ちびぎんのブログ一覧

またもやトラブルの、姐さまのMPV…１５００～２０００rpm時の、息つきらしい
乗ってみたら、すぐわかるくらいの乗りにくさw

いろいろ調べたり、聞いたりしていくうちに…
シャッターバルブアクチュエータのロッドの不具合が、よくあるってんで、調べてみる。

前回も、似た症状で、ディーラー様で、修理をしたらしいんだが…

その時の請求書には
ロッド交換なんて名目は、どこにも載ってないw
ロッド交換するって説明受けて、請求されてないとかどんななんだw

隠し対策修理？

まぁいいや

ディラーじゃ比較的よく聞くことだし

はいはい、ロッドが折れるかなんかなんだよねーって
探してみるものの、折れていませんよー

んむぅ

どこが悪いんだよー

スロットル外しーの、アクチュエータ外しー

ん？

ん？

これだー
っと、発見した不具合www

犯人は～
アクチュエータを、駆動させるための、バキュームホースの劣化による破れwww

もうさ、どんだけ熱に弱いゴムホース使ってんの？って感じですよw

交換したら、不具合解消w当然だけどw

めんどくさいから、目に付くバキュームホースは、全とっかえ、純正じゃない奴にw

んで、頼まれてたので、WAKO'S　RECS施工とオイル交換

んむぁ、このエンジン、インマニの形状から、ケム出るなぁとは想像してたけど、近所迷惑なくらいに、ケム噴出www

燃費良くなったかなぁw
また、そのへんは、のちのち聞いてみるとしますかな～

それにしても、今日は…じゃない
今日も暑いぃ

急に暑くないましたねー
もう、６月も後半だから、仕方ないか

あっついので、思い出したかのように

こいつを入れることを決意w
WAKO'S　PAC-R
さてどうなるんかね？
Luck　Garageにて、作業開始w

専用の注入用ホースも来たからねぇ
いや、いままで、普通にマニホールドゲージ使ってたんですけどね、圧力みたいってのが本音なんだけど…
ホース部分が長いので…
評判が悪いw
てことで、急遽持ってきてもらいました～

で、注入する車━━━━!!
ん━━━━!!

探すwww
なんせうち、エコじゃないんでー
R12の車ばっかw
８６とかKPとかw
んで、ヴィヴィオ、君に決めた━━━━!!
ってw


入れました
さてどんな違いが出るかなぁ
温度計買ってきとけばよかったなぁ

ゴムの劣化って～
凄いよね

古くなればなるほど硬くなるって…
人とはぎゃ(ｒｙ

それはさておき、ターボでもないのに、１０年経たない車（経ってなかったはずｗ）でこれって、材料選択ミス？
新品との差がすごいｗ

途中で、材質変更されたのかな～

バック時、アイドル不調→エンスト
この車（ＬＷ３Ｗ）ではよくある症状のようなので～
対策変更されていると見るべきか

エアフロ→スロットル間の、ゴムホース破断とか、他の車にもよくありがちなケースｗ

でもここんち、メーカーさんの車は、熱害に弱いな～ってイメージがついてるの、自分だけかしらｗ

義姉さんちは、ここんちメーカーさんの車ばかりだからなぁー

まぁ、簡単な事で治って、良かった良かったｗ

知り合いから、ＦＤ３ＳのタービンをＤすると、工賃いくらくらいかな？って、話が来たんだが…

ロータリーなんて、数えるくらいしか触った事無いからなぁ
皆目検討つかないｗ

一回だけタービン外したことあるんだけど、どれくらい時間がかかったかなぁ…

言ってる症状も謎なわけだが～

２０００回転くらいになると、エンジン止まりそうになるって言ってたけど…
なぜタービンに結びついたのか謎

話聞くより、一回診た方が速いと思うんだけどなぁ

現段階では、症状すらよくわからないしｗ

どこだかで、オーバーホールして、まだ、なんぼも走ってないはずなんだけどなぁ～

半田を暖めて、また半田付けですよ～

もう今日は徹夜しちゃぇ

やることやりきらんですわ


月曜日も午前中居ないし…
月曜日は、夜、めいイッパイできるから良いんだけどね

試作品が山積み

来週には実用化したいよ～