エンジン不調修理　プラグ、ベルト、プーリー交換

お盆に乗ろうとしたらNSXの下に結構なオイル溜まり…

まずはオイル漏れを直してもらおうと思いましたがショップおすすめの漏れ止め剤を入れたらまさかのほぼ完全に止まる奇跡。

その代わりなぜかエンジンが低回転で吹けなくなりました。
低速で高いギアでアクセル開度多めになるとガクガクなります。
最初は漏れたオイルを清掃した時にどこかのセンサーに水が入ったかなと思いました。
9000km手前でプラグとIGコイルは新品にしてるしなぁ

プラグも異常なし…でしたがプラグ交換したら直りました笑

9000kmでダメになるの！？と思いましたが直ったからヨシです✨

ショップに絶対純正プラグにしろ！と言われたので純正を取り寄せてもらいました。
純正で６番と７番があり、前回は７番を使ったので今回６番にしてみる事に。
サーキットには行きませんしね。

あんなにキラキラしてたオイルパンにも全くオイルついてません。

ベルトが痛んでいたのでついでに交換してもらいました。
プーリーも微妙な感じやったのでついでに新品。

走行距離：90689km

車は絶好調になりました✨
実はもうM3も点火系トラブルで入院してましたがもう無事直って帰ってきてます。
これで一連の故障ブームは全て乗り切ったかな？

もう壊れませんように笑