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土日はみんカラユーザーの集まりであるキャンプに参加する予定でしたが、同級生から「子供が生まれるから数珠巡礼したいので運転手お願い！」と言われて京都・嵐山周辺のお寺巡りをしてきました。

スケジュールがもっと早く決まっていれば土曜日夜のキャンプだけでも参加できたのですが・・・。



普段と同じ時間に起床し準備を済ませていざ出発！


の前にオイル量チェック。

漏れ防止剤を入れてからはゲージの真ん中辺りで止まったまま。

一度河川敷を走っただけでは減る様子はありません。

しかし、今回の高速走行では変化がありそうな予感・・・。


ほとんどガス欠状態だったので自宅近くのセルフで満タンに。

やはり河川敷で少しエンジンを回したからほんの少しだけ燃費下がってた＾＾；


阪神高速を使って１時間ほどで待ち合わせのコンビニに到着。

軽自動車サイズの駐車場ですね・・・。


同級生は夜勤明けなのすき屋で朝食。


朝食を終えた後にまた別のコンビニで飲み物を調達。

しばらく２号線を走った後、名神高速・京都縦貫を使って嵐山に向かいました。

名神高速を走っている途中、左側車線を８０キロくらいで走っている痛ジムニーを９０キロ以上ですぐに追い越すと思ったのに数十秒間ほぼ真横に並んで併走する車が１台だけいました。

微妙に後ろにずれていたので目線を右に向けただけではこちらからは運転席・助手席は見えませんでしたが、あれはおそらく撮影されてたと思う＾＾；

後ろから追いついてきて、さっさと追い抜かせばいいのに少しの間ぴったりくっついてステッカーを見物？というのは何度もありますが、追い越しかけて横に並ぶというのは初めてでした。

まぁ、泥を被っているのを除けばパッと見は業者に作ってもらったステッカーに見えますからねｗ

事実、同級生もそう思っていたようです。

一般的に、等身大以上の大きなステッカーがＡ４シート２０～３０枚の集合体だとは思いつかないようですね＾＾；

今日は結局雨は降りませんでしたが、雨具必須な日にバイクで出勤するとほぼ確実にお尻が濡れるので怪しい天気の日は車で出勤。


でもね・・・、

私の後ろを走るドライバーのみなさん。

巨大なステッカーや痛いナンバー灯が物珍しいのは分かりますが、あまり車間を詰めて走らないでね＾＾；


で、GWのツーリングで一度はエンジンオイルが空っぽになったのですが、以前と同じ漏れ防止剤を注入したら効果的面！

少し前には雫が三つも出来ていたのに、今日改めて下を覗いたら一つに減っていました。

っていうか、無くなってる？

もちろんオイルゲージで確認しても適量範囲内に収まっています。

年内にもう一度注入する事になりそうですが、定期的に漏れ防止剤を注入するのとエンジン載せ換え、どっちが得なんでしょうね・・・。


まだ改良余地のある痛ナンバー灯。

先日の雨で中に水滴が・・・。

密閉容器のはずなのに・・・。


蓋を開けてびっくり！

結構な量の水が溜まっていました。

おそらくは裏のビス・ボルト締めした隙間から入ったんだろうけど、そこまでシールしないと駄目なのかなぁ・・・。

ケースの下に水抜き穴開けたほうが手間も掛からないかな＾＾；


写真は取り付け当時のものですが、現在もショートしたりする事なく点いています。

同社のジムニー乗りさんに言われたのですが、このナンバー灯、イカリングのフォグランプみたいに見えるらしいです。

蓋の縁はステッカーを貼っていない（貼れない）ので光が多く漏れますが、確かにパッキンの影響で青色のイカリングにも見えますね＾＾；

って事で命名！
























































痛リングナンバー灯っていうのはどうでしょう？ｗ

痛ジムニーのボンネットのステッカーの色褪せが予想以上に早いので、当該画像の編集を再開しました。

昨年９月にステッカーを貼った当時は、埃の除去と全体のノイズのぼかしだけだったので、輪郭の線引きから色の塗り直しまでするのは２０１１年以来になります。

基本的に根気と時間さえあれば出来る作業ですが、下の水で塗れた服や髪の部分も通常の色に塗り直すのは技術が必要そうです。

現在貼っているステッカーは、水に塗れて青くなっている部分が隠れるように拡大率を決めたりフェンダーには貼らなかったりしていますが、途中で挫折せずに完成すれば拡大率・貼り付け位置に少し自由度が出てきます。

完成予定時期は未定。

ステッカーの貼り換えついでにボンネットを軽量化したいなぁとも思うのですが、安価なほうのFRPにしても塗装までしてもらうとなると半月分の給料くらい必要だなぁ・・・。

プレスライン？をスムージング化して純正色のシルバーに塗装済みの前期型用FRPボンネットってどこかに落ちてないですか？ｗ

髪の毛を染めてイメチェンしたかったのでしょうか・・・。



やっと梅雨らしくなって２日連続の痛ジムニー出勤。

休憩時間に先日作ったばかりの痛ナンバー灯の様子を見に行ったら、使ったシートが悪かったのかすでに白く曇っています＾＾；

おまけに密閉容器の素材であるポリプロピレンは、塩ビと並んでテープ・接着剤が付き難い素材。

あちこちステッカーが浮いてました・・・。

物が小さくて作り直しがしやすいのであまり気にしていないのですが、ふとボンネットの観鈴チンを見てびっくり！

「髪の毛の色が変わってる～！！！」

黄色のロングヘアーがトレードマークの彼女の髪が、ピンクのような紫のような変な色に変わっています・・・。

そういえば黄色は色褪せしやすいってどこかで聞いたなぁ・・・。

少し前の関西ジムフェスの時に気付いていたのですが、シートとシートの境目もなぜか黄色く変色しています。


昨年１０月の貼り付け当時の写真。

ステッカー貼る前にウエスで乾拭きはしたけど、泥も鳥糞も無いしメッチャ綺麗やなぁ～＾＾；

最近は残業のある無しは当日になって判明していましたが、今日、今後はずっと残業との通告を受けました。

今度の土曜日も本来は休みですが、すでに休日出勤が決まっています。

車・バイクのメンテ・カスタムでいくらお金があっても足りないので嬉しい限りなのですが、私の雇用形態って何なんでしょ？

いつまで経っても有給休暇がゼロのままなのですが・・・。

再雇用の際の契約書が存在しないため有耶無耶にされている気がしますが・・・。

前回解雇される時に残っていた有給は消化したので３月２５日の給与明細でゼロなのは理解できるのですが、年度が変わっても、５月２５日現在でもゼロのままなのはどういう事でしょう・・・。

すぐに利用したいわけじゃないけど、九州ツーリングの時や市役所に行く用事ができた時なんかは利用したいんですけどねぇ＾＾；

来週火曜日の給料日にゼロのままだったら社長に確認を取るつもりです。


《注意》
今日も本文と写真は関係ありませんｗ