銀ねこ.のブログ一覧

今年もやって来ました ロードスターの祭典w
軽井沢ミーティング！

今年もヴェローチェ コンパーニョ(ＶＣ)はボランティアスタッフとして
第２駐車場・第３？第２エクストラ？駐車場を担当致しました。

何かと参加者の皆様には、不手際により円滑に案内が出来なかった所が
あったかと思います。
すいませんでした m( _ _ )m


さてＮＡ・ＮＢ・ＮＣ・ＮＤと４世代のロードスターの覇権争いは
不動の地位のＮＡは安定の１位ですが
年々ジワジワと台数が減っています。

そしてとうとう４代目のＮＤが２位に躍り出る…踊ったかは不明ですが
ＮＢ・ＮＣを抜いてしまったw

再来年辺りは１位になっちゃうかもねw
来年はまだＮＡの勝ちかな？


今年は久々にキティダクトを装着…

だがしかし…
一昨年の右側損傷のダメージというか…
修理に合わせて建て付けもダメージを受けて直す際の治せる範囲で各部を
調整してチリを合わせてあったのが、ダメージを受ける前の状態で合わせてあった
キティダクトではズレがありました。
なのでチリが合わない状態に…
その場では直せないからそのまま…あとで直そう。

でも、皆さんが写真に収めてくれたり、観て『可愛い』とは仰っていた様で
嬉しく思います(*^_^*)

双子の左側はどうしているのかなぁ… (^_^.)
※ミミィではありませんw

キティはもう作りませんが、リラックマくらいなら出来るかな…
需要があればw　
納期は来年くらいの勢いでw
値段は…ワンオフを理解して頂ければwww

自分用というか広島向けに１品を計画中w
広島が終われば放出するかも。
何かは広島でw





今年のブーム？
Ｄ１でも車高高が流行っていますが…
ロードスターでも？




ショック長を長くしているだけなのかな？
ＯＦＦロード系にするという事はスタビはレス？
スタビが付いているならリンクは長くしないとね。

でも、オイラは低い方がいいや。

ご要望にお応えしましてシンプルなリヤ周りとなっていますw
※前日の洗車後w


お子さんによるペダルカーレースとか和やかに始まって

親が子より真剣になるレースw

こちらのＮＡは…
このバンパーの創りイイネ！

ちと雰囲気的にＦＲフェラーリモデル風な感じ。
何気にフェンダーとかワイドになってます？


ジョーダンホンダ時代のＢ＆Ｈカラー



みん友さんですが…本人には会えず…
ボラスタしていた時にたぶん見掛けたきり…


ちょー低い位置にいるグンマちゃんは目黒区さん

今年は第１の結構前の方に停まっていますね。


宴も後半w

雑誌の写真撮影を受けている皆さんを撮る図w

抽選も当たらずw

手土産も無く解散w


今日は…
朝から大寝坊w

ＶＣメンバーさんにはご迷惑をお掛けしました。
お詫びに首にナタを刺しましたw


参加の皆さんの中にはかなり遠方の方もいて今日中（翌朝）に戻れない方も
居るかと存じますが、ご安全に走って無事に帰宅出来ます様に。

お家に付くまでが軽井沢ミーティングです。
また来年！

教えて！
快適に運転したい！煽られない運転方法を教えてください♪

について書いてみますw


○は煽られる要因
☆は自分の考え・やり方

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○　周りのペースに合わせないでマイペース…
☆　速度順守は基本ですけどね…適度な車間で速度合わせますね（ほどほどに


○　追越車線に長居していて…というか普通に走っている
　　（だいたい煽られる方は追越車線の意味・使い方が分っていない。

☆　オイラは基本的には走行車線に戻ります。
　　追越中に追越す車の間隔が短いと連続にはなりますが…
　　また各ミラーを見ていれば分りますが、こちらが追越中に後方から近づいて来るのがいれば
　　早めに追越を完了して譲ります。


○　一般道で脇道から本線に出ても後方から迫る車を気にしない。
　　マイペース過ぎでスローで加速しているから後方から来る車が
　　慌ててブレーキを踏む事態に。
　　あと良く見かけるのはタイミングが遅い…　今から合流か！？と思うタイミングで
　　堂々と入ってくる…

☆　トラックなどは只でさえ乗用車と違い制動距離が長くなるので
　　特にトラックの前に入る時はダッシュで加速して周りの速度にスグ合わせる様にします。
　　また軽自動車に乗っている時は加速力がないので過ぎるのを待って余裕のある時に
　　本線に入る様にしていますね。
　　オイラは入りたいと思った車間の前の車が目の前を通過するタイミングで加速開始します。


○　高速道・有料・車専用道の本線への合流時の速度が遅い

　　これも視ていると…本線が１００ｋｍ／ｈの高速道で大体６０～７０ｋｍ／ｈで本線に入る方が多い
　　しかもゼブラ地帯を横切りながらショートカットで遅い速度で１００ｋｍ／ｈの本線に入る…
　　速度差２０～４０ｋｍ／ｈの危険の大きさを分らないのが多い。

☆　オイラはほぼ本線の速度まで加速してから合流する様にしてますね。
　　また合流には奥まで使ってメイッパイ加速し続けて本線との速度差を無くす様にしています。
　　　　

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だいたい一般的に煽られる要因としては○の様な事柄かなと…

煽られると思う方は、本線に合流したら入ったもん勝ちの感じになるんですかね？
後方からくる車の事はお構いなし考えが煽られる原因かな。
ハザードを２～３回点滅して『すいませんね』『ありがとう』という意味でするのも
マナー的にすれば少しは煽られ回避に繋がる。
※それでも煽られることはあるけど…


なのでオイラ的には
☆　周りの速度に合わせるのも必要
☆　本線に合流・割込みには急がずタイミングをみて
　　ナルハヤで加速・周りに合わせる
☆　追越車線は追い越す時のみ利用

１３日の日曜日…
ジェイソンも休みですw


土曜日とはうって変わって曇り空…

準備して出ようとしたら…

ポツポツ！？


あ～降って来ちゃったw
羽根つきなのでトランクフードは穴あき。
羽を載せる前だったらトランクフード交換したのにね。

出掛けちゃったし、戻るのも面倒なので
雨漏れもやむ無し。


第二南面を走る頃にはＮＢたかさん・ゆうへーさん・IWAOさんが既に到着。

南面を森林浴しながら登って行く。
どうやら雨と一緒に上がって来たらしいw

しばらく談笑していたら、ロータスエリーゼ・エキシージの
大量ツーリングが目の前を通過！
３０台くらいいましたかね。

いいなぁ～

これも親戚に入るかな？

エキシージの運転席から前を流用した（トレッド拡大・その他追加補強はあると思うけど
ヘネシー ヴェノムＧＴ
Ｖ８ツインターボ １０００馬力オーバー


へっぼこ爺さんも登場して本日は６台w


IWAOさんが岩国のお土産ということで…
もみじまんじゅうを！


オイラは無難なチョコレートを頂きました。



ランチの時間となり移動。

※シングルワイパーもここまで拭けます。
（https://minkara.carview.co.jp/userid/684765/car/586108/2753089/parts.aspx　参照w


叶食堂に行って名物のカツカレー…ではなく
オイラはチキンカツカレー２／３をw
何故３分の２なのかは…行ってみて下さい。


ツーリングプランとか話して、解散。

適当に走っていたら渋川に新しい道路が…
何処に行くんだろうと走る。
でも途中で左折して適当に行ったら前橋に出た。

Ｒ５０を東に。

凄く睡魔に襲われて来たのでセブンで休憩。
３０分以上寝たかな…
フルバケは首がキツイねw


そしてドリンクを買って帰路へ。

２車線のＲ５０を走っていて右レーンから左レーンに移動。
この先はＲ５０は左に、右はＲ１７になので。

すると…

シャー・・・・・・・・
と、時間にしても１～２秒の音が右後方でした！と
右ミラーを見たら…

クシャッ…
ボンネットがくの字になって前車のお尻にブチューとしている瞬間が！？

わき見なのか・睡魔に襲われたか分りませんが
雨で滑りやすいのもあったでしょうけど…

思わぬシーンにリアルユーチューブみたいとw
それと同時に『気を付けよう』と思いました。

雨の中の事故って更にイヤですよね。
当事者も通行しようとしていた時も。
きっと大渋滞になったろうな…

今のロードスターが一番いい (*^_^*)
ＮＡね。


あまり車歴はないけどw

ロードスター以外では…
ＡＷ１１(ＳＣ) はまた乗りたい１台
※券切れ保管中w

ミニ(オールド)は速さに関係なく楽しかった。
ブレーキが効かないので出す気にならなかったけどw

ＥＰ８２(ＧＴ)もＦＦだけど楽しかったなぁ。

ＡＥ８６トレノ(ＧＴ)はオイラの基礎
やはり楽しかったですね。


結局、みんな楽しいw
(*^_^*)