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イイね!
2010年03月12日

La.kunn Ⅱ

La.kunn Ⅱ 軽自動車ベースのキャンピングカー代表格
前回書いたテントむしと、双璧をなすのが
このラ・クーンでしょう。
今は、モデルチェンジ版「Ⅱ」もある。
(写真はⅡ、オートショップ・アズマ さんの公式HPより)
ただし、登録は普通特殊の8ナンバー

個人的に、軽のメリットは感じられない車だったので
最初から候補に挙がりませんでしたが、
ユーザーさんが多いということは、
完成度・利便性は良いのでしょう。

ワイド化してるだけあって、居住性はUP
自分の車が納車されてから、感覚ですが、なんとなく
写真からでもその辺りはわかりますね(笑)
でも、どうせ白ナンバーなら、
エンジンもボアアップすれば良いかと個人的に思ってしまいます。

昔、バイクであまり関係ないかもしれませんが
400CCのエンジンに、輸出用600CCのカウルをかぶった
ツーリングバイクを乗っていたので、なんとなく(^^;;

試乗したわけではないのでどうかわからないのが
ドアミラーによる確認・視界のしやすさ、見易さの辺り。
自分の車ですら左ミラー及び、左後方の確認には
かなり気を使います。
その辺り、オーナーさんに会うことができれば
一度確認させていただきたいですね。


Twitter / noriKcanにほんブログ村 アウトドアブログ キャンピングカーへ
関連情報URL : http://www.az-max.co.jp/
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Posted at 2010/03/12 10:35:17

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この記事へのコメント

2010年3月12日 10:50
>軽のメリットは感じられない車
>どうせ白ナンバーなら、エンジンもボアアップ
私もそう思います。

次にソーラー化するなら「のり」さんのように
軽トラに積載する「ヤドカリ」タイプが
車検上の制約が無く、良さそうです。

コメントへの返答
2010年3月12日 11:12
大きさ的に普通車までは必要ないという
生活やお二人だけって方には良いかも。
でも、やはり大きく重くなる分
非力さを感じてしまうのではと思います

車検・点検・整備のときは、
降ろす作業が増えますけど(^^;;
あくまでも「荷物」だそうです(笑)
地上高2.5Mにはご注意を。
超えると道交法でOUTです。
2010年3月13日 9:53
キャンカーショー等に行くとかなりの台数が駐車場に停まってますね。

利用人数が二人までならなんとかなりそうだけど非力さは・・・

今の自分の使用環境では必要ないかなぁ
コメントへの返答
2010年3月15日 7:48
軽キャンパーの代表格ですし、
何かあると取り上げられる車種ですから

非力だけれども
必要十分って方も多いのでしょうね


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