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天気が良かったのでフロントパイプに開いていた穴を埋めました。

こちらが問題の穴と割れ目




アルミ板と耐熱シリコンで穴をふさぎ




この上からグラスファイバーとシリコンでぐるぐる巻き





完全硬化（24時間）後、排気漏れがないかチェックします。

排気音が大きくなったな～と気になっていましたが、画像のとおり無残なことになっていました。

下には穴が開き、パイプは二つに割れています。

フロントパイプの予備は１つありますが、ネジが固着していてはずれないのでパテでの修理となります。

やれやれ・・・・

MR2のブレーキをオーバーホールするために先日注文していたものが届きました。

購入先は部品共販ではなくモノタロウさんです。

モノタロウさんでは「型式指定番号」と「類別区分番号」から該当する車種の部品が検索できますが、今回のシールキットはフロント用しか出てきませんでした。

リア用は該当車種の記載がないため色々と調べて発注しました。

当初は７月から値上げの予告があったミヤコさん（安い）を6月末に注文しましたが納期未定でキャンセルされ、再注文で制研さん（高い）の製品を購入しました。

フロント：2,098円　　リア：2,779円

このほか、ブレーキフルードやマフラーガスケットなど購入。

とりあえず外してみました。

フロントは固着なし。パッドもまだまだいけます。




リアは怪しい感じ。

これでピストンを回して外しますが、うまく引っかからないので前回は苦労しました。




せっかくなので前後ともオーバーホールすることにします。


リペアキットを注文しないと・・・・

走行距離が全然伸びていないので、長い間交換していませんでした。

調べてみると、前回の車検前に交換してから２年間経っていました。

ちょうどＯ２センサーを交換するため右後輪を外していたので、ついでの作業です。


古いオイルを抜きます。




新しいオイルは、以前購入していた特価品（約１０００円）

一応ＳＬ




コーションプレートを見ると、「１５，０００ｋｍまたは１２か月ごとの早い方で」となっています。

オイルのグレードが時代を感じさせます。