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BMWf30
3回目の車検を前に足回りの刷新をしました。

何が良いのかわからない

サーキットオンリーなら良いのでですが

街乗りメインとなると何が良いのか

6万キロ走行で、コーナーでの腰砕けのような感覚と乗り心地の悪化　の改善が目的

車高もあまり下げたくないと思い

やはりビルシュタインかなとショップに相談もなく

注文して装着しました。

帰りのドライブでアライメントの調整もしたので

ハンドリングもクイックになり

乗り心地はスポーティーだが、

心地よい硬さで満足　凹凸は拾いますが

許容範囲ですと満足していますが

先日　阪神高速を走行して

スピードを上げていくと

高速の継目のショックがひどい

跳ねる感じ　奥様もご立腹で

困りました。

来週に車高調整で解決できるのか

相談に行く予定ですが、

車高を下げれば解決するのか？

本文と写真は関係ありません

やっと３０００kmを超えたので龍神スカイラインへドライブに行って来ました

念願の○○走行を楽しんできました。

もちろんスポーツモード＋マニュアル操作で走行しましたが

少し走りに不安がありましたが

回転さえ落とさなければ楽しく、スポーツ走行満喫です

ミッションが優秀なので、オートマモードでも十分楽しめました

３時間近いドライブで少し疲れましたが、

BMWにして良かったと改めて感じた一日でした

嫁が付いて来たのですが、目的を話して止めたらと言ったのですが

付いて来ましたが、翌日首が痛いと喚いていました

３２０Mスポーツは２０００kmを超えました

快調そのものですが、実は今回BMW320にしたのはMTの設定が有ったからです

試乗車もなく　しかたなくATを試乗して、ATのできの良さに悩みました

当然、在庫者もなく本国注文で納車は３ヶ月後になるのと

嫁が今更MTはないでしょーと猛反対され、ATに決定しました

今までは、必ず２台体制でスポーツカーのMTがもう一台あったのですが

あまりにも最近スポーツカー乗らないので売却したので、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　せこく１台で通勤者とスポーツの両方をと考えたのですが

うまくいきませんでした

またまた、スポーツカーが欲しい病が再発です

安くて、面白いスポーツカーは何が良いか

日々、妄想中です。。。。。。。。

BMW　F３０　３２０Mスポーツ
あまり期待をしていませんでしたが
期待を裏切り、いいんじゃないですか

馬力的にはAUDI A6よりかなり非力ですが
重量が３００KG以上軽く、
非常に軽快に走ります

スポーツモードを多様すると思っていましたが
使用したのは１度だけです
エコモードは私的にはストレスになるのでパスです

かなり大きくなったので、残念な反面
使い勝手はとても良いため、これも期待を以上です

足回りは、非常にしなやかで乗り心地もMスポーツにしては良いですが
A6と比べるとチョット、高速の継ぎ目やタイヤノイズが気になります
しかし、今回の希望はスポーツセダンのため問題なしですね

エンジンが軽快に回るのですぐアクセルを踏んでしまい
スピードオーバーになるのが、
いい加減、落ち着いた走行をしなければと思いますが
　
最後に燃費ですが、期待通りいいですね
通勤で１２K　　高速で１５K　ぐらいです
A6の倍、走ります

驚きの燃費です
新しいエンジンは違いますね
さすが、世界のスタンダード