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2011年09月17日

1個づつ・・

（走りに影響する）パーツは、1個づつ。が基本ですね・・・

今回それを痛感しました。

隙間埋めて、曲がった棒を一度に替えたら・・・

コーナーリング中にどちらが、どう影響してるのか判らない

ｱﾋｬﾋｬﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉｱﾋｬﾋｬ

まあ、より自分の好みに仕上がったので良しとしますが　(　・ω・)y-~~~

どう効くのか（変化）を体感するのも楽しみの一つですからね～

実は、理屈を理解するのが楽しかったりします♪

ただ、足したり引いたりする余裕は無いので、

足しっぱなしですが・・・

それでいいのかなぁ～って、

ちょっとだけ思ったりもします。

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Posted at 2011/09/17 01:51:58

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宵曳山 2011年9月17日 2:22 はじめまして (筑波の時にお会いしてるかも?) 私も前車DC2の時に一度に一気にやってしまい凄く良くなったのですが､どれがどの位の効果を発揮してるのか分からなくなった事があり今は可能な限り時間差をもって取付しています｡	コメントへの返答 2011年9月17日 22:15 筑波の時にお会いしておりますm(_　_)m 車弄り初心者なので、1個づつやっていくと変化が判って良いですねぇ。ただ、付けてく順番によってもちがうとは思いますけど・・・
JUN@HONDA党 2011年9月17日 5:45 はじめまして。 11日のTFのイベントにて、同じパーツを交換した者です。工賃がお得ですよと言われて、同時交換をしてしまいました。車高調を入れてから乗り心地が悪かったのですけど、リジカラを入れてからかなり改善されました。	コメントへの返答 2011年9月17日 22:18 はじめまして～～工賃が得なのと、まあどうせなら一度に付けたほうが良いかなぁと思って同時にやりましたが、ちょっと残念に思った次第です・・・。想像以上に乗り心地が改善されたのでビックリしました。
トモゾ～ 2011年9月17日 6:11 ただ、今回のは一度にやると工賃がお得になりますからね～効果をひとつずつ体感したいと思うのは同じですねただもう私の場合は足回りはもういいかなと　（；^ω^）	コメントへの返答 2011年9月17日 22:21 ええ、場所が場所だけに別々にするのは少々もったいないですね・・・。リジカラ付けてからギャップ越えるとき、ドンドンがトントンになりましたから・・・結構良いですよ。
mizuki☆ 2011年9月17日 6:30 工賃がお得になるのは魅力的ですもんね(￣∀￣) ついでについでにって、色々頼んできちゃいました(笑)見積もりもきかずに(^_^;)	コメントへの返答 2011年9月17日 22:26 魅力的です(￣▽￣) 見積もりも聞かずに・・・、思い切りが良すぎるｗ
シカテック 2011年9月17日 8:58 工賃がお得になると言われ棒の値段もお手頃だから同時にやっちゃいますよね(^_^;) どちらにしろ損はないチューンだと思いますd(^_^o)	コメントへの返答 2011年9月17日 22:28 もともと工賃がお得になるから同時にやろうと思っていたんですけどね・・・やって損はなかったですね(〃'▽'〃)
佑佑 2011年9月17日 9:18 スポット増しは、いつ頃の予定なんですかぁ～？	コメントへの返答 2011年9月17日 22:29 ははは・・・そこまではしませんよ・・・今の固さで十分です(￣⊥￣lll
タックンパパ 2011年9月17日 10:26 どうもです♪ 私は、今回スタビ（フィットＲＳ）だけ交換しました‥でも、鈍いので違いがあまりわからないかも。（笑）他の棒は未だに隠し持つことなくきてますしね～。（汗）皆さんのレポみてたら気になるも鈍感な私にはどうなんだろう‥（爆）	コメントへの返答 2011年9月17日 22:44 こんばんは♪ パパさんのはエンジン周りが凄過ぎてそこに気がいってしまうのでは・・・。スタビは足との相性もあると思いますよ。柔くして走ると違いを感じますが、硬くして走ると？？？になりますから、それこそ誤差の範囲ｗ実は、いい足を入れると補強は必要ないのかもしれませんね・・・。
すぴーむ　with　Snoopy 2011年9月17日 13:32 ほんとは一つずつが(･∀･)ｲｲ!! のはわかってますが、それはブルジョワの人がやること庶民はお得に弄りをしなければ…。 (((.. )( ..)))ﾄﾞｺﾄﾞｺｵﾚﾉﾘｼﾞｶﾗﾄｽﾀﾋﾞﾊ･･･	コメントへの返答 2011年9月17日 22:47 そうだよね～、お得は重要だよね～まあ、ワタシは道楽と割り切って泣く泣く1個づつやってます。・+゜（つД｀）゜+・。 \|ω･)ﾁﾗﾊﾔｸｸﾙﾄｲｲﾈ
☆シゲヲ☆ 2011年9月17日 16:24 まぁ～、タイミングが重なってしまうとしょうがないですよね(^^;) 自分は財布の関係で一つ一つですが(^^;)	コメントへの返答 2011年9月17日 22:49 まあ、今回は外して付けるついで、ですからね・・・。財布の都合が一番重要ですｗ
fortis 2011年9月17日 16:24 ブレーキパットは、予想以上に新品と交換間際の減った状態でフィーリングが変化しましたわ。パットとホース同時に交換でしたがこれによってパットのフィーリングが圧倒的に勝っていた事が判明しましたよ（笑）	コメントへの返答 2011年9月17日 22:52 ウチのパッドはいつまでもつのだろうか・・・ホースよりパッドの方が影響が大きいですね。ホースはフィーリングを変えてくれますが、結局はパッドの性能ですからね～
plants 2011年9月17日 18:37 みんな純正だから、曲がった棒は、匙ブランドにしようかな？。懐事情で、仕方なく1個1個の交換に・・・。（苦笑）	コメントへの返答 2011年9月17日 22:54 みんながやると冷める・・・判らないでもありません。単に・・・溜まるまで待てない♪ ですね(*゜∀゜）ニヤニヤ

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宵曳山 2011年9月17日 2:22 はじめまして (筑波の時にお会いしてるかも?) 私も前車DC2の時に一度に一気にやってしまい凄く良くなったのですが､どれがどの位の効果を発揮してるのか分からなくなった事があり今は可能な限り時間差をもって取付しています｡	コメントへの返答 2011年9月17日 22:15 筑波の時にお会いしておりますm(_　_)m 車弄り初心者なので、1個づつやっていくと変化が判って良いですねぇ。ただ、付けてく順番によってもちがうとは思いますけど・・・
JUN@HONDA党 2011年9月17日 5:45 はじめまして。 11日のTFのイベントにて、同じパーツを交換した者です。工賃がお得ですよと言われて、同時交換をしてしまいました。車高調を入れてから乗り心地が悪かったのですけど、リジカラを入れてからかなり改善されました。	コメントへの返答 2011年9月17日 22:18 はじめまして～～工賃が得なのと、まあどうせなら一度に付けたほうが良いかなぁと思って同時にやりましたが、ちょっと残念に思った次第です・・・。想像以上に乗り心地が改善されたのでビックリしました。
トモゾ～ 2011年9月17日 6:11 ただ、今回のは一度にやると工賃がお得になりますからね～効果をひとつずつ体感したいと思うのは同じですねただもう私の場合は足回りはもういいかなと　（；^ω^）	コメントへの返答 2011年9月17日 22:21 ええ、場所が場所だけに別々にするのは少々もったいないですね・・・。リジカラ付けてからギャップ越えるとき、ドンドンがトントンになりましたから・・・結構良いですよ。
mizuki☆ 2011年9月17日 6:30 工賃がお得になるのは魅力的ですもんね(￣∀￣) ついでについでにって、色々頼んできちゃいました(笑)見積もりもきかずに(^_^;)	コメントへの返答 2011年9月17日 22:26 魅力的です(￣▽￣) 見積もりも聞かずに・・・、思い切りが良すぎるｗ
シカテック 2011年9月17日 8:58 工賃がお得になると言われ棒の値段もお手頃だから同時にやっちゃいますよね(^_^;) どちらにしろ損はないチューンだと思いますd(^_^o)	コメントへの返答 2011年9月17日 22:28 もともと工賃がお得になるから同時にやろうと思っていたんですけどね・・・やって損はなかったですね(〃'▽'〃)
佑佑 2011年9月17日 9:18 スポット増しは、いつ頃の予定なんですかぁ～？	コメントへの返答 2011年9月17日 22:29 ははは・・・そこまではしませんよ・・・今の固さで十分です(￣⊥￣lll
タックンパパ 2011年9月17日 10:26 どうもです♪ 私は、今回スタビ（フィットＲＳ）だけ交換しました‥でも、鈍いので違いがあまりわからないかも。（笑）他の棒は未だに隠し持つことなくきてますしね～。（汗）皆さんのレポみてたら気になるも鈍感な私にはどうなんだろう‥（爆）	コメントへの返答 2011年9月17日 22:44 こんばんは♪ パパさんのはエンジン周りが凄過ぎてそこに気がいってしまうのでは・・・。スタビは足との相性もあると思いますよ。柔くして走ると違いを感じますが、硬くして走ると？？？になりますから、それこそ誤差の範囲ｗ実は、いい足を入れると補強は必要ないのかもしれませんね・・・。
すぴーむ　with　Snoopy 2011年9月17日 13:32 ほんとは一つずつが(･∀･)ｲｲ!! のはわかってますが、それはブルジョワの人がやること庶民はお得に弄りをしなければ…。 (((.. )( ..)))ﾄﾞｺﾄﾞｺｵﾚﾉﾘｼﾞｶﾗﾄｽﾀﾋﾞﾊ･･･	コメントへの返答 2011年9月17日 22:47 そうだよね～、お得は重要だよね～まあ、ワタシは道楽と割り切って泣く泣く1個づつやってます。・+゜（つД｀）゜+・。 \|ω･)ﾁﾗﾊﾔｸｸﾙﾄｲｲﾈ
☆シゲヲ☆ 2011年9月17日 16:24 まぁ～、タイミングが重なってしまうとしょうがないですよね(^^;) 自分は財布の関係で一つ一つですが(^^;)	コメントへの返答 2011年9月17日 22:49 まあ、今回は外して付けるついで、ですからね・・・。財布の都合が一番重要ですｗ
fortis 2011年9月17日 16:24 ブレーキパットは、予想以上に新品と交換間際の減った状態でフィーリングが変化しましたわ。パットとホース同時に交換でしたがこれによってパットのフィーリングが圧倒的に勝っていた事が判明しましたよ（笑）	コメントへの返答 2011年9月17日 22:52 ウチのパッドはいつまでもつのだろうか・・・ホースよりパッドの方が影響が大きいですね。ホースはフィーリングを変えてくれますが、結局はパッドの性能ですからね～
plants 2011年9月17日 18:37 みんな純正だから、曲がった棒は、匙ブランドにしようかな？。懐事情で、仕方なく1個1個の交換に・・・。（苦笑）	コメントへの返答 2011年9月17日 22:54 みんながやると冷める・・・判らないでもありません。単に・・・溜まるまで待てない♪ ですね(*゜∀゜）ニヤニヤ