にも楽になりました。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2010 20:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>TERZO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/16799607/</link><description><![CDATA[TERZOのルーフキャリアをヤフオクで入手。ベースとバーは新規購入で取り付け。

初めてでしたので、苦労しましたが、無事装着。

これで、軽くてかさばる荷物はルーフボックスで運べるので、荷室の狭さを少しでも軽減出来るでしょう。見た目もなかなかかっこよいボックスです。古い商品ですが。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2010 17:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>デッドニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/16791621/</link><description><![CDATA[左前ドアだけデッドニング。

厚めのアルミテープでサービスホールを塞ぎました。
まあ、これだけでもスピーカーからの音がすっきりしました。

時間のある時、他のドアもやりましょう。でも、結構手間がかかりますね。...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2010 21:21:08 +0900</pubDate></item><item><title>ADDZEST、(現)クラリオンSRT1611スピーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/16765942/</link><description><![CDATA[ADDZEST、(現)クラリオンSRT1611スピーカーをヤフオクで入手。

早速フロントスピーカーとして交換。

初めてドアトリムをはずしましたが、思ったより簡単でした。

まだ、デッドニングも何もしていませんが、前のスピーカーよりパワーがありますね。

今後は、デッドニング処理と ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2010 18:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>GF6の○と&amp;#215;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/16750544/</link><description><![CDATA[GF６のよいところ。

４WDで雨の日、雪の日も安定したハンドリング。
適度にコンパクトなサイズ。
大人四人なら快適な室内。
余計な飾りがない、男らしい室内。
ボディ、エンジン、サス、基本的に頑丈。
ABSの出来はよい。


GF6の？？なところ。

ロードノイズがうるさい。 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2010 15:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>今もGF6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/16737341/</link><description><![CDATA[GF6ですが、１１万キロ超えて、機関は絶好調。タイミングベルトも換えているので、特に問題なし。これからカーオーディオの改造をしてみようと思っているところです。

時代錯誤的クルマですが、４WDでABSもしっかりしているので、雪道も安心。小さいので取り回しも良い。非力ですが、なれればこれもOK。狭 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2010 17:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>GF6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/684499/blog/16736797/</link><description><![CDATA[GF6です。]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2010 17:11:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>