ゆたか39のブログ一覧

ゆたか39(齋藤 裕)の娘の裕美でございます。父の携帯を確認、整理していてみんカラをやっており、沢山の方々に見て頂いていることを知り日記を代わりに残させていただきます。


父が１月９日午前７時に亡くなりました。
１ヶ月ほど前から体調があまり良くなく９日の朝方 入浴中に脳内出血により永眠いたしました。

葬儀は内輪にて執り行いました。
ここに謹んでご報告申し上げますと共に 父が生前賜りましたご厚情に心から御礼申し上げます。

なお誠に勝手ながら 故人の希望によりお香典お供物はお気持ちだけ頂戴し ご辞退申し上げます。



なお、みんカラにつきましてはしばらくしましたら退会させていただきます。
本当にありがとうございました。

今年もよろしくお願いします。

トヨタ自動車は２２日、小型車『ヴィッツ』(排気量１.０㍑～１.５㍑)を約６年ぶりに全面改良して発売した。
ガソリン１㍑あたりの走行距離は２６.５㎞（１０・１５モード)と高い燃費性能が特徴で、豊田章男社長は『走りとデザインにこだわった格好いい車』と強調した。

ヴィッツは、購入層の過半数を女性が占めるが、３代目となる新型車は、男性支持を広げるため、丸みを帯びた従来のデザインを一新し、横長のヘッドランプで精悍さを表現した。
一方、女性を意識して車体の色は通常より多い１７色をそろえ、紫外線（ＵＶ）カットガラスを運転席と助手席のドアにも採用した。また、顧客から要望が強かった荷室の奥行きを１４.５㎝広げるなど、使い勝手を高めた。
価格は１０６万～１７９万円。

以上２３日、読売新聞より

Ｆ“SMART STOP”パッケージは、クラスＮｏ.１の燃費性能(ハイブリッド車、軽自動車を除く)アイドリングストップを採用。
この売れ筋が多い車にＶＳＣ・ＴＲＣを標準装備して横滑りやタイヤの空転を防ぎ安定した走りが可能です。

スーパーＵＶカットガラス(フロントドア)に日焼けの原因となる紫外線を約９９％カットするドアガラスを世界で初めて採用した。

フルモデルチェンジでクラスＮｏ.１とか世界初と言うのは、メーカーとして狙っている所ですね。
最近流行りのアイドリングストップ、ヴィッツは、すでに１０年前から採用して居ました！

かなり今回のモデルチェンジでは、細かい所まで改良されています。
燃費にしてもルーフやドアミラーの形状まで見直しエンジンの負荷を軽減して燃費を上げています。
ボディサイズが大きく成ったにも関わらず車体重量が軽減されています。
代表的なのが電線の材料を銅から、密度が約１０％軽いアルミを採用して居ます。

旧型のＲＳと今度のＲＳの車体重量を比較すると４０㎏軽く成って居ます。
燃費やキビキビした走りに関与して居ます。
新しいヴィッツには、多くの女性の声が反映されている。アンケート調査に加え開発者にも女性が加わることで、男性でなく女性視点も重視して便利で使いやすいクルマになった。

また、クルマのデザインは、デザイナーだけが考えているわけではない。
設計、製造、生産、部品メーカーなど実に多くの人々が携わっている。
新しいヴィッツは、資料やデータだけに頼らず、現物をみんなで見て話し合い答えを探した結果進化を遂げたと思います。


天皇誕生日の日にネッツトヨタ栃木本社に行って来ました。
駐車場に着くと私担当の営業マンが出迎えに来てくれました。
ゆたか『新型ヴィッツ来て居ます？』と聞いてみたら営業マン『まだ車が来て居ないんですよ！〇〇店に１台だけ有りますから見に行ってもらえますか』ゆたか『発表会は、いつに成るの？』営業マン『多分来年に成ると思います』ゆたか『じゃ来年来るね』営業マン『分かりました！良いお年を』

って事で新型ヴィッツが置いて有る〇〇店に行って見て来ました。
第一印象シャープに成ったと思いました！
室内のインパネも旧型は質素だったけどかなり質感が良く成って居ました！

車が来たばかりなのでナンバーが付いてないので試乗出来ませんでしたが、来月の８日～１０日が発表会ですので試乗して来ましたら、ブログに書きます。
９０ヴィッツが出た時に試乗したのがＲＳでヨーロッパでサスペンションのセッティングして居るので走りに感動した思いがあります。
来年そうそうが楽しみです。

ちなみにヴィッツのＣＭには、生田斗真と大沢たかお のイケメンが起用されているので女性ユーザーに人気が出るかもしれないですね！(笑)

昨日、ニュージーランド住まいの姪っ子からクリスマスカードが届きました。

海辺のワーゲンのカードが良かったな。
ニュージーランド人の旦那が車とバイク好き何ですよ(^-^)

９月東京都内の椿山荘で式をあげて早や３ヶ月…早いなぁ！
雛壇で新郎新婦と私の写真も同封して来ました。

私は、姪っ子に乾杯の挨拶とカメラマンを頼まれて居ましたが２００枚以上撮影して居るので、まだプリントして居ません（汗）
その前に年賀状を書かないと！

ニュージーランドは、これから夏に成るのでいいなぁ！

ダイハツ工業は１３日、主力の軽自動車『ムーヴ』を４年ぶりに全面改良し発売しました。

信号待ちでエンジンを自動停止させるアイドリングストップ機能を搭載し、ガソリン車で（ハイブリッド車を除く）最高となる１リットルあたり最高で２７㎞の燃費性能をもつ。
アイドリングストップ機能は、売れ筋価格帯で標準装備されています。
新型エンジンや車体改良で前のモデルより３５㎏軽量化した。
燃費性能は、スズキ『ワゴンＲ』（リッター２５㎞)や日産自動車の『マーチ』（リッター２６㎞）を上回る。

月間の販売台数は１万２０００台、価格は、１１２万円～か！１６０万１０００円。
昨日、朝一で取引先のダイハツ駒生店に電話して新型ムーヴが有るかどうか聞いてみたら、有ると言う事なので午後一に見に行って来ました。
駐車場に入れたら店長が出て来て車の所まで来て、お出迎えしてくれました。

早速、現車を見せてもらい概略を説明してもらいました。
タントも一部変わった所を説明してもらいました。その後店内に入って詳しい解説を聞き、今後の動向や日産と三菱の提携などの話しを１時間くらいしました。
店長は、メカニックのトレーナーもやって居た方なので技術的な説明をしてくれました。

大きく変わったのがアイドリングストップする事とＣＶＴが全車に、変速ショックのないスムーズな走りを生む自動無段変速機（ＣＶＴ）を採用。ダイハツ独自のインプットリダクション方式３軸ギアトレーン構造ですぐれた伝達を実現。
ハイレベルの低燃費に寄与しています。

最も驚いたのがボディー重量の軽量化３５㎏でした。軽自動車で３５㎏軽くした事は、凄い事です。

Ｘ''Ｌｉｍｉｔｄ''に標準装備されているナビに『エコ運転支援機能』と『エコルート検索』何ですが目的地までの距離、時間、さらに道路の高低差も考慮し、複数のルートの中から最もＣＯ２の排出量が少なくて済む経路を案内します。
例えば、少し遠回りするけど平坦なルートを案内して燃費を稼ぐ事ですね。
最近のナビはすごい！

もちろん、スポーティーなカスタムにはＲＳターボ車も有りローダウンサスペンションやスタビライザー等を与え、オプションでは１６インチのアルミホイールも設定し、機敏性を一段と高めました。乗り心地・静粛正もハイレベルを達成。すべてに『スモール新基準』を目指した走りです。

来年は、トヨタも軽の販売もするし日産・三菱自連合の誕生で、軽４位に転落するホンダの対応も注目されますね。

今週の週末にムーヴの発表会が有りますので是非とも見に行って見てください。