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前回秋開催の時は、ミッションが降りたままだった為、見学のみお邪魔させてもらってましたが、ついに参加させて頂きました！


ジムカーナ自体やったことなかったので、午前中はコースに四苦八苦してましたが、午後辺りにはなんとか自分なりのコース攻略方法を見つける事が出来ていた気もします(^^)


マーチに乗ってから1速を使う事もなかったので、自分のスキルアップにも繋がったと思います！


そして、素敵な頂き物までもらってしまいました♪



とはいっても、キャンディ山口さんとコママさんがノーカウントという事で繰り上げって形なんですけどね(^_^;)



参加者の皆さまの走りもいっぱい観させてもらいまして、アツい走りに感化されたり、ライン取りなんかも参考にさせて頂きました(*^o^*)

特に同じく福島から参加されていた、やぎっちょさんの頑張りはすごかったと思います
日の出前の朝早くから、色々お世話になりました(*´∀｀*）





それと、特典で憧れのTC2000も先導ありで3周走ることが出来たので、嬉しかったです

実際に走行してコースを眺めてみると、縁石ってこんなに高いんだな～とか、ダンロップ～80Rはラインが全然読めなくて難しそうだなぁ～なんて思いました

自分にはかなり貴重な体験でした(≧□≦)


その後、K12のマーチを並べて写真を撮ろうという事になりました






自分からはなかなかお声掛けは出来ませんでしたが、多数の方からお声を掛けて頂き、色々とお話が出来、大変内容の濃い１日になりました

NON団の団員の方々をはじめ、参加者の皆さまには大変感謝しております

ありがとうございましたm(_ _)m

先日、工具を入れるキャビネットを新調したんですが…


それにより、久しぶりに工具に対する熱が上がってしまいまして(^_^;)


特にオフセットメガネは、ずっと普通のKTC製だったので面白みがないなぁ～と思ってました

ソケット関連は、マック率が高めですけど(^^)


そしたら、某オークションに中古でネプロスの8～24までのメガネセットが出品されていたので、勢いで買ってしまいましたｗ




KTC

↓↓↓↓↓↓↓


ネプロス

(興味ない人には、この違いは伝わらないでしょうねf^_^;)



小傷が思っていた以上に多かったんですが、購入した値段が定価の半分ぐらいだったので、その辺りはあまり気にしないようにしようかと

むしろ、傷を恐れずに使えるので、新品より使いやすいですねｗ




それと、噂には聞いていたんですが



比較してみると、本当にサグリがほとんどないんですね～

しっかりと力がかけられそうです(*´∀｀*）

今日は、本当のメインカーであるカローラワゴンのメンテナンスをしました






キャリパーのO/H



恐らく14年目にして、初めてかもしれません(笑)

固着とかはなかったので、今後の予備整備です




ホイールシリンダーカップキット交換



折角なので、キャリパーO/Hと併せて交換しました

これは、過去の記録簿で1度作業していたようです

漏れ、固着は無かったのでこちらも予備整備です




ATF交換



以前交換しましたが、今回も交換してみました

入らないと思っていた、ATFチェンジャーのノズルだったんですが…しつこく頑張ってみたら入りましたｗ

なので、今回はチェンジャーを使いました




タイヤの交換



KUMHO KH15の溝が４年間使用して浅くなってきていたので、新品ではないですが念願の国産タイヤ、ヨコハマ ブルーアースAE01に変更しました


上の写真で気が付く人は、まずいないと思いますが、タイヤの変更に伴いホイールも変更しました



WEDS SPORT TC-05　→　ENKEI ES-TARMAC


どちらも軽くていいホイールなんですが、TC-05に関しては４年ぐらい前に自家塗装したもので、最近塗装の剥がれがひどくなってきたので、自宅に眠ってたTARMACに交換することにしました





カローラワゴンはもう14年目になりますが、状態はかなりいいのでもう少し頑張ってもらいます(*^o^*)