2011年10月07日
事故ったせい今は
ノートに乗ってます。
ATなので左足ブレーキの練習がしやすくていいです。まぁ、そうしないと立ち上がりでアクセルを踏み込んだときに荷重移動がスムーズにいかないのでなんですけど
Posted at 2011/10/07 22:47:00 | |
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2011年10月02日
事故られて全損した
次の車は何にしようかな
Posted at 2011/10/02 19:30:13 | |
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2011年07月17日
最近はよく疲れるので
体力不足を補うために、久々に走ってきました。
車でなくて、もちろん自走で。
昔は流すように走れた距離がいまでは
途中で2回休憩しないとエライ。
(距離は4キロくらい)
昔が懐かしいなぁ
Posted at 2011/07/17 21:45:22 | |
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2011年07月10日
お客様感謝祭が土日に開かれていたので行って来ました
今回はゼロスポーツの再発進だからなのか
人・物が去年に比べると規模が小さかった。
来年に期待しておこう
Posted at 2011/07/10 21:32:12 | |
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2011年07月05日
本コースは2年くらい前に走ったことがあるので
今回は東コースに行ってきました
今回のベストタイムは 「 39.326 」
全く人がいなくて貸しきり状態で自由に練習してたけど
1時間はあっという間に終わってしまった
フルブレーキでの制動距離がばらついてて、要因としては
びびってる・Gがきつくて疲れる が自分の要因で
ブレーキが熱で効きにくくなっているか・ラインの膨張による変化 がメカ的な要因。
9割方ビビッてたのと酔いそうやから手を抜いてたやろうけど。
タイヤもツルッツルになってたけれど走りにくいことは無かったというか
グリップがある状態がわかってないし
たぶんアンダー気味なんやろうけど
イメージしているラインがその傾向を無意識で組んでる気がする
今度はSTARspecを履く予定なので感覚を煮詰るつもりです
ラインが決まってもどのギアでいくかが行き当たりばったりすぎて
いまいちなのと、シフトミスを無くすようにしたいな
今回は、練習しに行ってどうゆうことがしたいのかを決めていなかったから
あいまいに時間を喰ってしまったけど、
次のチューニングポイントは
タイヤとブレーキラインに決定できたのが幸いかな
Posted at 2011/07/05 20:08:31 | |
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