ナカピンのブログ一覧

昨日はもう一台の愛車、ブリヂストンのプレスティーノを整備しました。
毎日大学通うのに使ってますが、ここ数ヶ月は空気圧のチェック以外は何もやっておらず、ちょっとサビが来てました。

さらに最近ペダルが重くなり、ベルトがギチギチと音を立てるようになってきたので、久しぶりに古巣の自転車売り場へ。
一応一通りの工具は持ってるけど、やっぱり専門のところのほうが作業もしやすい（笑

知り合いのバイト君と話をしつつ、自転車をいじること数時間。
近所に大型チェーン店ができて、お客をかなり取られて大変な様・・・。

とりあえずベルトカバー（チェーンカバー）をはずして各所にオイルを注しながら異音の原因を探る。
クランクやリアハブ、変速機はシロ。
当初からクロと見立ててたスマートベルトドライブがやはり原因の模様。
ベルトにテンションをかけているパーツに油を注し様子を見ると、だんだん異音が無くなり、スムーズに回転するように。
む～。普段カバーの中にありその他のパーツに比べて風雨の影響は少ないはずだが・・・？
やはり定期的にメンテしろと言う事ですね。


ついでに車体全体をピカピカに磨き上げました。
勤務中にこっそりとポリマーコーティング施工してた頃が懐かしい（ぁ
次は変速機を内装8段に換えたいな・・・。

やってもやっても仕事が次から次へとやってきて・・・。
しかも上の人は残業するな～！って言ってるし。。。

自転車整備中にミスって指を切ってしまった。
「ペダル締めるとバリが出て危ないんですよ～」と説明しながらバリを取り除いていて、
プスッ・・・。
ミイラ取りがミイラになった瞬間でしたｗｗｗ
さすがにお客さんには気づかれないように我慢したけど、血が出てきてたのでちょっと焦った。
でも今回はわかりやすくてよかった。
気がついたら切ってたとか、しょっちゅうあるし・・・。

明日は休みだが、引継ぎ残した仕事、ちゃんとやってもらえるかなぁ・・・。

三重県伊勢市某所、サイクル売り場。
俺がここでバイトを始めたのは二年前の2月。
この時点で従業員8人＋園芸売り場の3人。
当時はまだ園芸売り場と一緒で、おばさま達と一つ屋根の下で仕事をしていた（ぉ
約半年後、園芸外売り場の一部を譲り受け（というか奪い取って）売り場が若干拡大。
従業員、バイトが一人辞めて7+3人。
続いてその半年後、さらに外売り場が拡大。店外スペースの半分をサイクルの敷地とする。
バイトが二人抜けて一人入って6+3人。
さらに半年後、園芸売り場撤退。すべての敷地を譲り受ける。
パートが一人抜けて、園芸から一人、他部署から一人、バイト一人が入って8人。（このパートさんがバイト程度の能力なのは内緒だよ！）

そしてついに、いままでフリーダムだった別館を捨て、新天地へと旅立つ・・・。

単に別館から本館に移動しただけだがｗ

しかし別館が夏は暑く冬は寒かった（当たり前だが。。。
エアコンの利きが悪いし、雨は降りこんでくるし、雨漏りするし、床下から水が染み出てくるし・・・。
最悪の環境だったのに比べ、やっと並みの従業員としての扱いを受けさせてもらえるように～。
一つ問題があるとしたら、今春のサイクルフェア開催中で、売り場が二ヶ所あることになる。
しかもフェア開催中の売り場は忙しい時は3人いても足らないぐらい。となると、朝から夜まで、少なく見積もっても6人は欲しい。
今の従業員数・・・、パート4、バイト2。しかもバイトの一人は長期休暇中でいないｗｗ
ま、まぁその辺は上の人が考えてくれるだろう。バイトがどうのこうの言っても無駄というものだ。（実際は結構聞いてくれてるが）
お客さんから苦情がきてからじゃ遅いんだけどねぇ・・・。

で、昨日今日は改装でした。
改装は業者に頼んでやってもらった。
さすがプロは違う。二日で壁を壊したり床を張り替えたり、内装を完成させたり夜通しやってくれたみたい。
今日は自転車、パーツのメーカーさんからプロが手伝いにきてくれて、売り場を作り上げていく。
こちらもさすがプロ。あっという間に売り場が出来上がってしまって、ただただ驚嘆するばかり。
後半は暇を見つけてロードバイクについていろいろ教えてもらってた。
ブリヂストンの方に手取り足取り、基本的な知識と操作、調整を教えてもらった。
とりあえずは入門、体験用の初歩的な安いロードバイクを置くことになったので、むしろ初心者のお客さんのほうが多くなるかも・・・。
となるとこっちも一つ一つ教えてあげなければいけない。しかし今までロードをやってた人はなく、唯一売り場長が自転車整備士の資格を有しているぐらい。
細かい知識は本とか読んで、整備は実際にバラしてみて勉強するしかないかな・・・。
とにかく今まで扱ってた自転車と性質がまったく違うから大変だけど、ある意味楽しいｗ
こういう機会でもないと、メーカーさんと仲良くなるチャンスもないしね。

最近自転車のことばかり熱が入ってるような気が・・・。
あ、自転車も軽車両だから車やバイクと一緒かｗｗ

スカイライン370-GT。
初めての自転車がスカイラインだったら、きっと車好きに育ちそうｗ
というわけで、お父さんのほうが気になっちゃうカーブランド自転車シリーズ第一弾！
今回は日産のスカイラインキッズサイクル。
最近は欧米の車メーカーの影響か、日本の車メーカーも自社商品のブランド名を使った自転車を多く出している。
このスカイラインシリーズは、キッズサイクルの他、ジュニアスポーツ、大人用スポーツモデルがある。
超ハイテクマシンのスカイラインらしく、自転車のほうも、サイクルコンピューターやLEDオートライト、LEDオートライトテールランプなどが最初から搭載されている（キッズを除く）。

もちろん値段も高級ｗｗ

ちなみにスカイラインキッズはすごい秘密がある。
フォトページの3番目

そういえば以前、ママチャリで、俺は時速70km出せるんだ！って言い張ってたじーさんがいたな・・・。

今うちの店で一番売れている通学用自転車。
ブリヂストンのアルベルト。
チェーンの代わりにベルトドライブのため、漕ぎ出しがすごく軽い。
チェーンだと注油が必要だったり、外れたり伸びたりするが、ベルトはそういった心配が無い。
ダブルLEDオートライトなので夜道も安心安全。
後ろのカギを掛けたら前輪（ハンドル）もロックされる一発二錠で盗難対策もバッチリ。
3年間の盗難保障つき。

伊勢の中高生のうち、かなりの方がこれに乗っている。
多少高くても品質を求める最近の風潮だろうか。。。
通学用一般自転車では間違いなく最高級品。
上位モデルのアルベルトロイヤルはさらに性能が良い。
アルベルトは車でいうとさしずめレクサスといったところか。
F1（レース用）やスポーツカー（ロードサイクル）には勝てないが、一般車の中ではトップクラス。
収納性だけ考えれば、軽自動車（折りたたみサイクル）には敵わないかｗ
ベルト自転車の乗り心地は、電動自転車の次に良いだろう。

ところで今日（27日）はバイト中、一人のお客さんに1時間くらい接客してた気がする・・・。
大阪から出てきた方らしく、大阪のオバチャンパワー炸裂でこっちはタジタジｗｗ
おにーさんもうちょい安くして～。
高い自転車買うんやから荷台とスタンドサービスして～。
ゴムひもぐらいつけてくれてもええやん～。等など・・・。
ここは大阪ちゃうんやで～と言いたくなｒ（ｒｙ
最終的には、通学用なのでちゃんとした物が欲しいとのことで、納得してブリヂストンの自転車をお買い上げいただきました。