AKA CUPのブログ一覧

BMWf30
3回目の車検を前に足回りの刷新をしました。

何が良いのかわからない

サーキットオンリーなら良いのでですが

街乗りメインとなると何が良いのか

6万キロ走行で、コーナーでの腰砕けのような感覚と乗り心地の悪化　の改善が目的

車高もあまり下げたくないと思い

やはりビルシュタインかなとショップに相談もなく

注文して装着しました。

帰りのドライブでアライメントの調整もしたので

ハンドリングもクイックになり

乗り心地はスポーティーだが、

心地よい硬さで満足　凹凸は拾いますが

許容範囲ですと満足していますが

先日　阪神高速を走行して

スピードを上げていくと

高速の継目のショックがひどい

跳ねる感じ　奥様もご立腹で

困りました。

来週に車高調整で解決できるのか

相談に行く予定ですが、

車高を下げれば解決するのか？

本文と写真は関係ありません

5月になって、やっと３０００KMを越え、ディーラーにてオイル交換をしました

早めの交換のため、エンジンの回転が軽くなったとかの実感はありませんでした

残念です。

ディーラーにてホイル交換に伴うタイヤのサイズの相談をしたのですが

あまり良い返事はありませんでした

しかも、当店では改造車などのメンテナンスはお断りしますとの

回答、、、、、、、、、、

こりゃダメだ

愛想も何もありません、期待はしておりません

いえ、期待どうりの対応、さすがです

ホイル交換＆タイヤのセレクトに迷っています

使用目的によって変わってくるのですが、悩みどころです

ADVAN レーシングGT 18インチにADVAN NEOVA AD08R

が最有力です

龍神スカイラインにドライブに行ってきました

あいにくの小雨でしたが

楽しく走行できました

ここ7年ほどMTには乗っていないので購入の時は少しだけ考えました

オートマの方が楽だし、簡単だし、考えなくて良いし、煩わしいし

今もそう思っています

少しずつ慣れて考えなくても勝手に手が動くようになれると良いなと思っています

前車のZ4は重量が１６００kgありサイズは小さいけどヘビーです

ストレートはとても迫力のある走りをしますが

ワイディングに入るとアンダーと重量であまり楽しくないのですが

７１８ケイマンはハンドリングはニュートラルで軽量なので

ワイディングが楽しい、久しぶりの感覚が蘇ってきます

低速の扱いが難しく、回さないと楽しくないところが楽しいです

路面が濡れていたのでかなりゆっくり走りましたが、

長所も短所も感じ取れました

あまり期待をしていなかったのですが、

ペタルのレイアウト上ブレーキとアクセルが近く、窮屈に感じていたのですが

ヒール＆トーがやり易いではないですか

ブレーキを踏んだ位置とアクセルの位置が水平近くになりすごく簡単にできるのです
＊個人的見解です

さすが最新のポルシェです、過去の弱点を克服しています

９６４や９９３とは違います

最新のポルシェは最良のポルシェです

横浜まで７１８ケイマンの引き取りに行ってきました

生憎の雨　雨　雨　でこれから大阪までドライブかと考えるだけで

気分はブルーに

箱根＆芦ノ湖スカイラインのドライブは中止、

すごく楽しみにしていたので残念です

大阪に向かって東名高速に乗ったら、渋滞につぐ渋滞で

左足はマックスにしびれました

初走行からMTの洗礼を受けてこれからのポルシェライフに不安が

６年ぶりのMTにはかなり苦戦しました

現在走行距離は１３００KM で慣らしはは終了、

３０００KMを超えたらオイル系は全て交換の予定です

しかし、ナビなどの使用方法がわからず、説明書を熟読中です

しばらくはノーマルを楽しみますが

軽量化１２００KG台にできたら、さらに楽しくなると思い妄想中です

突然、思いもよらず
７１８ケイマン MT が欲しくなり

買い替えを決意、すぐにネットで検索
ありました、すぐに希望の色と程度＆価格のケイマンが

場所は横浜ですが２日後に横浜に行く予定があり
朝の２時間程度なら時間が空くので
アポを取り、現車確認へ

購入は決めていたので、現車確認ご契約終了
ショップには１時間程度の滞在でした
新車と変わらない程度の良さもあり
問題は何もないと感じたのでスピード契約でした

その後、地元に帰り
書類を揃えて準備完了

来週、ドライブも兼ねて横浜まで引き取りに参ります
まだ、１０００KMなので慣らしの延長ですが箱根をドライブして６００KMの
ドライブです。

5年ぶりのポルシェ＆MT楽しみです

この年齢になっても衝動買いとは、成長がない（反省）