2012年02月07日
チタニック123システムを年末から やりはじめて ステップ1金属面を均一にする ステップ2 フラッシング＋初期チタンコーティング ステップ3 チタンオイルを入れる の工程なんですが 毎日乗っても距離が 短いので 時間が かかりました オイル交換してから300キロくらい走ってるんですが いままでのオイル交換とは 比べ物にならないくらい変わった気がします フラッシングのおかげなのか 化学合成100％だからなのか チタンのおかげなのかプラシーボなのか わからないですけど エンジンが静か 加速時にノイズがなくなった 燃費もよくなった 走りに粘りが出た感じです 自らオイル交換してる人は 試してみても損しないと思いましたよ チタニックオイル かなり気に入りました
Posted at 2012/02/07 16:10:32 | |
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2012年01月18日
以前付けていたバイザーモニターが お亡くなりになってしまいました 燃え尽きたみたいです 実際に焦げ臭かった （笑）モニターが必要なので 憧れのフリップダウンをポチりました チャナー製なんで 作りはイマイチですが安かったので ラウムのルームランプの位置が悪く 天井に穴を開ける覚悟です ステーも自作してどう通すか 悩み中なんです 日曜日の楽しい暇潰しが出来そうです
Posted at 2012/01/18 23:29:31 | |
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2011年12月21日
念願の チタニックのステップ123買いました 効
果はまだわからないけど 期待大なんです まだまだ活躍してもらわないといけない車なんで 燃費など変わればいいかなと… また結果や感想載っけます
Posted at 2011/12/21 21:56:09 | |
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2011年06月03日
日本と外国では 規格が違い 空気圧の違いがあるのを初めてしりました XL と表示あるのは 日本規格より高めに 入れないといけないみたいで 激安タイヤの盲点ですよね 空気圧が低いと 色々 危険が伴うので 激安タイヤを組んでるみなさんもタイヤ表示の確認 もう一度なさっては!! 知ってる人 は 知ってるんでしょうけどね(>_<) 安さにつられ買った私が無知なだけなんでしょうかね
Posted at 2011/06/03 17:21:58 | |
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2010年08月04日
raummerさんの おすすめもありまして 他の方も効果絶大と言うてる通りでした 私が調べた結果ですがフロントだけなら タナベやクスコの 旧NCP用ロアアームバー ポン付け出来るみたいです 私は 財布が寂しいので買えなかったんですが(>_<) センター用バーは 切断 穴開けさえ 出来れば 作れる思うし ほんと 簡単で 効果が こんなにあるのは 久々でした 運転が 楽に なった気します 剛性upは NCZ乗りさんにほんま おすすめできますね
Posted at 2010/08/04 12:23:59 | |
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以前付けていたバイザーモニターが お亡くなりになってしまいました 燃え尽きたみたいです 実際に焦げ臭かった （笑）モニターが必要なので 憧れのフリップダウンをポチりました チャナー製なんで 作りはイマイチですが安かったので ラウムのルームランプの位置が悪く 天井に穴を開ける覚悟です ステーも自作してどう通すか 悩み中なんです 日曜日の楽しい暇潰しが出来そうです 
念願の チタニックのステップ123買いました 効
