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本日は一日バタバタして現場での撮影会ができませんでした。

本来であれば先週ＵＰする予定でした我が家の兄妹です。

きじとらが兄で三毛が妹です、似てないですよねニャン子先生いわくお父さんが違うんだね・・・

ビックリですよくあるらしいですヘィ～ヘィ～

ここで一句

「こもれびの２２％の暖かさ」

お粗末でした

以前に二回ほどアルトワークスのエンジン交換を書きましたがまたまたやってしまいました。

綺麗なエンジンが着たと喜んでましたが・・・エンジンをかけたとたんカタカタ音が・・・

コンロッドメタルが寂しい音を出しました・・・２番が痛んでました・・・

降ろす前までは調子よく動いてました・・・うそばっかり・・・まてよ音がしても快調に回るか・・・

正直生きないといけないなと思う今日このごろでした。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スコーチ

春になりましたね～

気分がいいので（そんな場合ではない車の仕上がりを待っている人がいる）

レビン号の慣らしに出ました、少し二速が渋い・・・

２０００回転以下の吹け上がりが悪い（空燃比が薄い・・）

どうしようかなと思っていたら交差点を凄い車？バイク？サイドカー？トライク？

エ～いったいなに？？？

？マーク山ほど出ましたHONDAのロゴが見えます、ウ～ン不思議だでもカッコイイ！！

サイドカーと違うのは前輪と後輪がオフセットされている、けどトライクみたいにセンターに

タイヤはないどこが違うのかな・・・

それにしてもカッコイイ～乗りたぃ～

アコードＳＩＲ－Ｔおしゃれな車ですよね

２００cc Ｖ－ＴＥＣで５ＭＴ、４ドア渋いですよね
どうしてこんな感じの車が流行らないのか不思議ですよね。

車高を少し下げて大きめのホイールを履けば最高～

ユーロＲがあったので日陰のモデルだったのかな～

アイドリングでのならしも終わり、今日は天気がいいので路上にでましょ～

コンピューターはフーリーダムを使ってます、Ｏ２センサーからのフィードバックで適正空燃比が出る予定でしたがなぜか濃すぎる・・・

う～んどうやらセンサーの位置が悪くて暖まらないみたい・・・・それとも壊れているのか？？

４番ＥＸパイプにセンサーを付けてこれでどうだ！！