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２ヶ月かかって慣らした、

サスペンションとブレーキパッドが

リニューアルされましたヾ（*´∇｀*）ノ

また一からやり直しですε- (ーдー;A)

携帯が立てにはまらなくなりました (￣∀￣*)ｂ


と言うわけで、慣らしに行ってきます　(ﾟДﾟ)>ﾋﾞｼｯ

写真は本文と関係ありません

レビューは後ほど・・・　装着初日のレビューを上げました

(｣ﾟﾛﾟ)｣おぉ(｡ﾛ｡)おぉΣ(ﾟﾛﾟ｣)｣おぉ｢(｡ﾛ｡｢)おぉ~

CR-ZをDに預けてきました。

代車はインサイト

作業終了は、１８：００の予定なので

せっかくなのでインサイトでドライブに行こう(ﾟДﾟ)ﾉ

と思っていましたが・・・。


ブレーキ・・・こんなに効かなかったっけ（´・ω・）？
もちろん必要十分の制動力はありますが・・・
ワタシ的に、初期制動が甘いという意味です。

と言うわけで、CR-Zが帰って来るのを家でゴロゴロしながら待つことにします。
(｣ﾟﾛﾟ)｣おぉ(｡ﾛ｡)おぉΣ(ﾟﾛﾟ｣)｣おぉ｢(｡ﾛ｡｢)おぉ~　ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ･････

ちなみに(。･ ο･。)ｂ
燃費に興味があったので、通勤ルートを往復してみました。

結果は、往復で16.6km/l
CR-Zは,往復で14.0km/l　一回では何とも言えませんが、さすがインサイトです。

しかし、CR-ZでECOMデフォだから、インサイトのECOMモードで不満無く走れますが、
今までだったら、 (*ﾟ∀ﾟ)ｲﾗｲﾗ　してるでしょうね・・・

ありがとCR-Z・:*:・(*´ー｀*人)。・:*:・
僕を矯正してくれて・・・・。


「今までのクルマと変わりなく乗れますよ(ﾟДﾟ)ｂ」　が、セールストークですが
今までと変わりなく乗ったら、「大して燃費伸びないな～」と言うことになりますね。
今までと違うシステム積んでるんですから、
違う使い方しないと良い結果は得られないと思う今日この頃。
CR-Zオーナーになってそれがわかりました。