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イイねランキングが載ってますよね。

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激しい差ですねぇ。。

何の車種が一番なのか気になるところです。

会社の検診で引っ掛かってからはや2月、ようやく結論が出ました。

結論は「高い体質」だそうで。問題ないとわかって一安心。

されてます．
うむむ.....パイロン配置にもよりますが，ライン自由度大きすぎてどう回るか悩む人も多そうなコースですね．多分FFで走るとかなりストレス溜まるかな........

92イグナイタ入手！。
良かった～。
これで今週末の湘南も安心して走れます(^O^)
配線の点検清掃は終わってるから、あとは不調になったら交換していくのみ。

しかし、、期せずして手にはいった101イグナイタ、特性解明したら何か役にたつかしら？
ドエル違っていて火花が強いと面白いんですがね。普通そんなところ変えないから期待は薄いかな、、意外とパルスが違ってタコ回らないor回りすぎるオチだったり、、、

記録なんで一応書いときましょう．

コースはこちらで，難しいのは進入スピードの調整でしょうか.....はっきり言って借り物の車なので車の言う通りに走るしかない，速くなる工夫はなにもしていません．8番パイロンが難しいかなぁ.....

あと，4番パイロンは通るたびにルートが変わるのでかなり難しいです．と，あとは本当に車のおっしゃるままに無我夢中，まぁ，ちゃんとゴール出来たので良し．かな．