日産ノート初乗り

今日の名古屋は一日中雨だったので、午前中はNAPSに行きバイク用品を見て来て、午後からは本当に久しぶりに日産のディーラーに行って来ました。

リーフとかノート等EVやe-Powerについては何も知らないので、時代に取り残される前に少しだけお勉強に…


大体、CMでやっているe-Powerって何なん？と言うぐらいなので、相手をしてくれた営業クンに質問責め。

リーフは家庭や充電スタンドで充電し、モーターを駆動させるのに対し、e-Powerはガソリンエンジンで電気を作りモーターを駆動するんですね。

ハイブリッド車がガソリンエンジンとモーターの両方を状況に合わせて切り替えているのを、モーター駆動のみにガソリンエンジンを回しているんですね。

最初はメリットが解らなかったのですが、駆動制御がシンプルになったり、大容量バッテリーが不要なため重量やスペースがEVより良かったり、航続距離も気にしなくて良いとなるんですね。

なるほど、なるほど…

15分ほどの試乗して特に気になるのは、シフト？セレクター？の操作感。Rに入れるのに左右のボタンを押したりと、Pに入れるのに、長押ししたりと、今までのATに慣れた身には使い勝手がイマイチかなと。

走りに関しては、アクセルオフの時にエンジンブレーキが掛かる様なところが、多少気になるぐらいでしたね。


始めてe-Power車に乗りましたが、印象は悪く無かったですね。

驚いたのは、上位車のオーラの方は半年待ちで、ノートもやはり納車に時間が掛かるみたいでした。

在庫のキックスなら決算割引して即納出来ると言われましたが、箱換えは昨日の話の通りしませんよ～