シーニックドライブ＠keyのブログ一覧

寒い日が続きますね。TOP画像に意味はありません。
めっきり冬ですね。もう寒くて高速道路も凍結防止剤が撒かれ、走り気がしないっス。

 
朝練にも参加できず、ちょっと忙しい年末に入りました。

今日も事務所からＵＰしております（爆）


さて明日は「ミラフィオーリ２０１２」がモリコロパークで開催されると聞いておりまして、あそこの公園は好きなのでちょっとチビを連れて行こうかなと思います。

うちのポンコチックターボも流石に仲間に入れてもらえそうな企画なんですが・・・・やっぱり今回も外野です。

930TURBOは日陰にいてこそ渋く光るのです（爆）

行かれる方いらっしゃいましたら・・・探さないでください。
嘘です、是非気軽にお声掛けください。

おかげさまで、白のポンコチックターボ号、絶好調でございます！

なので朝練は欠席でございます～。

でわでわ。

今週末は残念ながら雨でしたね～。
　天気誤報の期待も虚しく、今回はかなりの精度でした（泣）。

　滋賀の方ではみんカラミーティングが開催されていたようですし、某赤レンガの方ではポルシェが集っていた様子。
 
　私の方はというと、ちょっとだけ楽しみにしていた「オートレジェンド２０１２inセントレア」に参加する予定で、珍しく調整しておりました。

　オイル漏れもひと段落して（？）タペット調整も完了、さらに絶好調になるポンコチックターボ号にエア圧もチェックして準備万端。

　朝から天気は予報通りどんより。

　一応6時前には目を覚まし、眠い目をこすりつつも見上げる曇り空に「こりゃ間違いなく降るな、しかもあそこ、超寒そうだしな」。

　うちのちびっ子も行きたがってたので、こりゃ間違いなく風邪ひくわ、と察して断念。

雨降りのポルシェほどつまんないもんはないですよ。


で、ガレージに引きこもり。


  
前から気になってました以前にもご紹介した『超排気ガス排出装置』なるものを（毎回名前が変わります）無意味にも改修しておりました。
　そうですとも、マフラーのエンドが変わって久しいのでちょっと位置が合わなくてね。

 大好きなカインズホームに行くと具合のいいのが転がってるじゃないですか。

　これで排気ガスを強制的に排出できるというわけです。

タダですね、やっぱり問題が残りまして・・・

 
ダクトを換気扇まで引っ張ってるんですが、排ガス圧だけでは上手く登って行かないみたいで処理されないガスが辺りに充満、どうにも漏れガスで私がやられてしまいます。臭いんです！この毒ガス！！

先日のＲＰＭでホンモノの排気ガス装置売っている業者様を拝見して勉強したんですが、やっぱり『強制排気装置』を追加しなくてはダメのようです。いわゆる電動ファンですね。

吸い込みがないと排気ガス、横に漏れ出てくるんですよ～。

というわけで、次回（いつか）は『ファン付けようの巻』をお送りします（爆）。


そんな訳で、もんもんと、ポルシェの乗れない週末でした。
ミッドナイトドライブ結局、行けなかったし・・・。
 
そういえば、皆様にご質問。

ご自分でタイヤの空気圧をチェック＆チューンしてる人がほとんどだとは思いますが、  ツールってのは何を使っているんでしょうか？

私、ずいぶん前に買った安物コンプレッサーをガンガン使っております。
しかしながら、こいつもポンコツでパワーが足りないのか時間がかかります（こんなもんなのかな？）。

 しかもバッテリー直なクリップ端子なのでバッテリーからコードを引っ張っています。
何が大変って、うちの実用マシンがＨＶでボンネット開けてもいつものバッテリーが見つからない。探すの面倒。むき出しになっているのはＲ１とぽるしぇくらい。

なのでぽるしぇ号自前の電気でエンジンかけながら、エアポンプ「ガガガガガ」
 超うるせぇ！
 で、ガレージ内
 超臭ぇ！

だから『強制排気装置』、いるんですね～。

 タイヤのエアコンプレッサ、オススメがあれば是非教えてください。
ただし高価なものは・・・・。

さて、強制ファン、探しに行こっと。

コレ冬支度なんですよ。冬はね～、暖気しないとね～マジで走れないから（泣）
 

久しぶりの雨の週末です。
　昨日からフレンチブルーミーティングが開催されているよですね。
　フランス車、もう随分と離れてしまいましたが、一度も行けずじまいでした。

　あのヨーロピアンな雰囲気は今でも好きですが、最近のにはあまり興味がないのです。

　やっぱり８０’の中途半端なデザインが好きな私。
　イタフラ車でも同じなのです。
　アルファの７５とかＢＸとか乗りたいなぁと思う今日このごろ。 
 
　さて、大したネタがないのでさっくりと。

　昨日から急遽というかそろそろというか、オイルメンテでドック入り。

　ちょっとオイル漏れがひどくなってきたんで本格的な調査をしなければと思いつつ、次回のオイル交換までと引っ張っておりました。

ちょっと早いんですが（距離ものっていないので）オイル交換とオイル漏れの調査を兼ねて、久々のタペット調整を実施。カバーを開けて見てもらうことにしました。

オイルは Kendallです。マイナーですかね。
  
 これでオイル漏れの検討付けているところがバシっと分かれば言うことないんですが、ドキドキです。

 タペット調整を実施するので悪い方向には行かないですが、オイル漏れが治ると一石二鳥ですよ。
　そんで燃料をもうちょっと濃くしてもらいます（爆）。

さてさて、どうなることやら。

何もなければ来週末には退院です。

いやぁ～あっという間に秋全開ですね。

本日も超きもちいい秋晴れでしたね。
名古屋では名古屋まつりが開催されていたようですし、私の地元もお祭りでした。

車好き、バイカーにはこの上ないツーリング日和！！

そんな訳で本日開催された『東西ツーリング』にちょっとお邪魔させていただきました。

いやぁ格好いいマシンが集まっておりましたよ。
最近は今更ながら930Turboの研究に勤しんでおります。

みなさんの930Turboをいろいろ拝見すると新しい発見なんかがあるので、特に最近はマフラーとか（爆）



ちょっとデジカメの撮影モードを間違えておりまして、偶然にも背景が上手くボカされておりました（爆）

みなさんのついているマフラーはホント様々でして、面白いですよ。

そんな中、超カッコイイ一台を見つけました。



マルティニレーシング！
オーナさんにも直接お話が聞けずじまいで詳しいことは分かりませんでしたが、東海地区のナンバーでしたのでご近所さんだったりして。

こういうの大好きです。レーシングカーを公道で、ですよ。

それにしてもかっこよすぎてしばらくグルグル回ってました。



このカラーリング、ダックテール。
レーシングステッカーも最高！


このフェンダーラインにむっちりＳタイヤのコンビネーション。
車高も絶妙！

ホイルも綺麗でゴールドのインナーカラーがセンス抜群。
 
 

 テールはこんな感じ。
マフラーはホワイトで新鮮です。

渋い造りです。
うちはターボなので取り回しは全然違うので参考にはなりませんが、レーシーでいい感じ。


 
 サイドデカールがなんとも渋い。
カッコイイなぁ。こんなマシン欲しいなぁ。

　話変わっていつも朝練でお世話になっているＯ牛さんの兄弟車のぽる９３５さんのマシン。

　久しぶりにマシンにお会いしたらテールエンドがかなりイケテルのに気づき大注目です！！
 

 
パッと見、デュアルエンドに設計された出口がかなりワイドになっています。

あ～O牛さんからちょっと解説受けましたが忘れちゃいました（スイマセン）。
たしか９９６だか９９７のマフラーを加工したんだとか。その案、いただきました。


 
　取り回しはこんな感じ、って言ってもかなりアンダーな取り回しで凄いことになってますね。
こりゃ真似できないなぁ。

ぽる９３５さん、いつかのために（謎）また詳しく教えてください。

Ｎ島から途中退散しましたが久々にいい刺激になりました。

このような素敵な集まりを企画していただいた運営の皆様には感謝するばかりです。
honmaさんをはじめ、お疲れ様でした。

 
 秋晴れのポルシェ。いい音で帰宅しました。

＜オマケ＞

自宅ガレージの鍵がもう超旧式で、あれって年数経ってくると回すのにも何か引っかかって回しづらいですよね。

　仕事柄、鍵の潤滑剤も持ってますので、しばらくはこいつをさしてサクサク使ってましたがやっぱり鍵ってめんどくさいなぁと。

で、先日工事しました。


いわゆる『電子錠』ってやつです。

暗証番号でピッピッピ！とやるのです。まぁ、無線キーもあるので最近のジドウシャのタッチキーと同じ感覚です。

ポケットに無線キーを入れておけばタッチするだけで開くってわけです。便利ですよ～。

よくこの『電子錠』の信頼性云々言われるかたが居ますが、最近の悪い奴は頭もいいのでどんな車のイモビライザーだってカットしちゃうしセキュリティだって本気で外そうと思えばあっという間でしょう。

要は防犯意識ってことですので・・・

ちなみにこの鍵は1年間使ってみて故障なしで実証済みなので導入しました。へんな中国製や韓国製だととんでもない粗悪品がありますので『電子錠』ひとつとっても注意が必要です。

　日本の企業がちゃんと製造から施工まで関わっている製品ですのでオススメですよ～。

ちなみに無線キー2個セットで7万諭吉くらい。工事費込です。

ここの会社にはお世話になってますんでちょっと宣伝でした～。
（詳しく知りたい方はご紹介します）

11月もイベント盛りだくさん。

１１／１１はセントレアに行く予定ダス！

残暑がまだまだ厳しいですね～。
　でもまぁだいぶやさしくなってきた感じはありますよ。

　さて、ここんところクルマのイベントらいしイベントにすっかり遠ざかっておりまして、今年は久々にポッカ1000kmも見に行きたいなぁと思いつつも結局行けずじまいでした。


　そんな中、「旧車とスーパーカー＆バイクの祭典（？）」近場で開催されるという情報を掴んだ私はたまにはこういうのも面白いかなと行ってみることに。

　あと、昔からちょっとファンだった「横浜銀蝿」がライブをやるというのが決定打でしたね。


　そんな訳で、今回は『オートレジェンド２０１２』の模様をレポートさせていただきます。

写真多めで解説手抜きでお願いします（爆）。


早速入口から強烈なマシンがお出迎え。
テンション上がりますね。GT40なんて。

定番なこのカラーリングもまたシビレますね。

でもこれ以上に私のテンション上げるマシンがすぐ脇にいましたよ。

【マッドマックス　インターセプター】


カッコよすぎるぜ！！
ちょっと迫力にかけるけど、まぁ劇中車のレプリカなんでこういうところに来てくれているということに意味があると納得しましょう。


後ろ姿もカッコイイじゃあないですか。

こういう車をクールに足車として乗るってのはどう？（んなヤツいねぇって？だからいいんじゃないの！）

Ferrariもいましたよ。
こいつは328のなんとかって奴だね。ウイングまでついてレーシーでした。




じゃんじゃん行きましょう。

モーターヘッドってところのブースにあった綺麗な930。


よく見ると・・・


こいつＶ８ジャン！

こりゃそーとー速そうですね。詳しいことは分かりませんが、凄いことになってますね。こう言う楽しみかたもありますからね。



コブラもいましたよ～
渋いマシンです。これもどこかで見たことがあるマシンだと思いますが、ステンボディがイカス！
ＨＩＲＯ９６４さん、そろそろどう？

こいつは珍しい。
 
Lamborghini ウラッコです。

 写真整理してて痛恨のミス。
前から撮るの、忘れてた（爆）

おとなりのカウンタックは見慣れたものの、やっぱりキングオブスーパーカーの威厳はいつになっても輝きを失わないです。
そしてシンプルなＬＰ４００がだんだんいい味を醸し出してきますね。

でも欲しいのはLP500Sですがね、私は。まだまだ若いですね（爆）

珍しいのはまだまだありんす。
 ＳＡＬＥＥＮ　Ｓ７ですね。



ここまでくると、もう次元が違いすぎて何とも思いませんが、まぁ私的にはあまりピンときませんがね。

ホラきた。
ＺＯＮＤＡですよ。こういうの、持ってきちゃった。


 
以前スーパーカーミーティングの時に間近で拝見したＺＯＮＤＡを思い出しましたが、このブラックなマシンはかっこよさ抜群ですね。

旧車の方はというと、定番の・・・

２０００ＧＴ

　の中でも私のハートを射止めるのはこんなやつ。
レーシーな２０００GTはスピンドルなホイルが最高ッス！

ちなみにこいつのマフラーを覗いてみると・・・

 こんなやんちゃなメガホンマフラーが！！
カッコいい～(　´∀｀)

当然旧車のもう一つの王者もたくさんいましたよ。
スカイラインＧＴ－Ｒはいつ見てもカッコいいですね。
 

スカイラインはイジってる車が多く見られるためか、オリジナルな状態の方がいい感じに見えますね。

箱kさん、そろそろ買い戻しますか？
過去は振り返らないタイプですか？

 箱kさんのもガクブルないいマシンでしたよね！


 
 そうそう、忘れるところでした。
われらが930Ｔｕｒｂｏも健在でしたよ！ 
　周りのマシンが凄すぎて、見物人からすればスルーな１台だったようですが、ホンモノがわかるオトナになると、コイツにもう夢中ってな訳です。
乗っている人が言うんだから間違いないです（爆）
 

さて、よく見ると見覚えのあるマシンがあるじゃないですか！

 みん友さんの1050motoringさんの
 マツダ　サバンナＲＸ－７ 

 ブログでは拝見しておりましたがここまでカッコイイとは！！

渋すぎますね～。ナンバーが付いてるってことはこいつでブイブイ街中を走れるってわけですね！


 嬉しいので別のカットも。
シルエットが最高にカッコいいのとこのレーシーなカラーリング＆ステッカーがなんとも言えません！

　この度、ハチマキも作成されたとか、「ダメな大人の会」・・・
またいつでも呼んでください（爆）

 写真を撮り忘れちゃいましたが、後ろに写ってるヒデさんのトミカちっくシルエットも鎮座しており、注目度は抜群でしたよ。

さてさて、残すところ僅かです。
もうひとつの注目どころはやっぱファニーカー。
  いい音させてたのがこのＺ。
だったと思います。

車両の入れ替えなどをしておりまして、そりゃもう、ギャンギャン言ってました。
 
外ではパワーチェック大会なんぞもやっていたようで、ムルシェやらＦ５０、Ｚ、ポルシェも爆音全開で楽しい会場でしたよ(；´Д｀)
 

調子を崩したのか、スタッフクルーが調整中。

フロントカウルを外したドラッグマシンにはなんとも情けない前輪が。



 こいつもなかなか間近で見れませんもんね。

マジマジと見せていただきました。
火を噴く姿を見たかった・・・



何馬力あるんでしょうか。
脇から突き出たエキゾーストが最高ですな。

 ステアリングマニアなａｋｉさん、こいついっといましょう！
超小径ステアリングホイル（と言っていいのか）。
ナウい！ナウすぎる！！（死語）

こうして見ると、何が凄いって、エンジンの真後ろに座ることになるんですよね。
 まさに命懸けなドライバースタイル。

　そんな頃、銀蝿のリハーサルが始まり、生「翔」さんを拝見。
元気だ、声もそのまんま。 


Ferrariオーナーにもオススメのファニーカーがこれ。

素性がよくわかりませんが、なぜかFerrariエンブレムが。
エンジンがＦｅｒｒａｒｉ製？


そんなこんなでクライマックスの銀蝿ライブは最高の盛り上がりを迎え、私もパワーをを頂きました。
　こんな元気のいい先輩方を見ていると我々ももっと顔晴らなイカンなぁと思いましたよ。


当然私は「銀蝿」世代ではなく随分あとの世代なんですが、この世代に青春をかけた方々（元少年少女）が時をこえて狂ったように踊り明かしておりました。


嵐さんも元気に参加。

熱い夜になりましたとさ。

帰り道は思っていたより混雑もなく、スムーズ出れて名二環より帰宅。

涼しげな夏の夜を久しぶりに流しました。

湾岸道は素晴らしく綺麗な夜景で、昼間とはうって変わって寒いくらいの冷たい風が心地よく、今年の夏もこれで上手に締まったな、と良い思い出になりました。


銀蝿の翔sも言ってましたが、旧車やバイク、スーパーカーが一同に楽しめるこんなイベントはあまりないですよ。これからも残っていってほしいもんです。

　エコカーもいいですが、こう言うものを楽しめる余裕もたまには必要かなと、そんなことを考えさせられる一夜でした。

＜オマケ＞
 

こんな暑い日はさぞ９３０Turboも大変だろうと、オーバーヒートの心配もあるだろうと、よく言われますが、本日の朝練の帰宅時の油温状況です。

止まらずに走っている分にはまったくもって、問題なしといった温度です。

サーキットのように終始ぶん回してる状況とか渋滞とかなら流石にヤバめだとは思いますが、そこまでの状況下に入るのはこのポンコチック号では死活問題。

　オーナーとしてはやってはいけない行為と肝に銘じておりますが、幸いにもそんな状況に立たされることなく今に至ります。

　今日も元気に気持ちよく走れた930turbo号はもうしばらくは一緒だなぁと思う今日この頃。

　飽きないんだよなぁ、ここまで刺激がある車は。
（毎日は乗れませんが！）
 
ドッカンターボが功を奏していいるのは間違いないです。

みなさんもお一ついかが？