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写真は販売店から引用

個人的には大当たりの一品です。

シートはやはり乗用車タイプではないので
ホールド感が少ないのが悩みだったのですが

表面の部分を背もたれにすると、
以外としっかりと支えてくれます。
もちろんスポーツ走行等には向きませんが
普通に走っている分には十分です。

また、キャビンでは枕に使用可能ですので
一つでも積む物を減らせるかと。
（まだ枕としては使っていませんが）

売り言葉は
車内用クッションの最高峰！「サティスファ・クッション」

最高峰・・・は、疑問ですが（＾＾；；
コストパフォーマンスは、個人的に満足です。
今まで買った中では
初めて他の人にお勧めできそうな一品となりました（笑）

※この記事はProud of BOXER 頑張れレガシィB4 GT300について書いています。


■あなたの愛車について教えてください（モデル名、年式、型式、グレード）

サンバートラック　H15年　TT２　TCスーパーチャジャー

■2010 SUPER GT に参戦するR&D SPORT LEGACY B4チームに応援メッセージをお願いします。

昨年は、一昨年のインプレッサが出場した時ほどのインパクトもなく
また、300クラス全体が500クラスの展開に埋もれてしまった気がします。
300クラスは個性的な車が多く、面白いカテゴリーなのでぜひ盛り上げて
そして、表彰台めざしてがんばって下さい。

■フリーコメント

スパーGT自体が、応援コメントにも書いたけど、
TV等で見られることが少ないせいか、話題になることが少なかったような気がします。
F１、インディーに代表されるフォーミュラーとは違う楽しみがあるから
ぜひ頑張ってほしいですね。
今年は一度くらい生でみてみたいなぁ。。

RVバケツ（RV-25B）の無残な姿です（笑）

box兼踏み台として買ったのですが、

踏み台として使ったら写真のように（＾＾；；

キャビンから降りようとして思いっきりコケ

ちょっとだけ擦り傷。

耐荷重：約180kgとなってるんだけど

ちなみに７０ｋｇ前半な自分。

買って1週間、もっちょっと耐えてほしかったなぁ。。。と。

次買うときは、たとえ耐荷重が少なくなっても

表面積が狭いモノを選んだ方がよさそうです。

壊れる前、多少たるみが感じられ、大丈夫かなぁと

思っていた矢先なので。

キャビン後部についている物です。
ピックアップですので、
普段は前方にも2本付け
荷台から、積み降ろしに使います。

先日、車中泊をした時、
これを伸ばさずに普通に中で
過ごしましたが、かなりゆれます。
そりゃ、車のサスペンションが効いて
動くことはごく普通（＾＾；；
しかもサンバーは四輪独立してます。（ん？コレ関係ない？？）

で、写真の状態にして中で寝てみると
う～ん、良い感じ。
これが、たぶん、普通の使い方なのでしょう（笑）

とりあえず、一つレベルUPです。

昨日は、土曜日の夜からこの周辺にいました。
初めての車中泊、住宅街と言うこともあって、
冷暖房機類は使わず、
もちろんアイドリングストップ。
コインパーキングに
お弁当・お茶を買って、寝るだけと言う状況でした。

知り合いと２名
ちょっと明け方は寒く感じましたが、
あまり不自由なく睡眠をとる事ができました。

ただ、朝起きてみると、室温と外気温の差でしょう、
室内の壁面はかなりの結露がみられましたので、
換気の必要性が感じられました。

一つ経験値UPです（笑）

ここに来た目的は
消防設備士試験、今回は見事玉砕です（＾＾；；