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１３日に袖ヶ浦にてグリップ初体験してきました♪

感想はドリフトも楽しいけどグリップもめっちゃ楽しい！！

でも、結果は惨敗・・・Orz

自分のセンスのなさを痛感しました（泣）

ってか運転が全くなってない･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･つい車のせいにしちゃう自分に腹が立ち悔しくて悔しくて涙が出そうでしたｗｗｗ

きっとこのままドリフトをやってても、足回りを変えても絶対に成長しないって思いしらされました。

そして今まで何も考えずに適当にやってたんだなってすごく勉強になりました。

必要なのは道具じゃない！腕だ！！(笑）だからもっと車の事を知ってもっと走りこんでもっとうまくなりたいなんて思えた貴重な初体験でしたd(・∀＜）

これからはグリップ走行もどんどん参加してきたいです♪


何だかんだ言いながらも本当に楽しかったです｡+.ﾟヽ(*´∀｀)ﾉﾟ.+｡

みんなと走れて本当に楽しかった～(●≧艸≦)

一回だけしんのすけさんに抜かれましたが、鬼のように速くて正直怖かったですｗｗｗ


一緒に走ったみなさんお疲れさまでした！！特にしんのすけさん、ノリさん本当にお疲れ様でした！


今回の教訓を生かして次回の南千葉、日光とめっちゃ楽しみたいと思います♪

一緒に走る方　めっちゃ楽しみましょうねゞ(＊ゝω・)ノ

日光サーキットに行ってきました。今回初日光と言う事でコースを見たとき、本庄サーキットに慣れているので狭いって言うのが第一印象でした。


まず教祖さまにフロント２．５リア３キロくらいと言われたのでそれで走行





１ヒート目　空気圧フロント２．５リア３．２　減衰フロント８リア６　とりあえずコースを覚えるのとタイヤを暖めるためじっくり走行。その後意外と普通にできましたが、コーナーが全然つながらない（汗）でも日光めっちゃ楽しいって感じでしたヾ(*´∀｀*)ﾉ゛ｷｬｯｷｬｯ


すると暇人の両親が登場ｗ


２ヒート目　減衰を街乗りのセッティングで走ってた事に気づき減衰フロント１０リア１０に変更。しばらく走ってたところ最終コーナーの振り返しのあと、おつりをもらいスピンもうちょっとで壁と友達になるところでした。


それを見た母親が耐え切れず涙を流しなら帰宅ｗ


３ヒート目　減衰が足りない。とアドバイスを受けたのでフロント１６リア１６に変更。しかしここで意味不明のエア抜きをしてしまいましたｗフロント２．３リア２．８にしたところ大失敗ｗ
まったくケツが出ない・・・。耐えかね２週でピットへ減衰をフロント１０リア１０にして再スタートしたがまったくうまくいかず断念。


ここで神さまにアドバイスをしてもらいました。まず、①空気圧を元に戻す。②加重がうまく乗せられてない。パッと見アクセルを踏むのが遅い。ブレーキをもっと強く踏んでしっかり過重を乗せてハンドルを大げさに切ってサイドブレーキとアクセルはほぼ同時くらいがいい③減衰が足りてないからフロント１６リア１０で足りないようなら徐々にリアの減衰もあげていく。


このアドバイスで劇的によくなりました（*´∀｀*）ﾉ


４ヒート目　今までは強引に振り返しとか無理にコーナーを繋げようとしてましたが、これを止めて神さまの言うことを意識しながら走ろうと決めスタート。するとウソの様に調子がよくなりましたｗ同じようにやっているつもりでも普通にコーナーがつながる、車の挙動が安定するｗやっぱり神さますげー♪超楽しいって感じでしたｗ


ここで上級にエントリーした友人の先輩のシルビアに同乗させてもらいました。


するとめっちゃ速度が速いんですが一つ一つの動作がすごく丁寧な事に驚きました。それと自分とやってる事の違いにｗｗｗがんばって練習して早くこの領域に近づきたいと思いました(*´艸｀*)


５ヒート目　４ヒート目に引き続きアドバイスを意識しながら走行、また同乗させてもらった時のラインを思い出しながら走行、するとだんだんとコーナーが繋がっていってすごく楽しくなりました。


まぁこんな感じでこの日の日光は無事終了したわけですがｗ


オイル状況　
①エンジンオイル　まったく問題ないです。走行後むしろエンジンが静かになったくらいです♪
②ミッションオイル　まったく問題ないです。超スコスコ入ります♪
③デフオイル　　　　まったく問題ないです。走行後全然バキバキ鳴らないし、漏れもありません♪

やっぱこのオイルすごい♪


サーキット走行後、教祖さま宅で反省会（いつもすみません（汗））そこで自分の車はロールがすごいとご指摘を受けました。家に帰ってからビデオを見るとありえないロール量でした。これは車高調を買うしかないですねｗ

一緒に走った暴走ま～君、39たろうお疲れ♪

忙しいところ、応援に来てアドバイスをして頂いたしんのすけ０３２６さん、ノリ３０７５さん　また、同乗させていただいた○村さんありがとうございました！

また走行会出ますのでアドバイス等よろしくお願い致します♪

日光本当におもしろかった～゜+．(・∀・)．+


PS、その後の車好きが集う宴にてソッコー爆睡してしまってごめんなさい(*´･人･*)

２４日に本庄サーキットにTKさん主催のフリー走行会に行ってきました。

以前からブログで言っていたフェデラルの595RS-Rをフロントに装着して準備・気合バッチリで本庄まで向かいましたが、雨・・・しかも大雨（泣）

以前、ウェットで走ったときに苦手意識を持ったままでいたので不安で仕方ありませんでした。

まぁそうも言ってられないのでここはいい練習になるとプラス思考に考えましたｗええ自分プラス思考だけが取り柄なので（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

フロントタイヤは事前に履き替えていたので、リア用にほぼ新品１７インチATR２本と１７インチスタッドレスタイヤ２本を持っていったのでさてATRに履き替えようとしたところ、事件が起きました。

んっほぼ新品のATRになんでタイヤ修復の後があるんだ・・・意味がわからんｗ
真剣に悩んでいたところ、まだ中学生こと３９たろうにこれブリジストンっすよ（←こんな感じのやり取りだったっけ？ｗ）と言われました。・・・。パターンが似てるウンコタイヤを間違えて持ってきてしまいました（汗）
　
そこで、何を履こうと迷ったのですがまぁ街乗り１８インチはやめて滑るからスタッドレスでよくね？と軽いノリで考えたの大失敗でしたｗ

まずはフロント空気圧２．０　リア２．５

で、走りましたがありえない・・・。まったくグリップしなくてスピン連発。怖すぎるｗ

すぐにピットに戻りとりあえずフロント１．８　リア２．３　にしました。

とりあえず、気持ちマシになったけどまだありえない・・・２０キロくらいでリアが滑りだす（泣）でもこれは自分の腕が悪いんだとがんばって３０分走りましたが一向によくならない（泣）

仕舞には最終コーナーをグリップで４０キロくらいで通過したところスピン。ありえないって！普通にハンドル切っただけでスピンとかOrz

ってことでこれは絶対にタイヤが悪い！って事で１８インチのタイヤに交換して再び挑んたところ・・・

ウケるｗ普通にグリップするし普通に振り回せるｗ超楽しいｗとか調子こいてたところスピン。そして今度は大事件が起きました。

後続車がいるからすぐに車をどかさないと、あっエンストしてる（サクションの関係でスピンするとエンストするんです）って思ってところ後続車がつっこんできて正面衝突してしまいました。

すぐにピットに戻り相手の無事を確認と謝罪し、自分の車を確認したところ、フロントバンパー・ボンネット・フェンダーが軽くイっただけで済んだのでをしてすぐ再走しました。

幸い双方対したことにはならず本当によかったです。走行会出場者様・主催者及び関係者の皆様本当にご迷惑をお掛けしました。危険なスポーツですが、今後こんな事が起きないように回避行動も視野に入れて走行したいと思います。

走っていくにつれてだんだん間隔を取り戻し、ウェットの苦手意識も若干克服できたと思います♪
これからってトコで無念のタイムアップ。

この走行会でいろいろ学ぶことがありました。これらの成果・反省を踏まえて２７日の日光もがんばりたいと思いますヾ(*´∀｀*)ﾉ゛

サーキットから帰宅後に応急処置をしてとりあえず車の方はパっと見わかないくらいになりましたが、しかし疲れた～ｗｗｗ

しかし、オイルすごいっすね♪エンジンオイルに至ってはまったく問題なし、デフオイルはまったくバキバキ鳴らない。しかし、シフトの入りが全体的少し渋い・・・。もうへたったかな？なんてエンジン切ってシフトチェンジしたところ超スコスコ入る。これはもしかしてクラッチ死亡っすか？なんか焦げくさかったしｗｗｗ

２７日クラッチがイって日光から帰還できなそうなのは気のせいでしょうか？ｗｗｗ