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ここはみんカラなので，IDOLではなく，IDLEですね．

さて，何の投稿かというと，アイドリングの安定化制御って難しいなぁという話です．純正のままのABVやエアコンのアイドルアップソレノイドに関しては今回のアイドルアップエア配管改良によって，純正容量をほぼ使い切るくらいエアを流せている気がします.....が，気温，エンジンの暖気具合によってはアイドルアップ量に不満が....以前みたいにアイドルが不安定になる領域まで回転が下がる訳ではないですが，エアコン効率100%，電気フル負荷の状態でアイドル回転数は800rpm．いやぁ，ちょっと不満だなぁ.....

まぁ，それでも，純正ECUのアイドル安定化増量も有効に働く程度にはなり，エアコン使用時のアクセルオフ時は1200rpm位から800rpmまで徐々に回転が落ちてくる様になりました．

無負荷アイドリング回転数はやはり800rpm以上上げたく無いし，悩ましい所です．
これもそれも，全て264度カムが悪いんですけどね.....

およそ1.5年前に植えた謎だった球根ですが，育ちに育ちまくったので植え替えをしました．嫁さんと二人で半日かかりました．

ちなみに，種類は竜舌蘭だった様です．

 

元はこんなだったんですが.....大きくなりましたね．当初，ラッキョウ位の球根が7つだったんですが，全部が大きくなって，7鉢+沢山の株分けした球根になりました．蘭のブリーダーにでもなれそうです(笑)

昨日とれてしまったニップルは修理完了！

アイドルアップする様になりましたよ(^^)．雨が降ったら困るからってので06:30頃からごそごそやってましたが，意外とスムーズに終わりました

ふと気になりまして，歴代乗っていた車のめだまを纏めてみました．インターネットから拾って来たので，グレードは合わせましたが色は残念ながら違います．左上>上右>下左>下右の順にHB21SアルトワークスRS/Z，L70VミラターボTR-XX，H11VミニカエコノS，K12マーチ12SR，C405サンクGT-turbo，AE92スプリンターGT，KBC23セレナFX Limitedです．

個人的には最近流行のつり目ってどうも好きになれないんですが，乗っていた車も歴代どっちかというとファニーフェースな感じですね．特にサンク(左下)なんてにやけているとしか......

今日の昼間はスロットルのニップルが取れたので，傷心のまま箱根の長興山に嫁さんと桜を見に行ってきました．

見てください．このすばらししだれ桜を！花を見ながら団子を食べて，まさに花より団子．春を満喫してきましたよ(^^)