haruohのブログ一覧

依然この車を見たのは 三年前かな・・・・ 当時は検査を取って 快調に走ってましたが その後板金屋さんに入ったきり レストアでしょうか・・・ オーナーからの依頼で エンジンを下ろしてＯ／Ｈすることになりました 久々のミニです、そして初のインジェクション どうなることやら・・・
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エンジンのならしも終わり いよいよセッティングです う～んなんでしょうかね トルクは予定通りでましたが パワーがいまいち付いてきません マフラーかな・・・ 圧縮のあげすぎかな 点火時期が入れられません・・・・ 他にも原因が・・・ 古い個体ですから・・・ 気分を変えて・・・今日は ...
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当たるのが当たり前 とにかく削ってます はやく削ってシム調整をしないと 見えないところですが 荒削りの後はちゃんと仕上げの研磨 組み付けてシム調整しないと ＥＸカムを仮組みしたときにさらっとクリアランスを見ましたが 異常に広かった・・・ような
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すいませんと謝るしかないですね 本当にごめんなさい 順調に組みつけが進んでいるようなお話をしましたが ソリッドリフタにしたので当然カムも それようにハイリフトを組み付けるのですが ヘッドに干渉する？ 当然仮組みしましたなんとあたりません！ ナ～ンダ都会伝説だったのかと 組み付けを始 ...
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ホォホォ～ 結構決まってますね なかなかすんなり付きませんでしたね さすったり、こすったり 空力ってやつが良くなって速くなるのかな
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ウ～ン 悪そうね顔ですね 見た目で判断してはいけませんが どう見ても悪そうですね でもね最後はバランスですね 結構いい顔になって ク～ル～かもね
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最近のエンジンは できがいいので あんまりばらつきが少ないです いいところ２～３ｇくらいですかね こいつはひどいです 見た目は一緒ですが１４ｇも違います 形状が違うのと思うくらい・・・ 古いエンジンはこんなだっけ・・・ ＣＡ１８君・・・
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ＣＡ１８のクランクメタルのサイズ合わせです もう少しかなと思いながら妥協できずに 新しいメタルがくるのを待っています 古いエンジンで純正パーツが揃わないので もう少し完成は先になりそうです
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気が付いたら涼しくなっているし 稲刈りは始まっているし 仕事はあまり進んでないし・・・ ＣＡ１８ＤＥＴのクランクもようやく見つかり 組み付けが始まりました なかなかコンデションがよく作業も順調に進みそうです
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ランサーEVO４クランクベアリングです スラスト側がめちゃくちゃ減っています 4万キロほど前にどこかの自動車屋さんで O/Hしたそうですがどうしてこんなになるのか エンジン内部はお客様が言われるように まめにＯＩＬ交換していたようで結構綺麗です 強化クラッチが入っていたわけでもなく・・ ...
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