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普段乗りで走ってて（インテリジェントモード＋スロコンＥＣＯモード）

一定速の状態でたまーにグワングワンして気持ち悪いので、

たぶん純正のリサーキュレーションバルブの容量不足とかやと思うんで

ネットでブリッツのブローオフバルブが23000円くらいであったので

早速、発注かけてしまいました。

これがだめなら次は強化アクチュエーターか

キャタライザーを交換になってくると思う。

今日はオイル交換に行ってきました。

スバルの感謝デーということで1000円くらい安く

交換できました。フィーリングが軽くなったような感じがして

燃費がよくなってほしいな。

とりあえず右のフロント側から音がするのでタイヤを外して

擦れてる跡がないか見てみてもそういう跡はなかった。

スタビライザーのとこのゴムが割れていて、そこからなんらかの形で音が発生してるんかと思ったけど

ピローとかの各部にＣＲＣ－５５６かけてから音がなくなったから違ったんやけど

しばらく走ってたら油分がなくなったせいかまた鳴り出したから

ディーラーで見てもらった。

ピローのとこのカラーに傷ができていて、そのせいで音がしていたみたいで

部品のほうがないからとりあえず、グリスを塗っといて音はしなくなった。

保障で今回は直してもらえるみたいでよかった。

ハンドルを切るとたまにジャリって音がする。
昨日の帰りからやったんやけど、砂利かなんかやろうから走ってたら
落ちるかなあ～って考えてたけどダメだった。
異音の頻度がまちまちなのと異音が発生したときの振動の無さから
ほおっておいておいても支障はないけど気になるから
明日タイヤ外して見てみようと思う。
わかったらいいけどダメだったらディーラーで見てもらう。

ついにシート交換完了
物はBRIDEのストラディアジャパンsportで運転席側のみ交換しました。
純正シートだとタイヤのグリップの限界が来る前に
体のほうが限界になって全然グリップが感じられなかった。
替えてからちょっと乗った感想として
ホールド性能は結構いい。多少隙間があってその分ずれるが
今のところ問題はない。
アイポイントがかなり下になってしまい今までと感覚が変わってしまったので
早くなれんとあかんのと
クッションが薄いせいで背中がいたくなるからスポンジかなんか追加せんとあかんな。
あと、エアバッグの警告灯が付きっぱなしなのでキャンセラーを
つけんとあかんな