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おしゃれ～

走り屋さんですがドレスアップも手を抜きません

徹夜で作ったそうです

こちらも見習いたいですね

きっとタイムもアップしますね

天高く馬肥ゆる秋～

馬力が出ても止まらないと

そんなことでブレーキの容量アップ！

よく止まってもタイムがあがらない・・・

そんなことは考えずに制作

ＳＷ２０ナチュナル・アスピレーション

なかなかパワーアップは難しいですね

チューン内容は

エアーエレメント→Ｋ＆Ｎ純正交換タイプ

燃圧→プレッシャーレギュレーター

コンピューター→ＴＲＵＳＴ ｅマネージ

さてさて結果は・・・

なんとなんと14ｐｓ、1.2ｋｇも・・・

凄い！

速くなりました！！

以前バラしたエンジンには

バルブステムオイルシールがありませんでした

日産のシールを使った記憶があります

インジェクション車はなんとシールが付いてます

しかしあまり仕事をしないタイプのやつなのか

ＯＩＬでベチャベチャでした・・・

ローバーミニのエンジンです

久ブリにバラしましたが

こんなだったかな・・・

コンロッドが対称ではないですね

う～んこれが微妙なバランスをとっているんですね


距離は７００００ｋｍですが回してなかった（回らない？）

あまり痛みはないですね

ピストンもリング交換だけでいけそうですね

次はヘッドをばらしてどうなっているか

お楽しみ