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プレオのファンベルトが切れた(T_T)

今からＫ自動車さんが引き取りに来てくれるそうです。


自己破産が近い（笑）

最近めっきりみんカラ放置ぎみですｗｗｗ

さて、先日のプレオのファンベルト切れちゃった事件ですが今日K自動車さんに引き取られていきました。

先日pu-太郎さん宅におじゃました時にプレオを試乗させてもらったところあまりの調子のよさにびっくり！って事でほぼ同じメニューをお願いしました♪

・ファンベルト交換
・パワステベルト点検
・エアコン添加剤
・インタクーラーのシリコンホース
・ボンネットをささえてる棒をとめるプラスチック

帰ってきたら、CVTの添加剤もいれちゃいますヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ

調子に乗ってカロッツェリアのデッキも買ってウーハーつけちゃいますｗｗｗ

音楽がないと生きていけないので（笑）

しかし、チェイサーは燃費が悪すぎて通勤だとキツい・・・




話は変わりまして、最近めっきりダーツにはまってます！これ以上趣味が増えたら破産してしまうのにｗ２日に１回は行ってます ヾ(*´∀｀*)ﾉ゛

始めてからまだ１ヶ月もたってませんが、だんだんとブル率が高くなり、先日カウントアップで６４７がでました♪

今使ってるバレルが微妙なので土曜日に友人と東京に行って散財しちゃいます（笑）

狙いはGRRMのstar light 2 か　galaxyかな～

早く上達してダーツバーに行きたいのですが、最近クリケットナンバー（得に２０）にめっきり入らなくなってきました。ブルは入るのに～練習あるのみ！

暇な人がいたら一緒にダーツしに行きましょう～♪

今日の昼休みにプレオのエアコンガスを交換しました。

若干冷えるようになったので快適に仕事ができる♪って思って運転してたら、

いつもキュルキュルうるさいベルトがへんな音を奏で突然その音が止まりました。するとエアコンも冷えなくなりました。

まさかと思いメーターを見るとバッテリーランプがｗｗｗパワステは問題なし。

停車し、確認すると見事にベルトが切れてましたOｒｚ

このままだとオルタネーターが作動しないのでバッテリーが上がってしまいます。

誰か助けてください（泣）

１７日に日光に飛び入り参加してきました！猛暑なので参加する気はなかったのですが、ＴＫくらぶのＨＰを見るとドリフト枠の空きが２０台って事でしんのすけさんに確認したところ出るしかないっしょ♪って事で前日の夜１０時くらいに決めてタイヤ積んで準備を済ませました・・・が、当日の朝。しんのすけさん宅に６時集合のはずが、起きたら７時でしたｶﾞ━━━━━━━∑(ﾟ□ﾟ*川━━━━━━━━ﾝ!

電話にて謝罪をし、危ないからゆっくり来な。と、寛大な心で許しをもらえました(*´∀｀*）｛ごめんなさい。もう遅刻しませんｗ

しかし、高速はあいにくにも渋滞・・・果たして間に合うか微妙でしたが、なんとか間に合いエントリーをすませ出場。

今回は、以前南千葉で練習した加重移動・アクセルワーク・ハンドル操作・目線を重点に（これで全部な気がするｗ）２～６コーナーをつなげられるように練習しました。

フルバケ・アライメント調整をしてから初日光。感想はめちゃくちゃ走りやすかったです！

一本目　感覚を取り戻すために、リア　ケンダ冷間３．５で出撃！

タイヤが温まってくるともうどうにもならないスライド！本庄で雨の日にスタッドレスで走った時を思い出しましたｗｗｗピットにも戻るのにもめんどくさいので、ついでにぶれーキングドリフトの練習をしました♪

二本目　ちょっとありえないので、リアを温間で３．５に調整

しかし一本目に引き続きカオスな状況。なのでここでもブレーキの練習をしました。

ここで、またしても暇人な両親と妹が登場ｗｗｗどんだけ暇人なんだよ！（笑）

それと、お友達のチンサーさんが電撃出場！！！さらに気合が入ります。


そして、３本目の前にＯ村さんにアドバイスを頂き冷間３．０に調整。

今までスピードに慣れず１コーナーをスルーしてましたが、３９たろう君に刺激を受けたのと、先日袖ヶ浦で走ったため目が余裕でなれていたため、１コーナーから振ってみましたが、案外いけました！が、３コーナーあたりでもたつくのでとりあえず、やめて２～６コーナーに意識をして練習しました。３週目あたりでタイヤの調子もよくキレイに決まりましたが、この後タイヤが温まるとやっぱりダメでしたｗ

４～５本目は猛暑のため集中力が切れたのでほどほどに流しました。

さすがにこのくらいの気温（３３℃くらい）になると全然アクセルを踏めてないのに５週もすると、水温１００℃・油温１２０℃に達してしまいます。サーモを導入しないと・・・


一緒に走った　

はらしょー君　マフラーは残念だったけど、気にしない♪初めての走行会にしてはめっちゃよかったです！次走ったら抜かれるかもｗ

３９たろう君　同じ走行枠だったけど、いつも俺がスピンして全然走り見れてないや（汗）いい感じで１コーナーから進入できてたけど、スピンしてて邪魔しちゃってごめんねｗ

オヤジ氏　まさかのタイムにびっくり！漫画とか全部売って車にすべてを注ごうｗ

チンサー　絶対にタイム縮めてくると思いました♪練習しまくって、世の中は金じゃないって事を証明してみましょうｗｗｗ



続きまして、以前眠らせていた油音計・油圧計を取り付けるべくノリさんにオイルブロックを取り付けてもらいましたが、チェイサーの謎のブレーキブローによりしばらく入院してましたがやっとこ退院し、先日やっとこメーターを取り付けたところ。配線が断線。そのままショートしてメーターが動かなくなりましたｗ

コントロールユニットのヒューズ交換すれば治るっしょ♪って事で調べたら

ない・・・肝心なヒューズがない！！！（笑）コントロールユニットが・・・って事でテスターで調べたらやっぱり逝ってましたOrz

ここんとこ出費が続き金がない。中古も高いって事で、ヘコんでいましたが、ある事を思い出し、暴走ま～君にTELをし事情を話すと　タダで譲ってくれる（？？）との事。

本当にありがとね！おかげさまでばっちり直りました♪後で抱いてあげる（はぁと）



最後に今日の出来事ですが、しんのすけさんに２号機の足回りをちょっぴりイジってもらいました♪

そのせつは本当にありがとうございましたm（_ _）m　

２人で試乗し、色々と説明を受けながら走行。

違う！全然違う！！まずは見た目がカッコいいｗｗｗ程よいリアキャンバー・と車高具合♪

そして普通に直線を走っただけでも違いが感じられました♪ふわふわ感が消えてる(*´艸｀*)そしてデフが鳴らない d(・∀＜）そしてコーナーでのトラクション ｡+.ﾟヽ(*´∀｀)ﾉﾟ.+｡


正直、トルセンから機械式デフに交換してもトラクションの掛かり具合の変化って感じられないでした。アクセル踏めばリア流れちゃうし、アクセル全然踏めなかったので。

しかし今はっきりとわかりましたｗｗｗコーナーでアクセル踏むとグイグイ前に進んでぐ感じ！！

足回りをちょびっと調整してもらっただけで、この変わり具合。本当に足回りって大切なんだなって思いました（*´∀｀*）ﾉ

早く日光に行きたくてイキたくて仕方ありませんｗｗｗ

本当にありがとうございました！



長文すみません。久々のブログでした♪

チェイサーの不具合により超楽しみにしてた南千葉の出場が不可能になりました。

思い返せばちょうど一年前にサーキットに行く一週間前、友人宅に行く途中にゲリラ豪雨にあい水没。エンジンかからずレッカー運ばれました。そしてサーキットを断念しました。しかし奇跡??の復活によりエンジンがかかり行けるって思ってたらサーキット前日に一時停止無視のおばさんにつっこまれ廃車

なんて昔の状況と今が重なりヘコんでます（笑）


まぁ出れないのはもうしょうがないので、南千葉ではみんなの助手席に乗せてねってかあわよくば車運転させてね


ＰＳ当日ちょっとしたゲームを企画してます乞おうご期待（笑）