♪キャロライン♪のブログ一覧

みんカラの懸賞で当たりまして。。

せっかく頂いたので昨日交換してきました♪


専門的な知識は全くありませんので、
今までのオイルとの比較になってしまいますが。。。

まず量ですが、
だいたい４．５で大丈夫みたいです。
今回はエレメントも交換してしっかりと抜きましたが、
ミニR56の場合は一缶で足りますね。

2.5w-40という粘度は初めてで、
5w-40の300vとの比較ですが、
オイル交換直後（まだ冷えている状態）では300Vの方が、
回転しやすい感じがしました。
ネオプロテックスはちょっと重い感じがしました。
暖気はちょっと長めがいいかも？


ある程度暖まった時（水温計で６０度）はネオプロテックスの方が上までスムーズに回るような感じが
しました。

そして５０キロくらい走って首都高でいろいろと頑張ってみました（汗）。
結構踏んだりしたのですが、楽しかったです♪

あとはある程度距離走ったあとにレポートします♪

300Vは５０００キロで交換してもわりと最後まで
最初と同じような性能を保っているのですが、
ネオプロテックスは何キロ走るまでこの良い状態を保ってくれるか。。。

ということで初期インプレッションは思っていたより良かったです。
３０００キロ走行したらまたチェックしますね♪

名古屋に行く直前、冷却水漏れてました。。
EXにて発見していただき、このまま長距離は危険と判断。

本日Dにてお見積もり。

ウォーターポンプ
サーモスタット
など
一式交換

２泊３日の入院で
８００００円ナリ。。。。

orz



あーあ。。。


でもあのまま走ってたらどうなってたことか。。
ラッキーと思う事にします！

本日リコール個所の修理に行って来ました。

ちなみに待ってる間にできます。
具体的には電動ウォーターポンプを丸ごと交換するだけみたいですね。

外したときにクーラント漏れるのでそれの補充を１リットルくらいして
終了！

これで安心ですね♪

昨日Dにてテンショナー交換のついでにリコールの予約してきました。

あまりDのほうでも把握していない感じでしたが、部品はあるという事で
予約できればその日のうちに完了するみたいです。

テンショナー交換して朝エンジンからガラガラ音がしなくなって
よかったです♪


あっ、関係ないですけど
２月８日夜に高田馬場でライブがあります。
ジャズが好きな方もしいらっしゃいましたら
お越し下さい。
詳しくはこちらから

僕のミニのブレーキはフロントにAPを入れてるのですが、

現在パッドが半分弱になったので交換しようと思ったら
ローターが少しだけだけど波打ってるらしい。。。
なるほど触ってみるとわかります。。

ローター研磨の専門家に聞いたら、
通常なら全然できるけど、ドリルドでしかもAPのモノは基本使い捨てで
研磨は無理！
といわれてしまいました。。。

次に変えるならドリルドはやめてスリットにしなさい！
とも言われました。

ローター交換に１３万、パッドに２万。。
だったらキットごとフル交換した方がいいかも？？

それかとりあえずパッドだけ新品にかえて、限界まで使い切るか・・・

並行輸入して少し安くあげるか・・・


どうしよう・・・

助言くださーい！！