ナカピンのブログ一覧

さっそくディーラーから連絡がありました。
まったく再現性がないので、ブレーキキャリパーまわりではないだろうとのこと。
考えられる原因はアキュームレーターだそうで。

アキュームレーターについて調べてみましたが、油温が上がるとキャリパーが固着することがあるそうですね。
で、温度が下がるとまた元に戻ると・・・。
うちの子の症状がまさにそれなので、ディーラーさんの見立てで間違いなさそうです。

それにしてもこのアキュームレーター、ほんとに爆弾（手榴弾）ですね（笑
ホースを柄に見立てると、イギリス軍のスティッキーボム（対戦車手榴弾）にそっくり？
海外でも「Accumulator Bomb」なんて書かれてるので、誰の眼にも爆弾に見えるのでしょう。

で、修理費用は諭吉さんが10人だそうで・・・。
ブレーキのＯＨが約３諭吉と聞いていたので、それに比べるとやはりお高いですね（苦笑

RealOEM.com BMW Parts Catalogによると、アキュームレーターの価格は$392.87。
試しにＥｂａｙで検索してみると、新品のが$182.62で出品されてる。
まぁアメリカから送ってもらうの待ってから持ち込みで～というわけにもいかないのでしょうし、ディーラー価格でお願いするしかなさそうですね。

そのほかの整備に充てようとしてたお金も全部つぎ込むことになるので、他の整備は後回しになりそうです（汗

鈴鹿のDに向かってる最中に再発しました・・・。
津のインター降りたところでローダー呼んで、搬送してもらいました。



とりあえずはブレーキの修理。
あとは他に悪いところをピックアップしてもらうために点検。
帰りに駅まで送っていただいたメカニックさんによると、アキュームレーター交換かも？とのことでした。

鈴鹿のディーラーの駐車場に、逆スラントノーズで目の横にウインカーのついた車が一台・・・。
最初は⑥かなと思いましたが、⑥にしては何か違和感が・・・。
そう思って横を見ると４ドア！E23でした！
いやー、ホント格好良かったです。
自分が生まれるよりも前のクルマですが、ああいう美しいボディラインの車にはあこがれますね。

そして何より、そういう車を整備できるようなディーラーだと自分の車も安心して預けれます。

先日ドルフのマスターに応急処置を教えてもらったので、とにかくチャレンジ！とタイヤを外して・・・。

ブレーキを外そうとしましたが、ボルトが固くて回せませんでした（涙
ん～、流石に車載工具だけでなく、ちゃんとした工具が必要ですね。

ジャッキに、工具に、ガレージに・・・ん？ガレージ！？（笑

とりあえず、明日また挑戦してみようと思います。
あ、鈴鹿のディーラーに入庫の予約連絡入れとかなきゃ。

今日は天気が良いので、夕方の涼しくなった頃にドライブに出かけました。
走りに行く前にとりあえずユニクロ行ってBMW48用のTシャツ買って、SAB行ってプレクサス買って・・・。
（バリアスコートは売ってませんでした）

準備おｋでいざパールロードへ！
と思った矢先に、彼女が体調不良・・・。

何が原因で何が悪くなってるのかイマイチよくわからないので、普段と違うことを列挙してみる。

・時速70キロを越えると今までに体験したことの無いほどのハンドルのブレが出る。
（それ以上出したらまっすぐ走れないくらい酷かった）

・クリープ現象が弱くなった。
（クリープで進まなくなった）

・ATのすべり？
（発進時に、しっかり踏まないと進まず、一定の踏み込みを越えるとガクンと発進する）

・ブレーキの利きが良くなった。
（これは前からあった症状だが、軽く踏んだだけでもしっかりと利く。特に高速や峠を流している時）

・車が重い。
（何人も同乗者がいるかのような重さ。加速のもたつき）


以上から考えると、あやしいのはブレーキ？
利きが良くなったというよりは、常に利いてる状態になったのでは？
しかし原因がわからないですね。
ブレーキが利かなくなる事があるのは知ってますが、利くようになるってのはあるんでしょうか？
ブレーキシリンダーの圧力があがったまま戻らなくなったとか・・・。

とりあえず今日はこのままクールダウンさせて、また後日、再現性があるか確認してみたいと思います。

彼女と付き合いはじめてからもうすぐ２年。
定期検査が近づいてきました…。

１年前の法定点検では、いくつか要交換を指摘されました。
↓１年点検時の検査概要↓
左ナンバー灯切れ。（済）
リアロアアームB/Jブーツ内外切れ。
フロントスラストアームAssy左右要交換。
各ベルト要交換。（済）
リアタイヤ少内減り。
パッシングライト左リフレクター剥がれ。

↓最近ディーラーでの検査↓
o2センサー要交換。
ステアリングオイル漏れ。

これに加えてインマニガスケット交換。
パッシングライトとかは車検関係なければ後回しに…。
タイヤはまだ大丈夫だと思うけど、これも心配だなぁ。

果たしていったいどれほどの費用になるのやら…。
早めに見積もり出してもらわないと。

中古でこなれてきて若者が乗る→維持費に負けて手放す→状態の悪いのが増える。
この悪循環には絶対に入りたくないなぁ…。