ha～sanのブログ一覧

昨日は、YZサーキットに大人げない戦いを見に行ってきました。

久しぶりに愛知県の外に出ました。


単に見ているだけですが、

ライン取りとかブレーキポイントとか気になりますね・・・。

人の走りを見ているだけでも十分勉強になります。


今回は、ある方が新兵器を投入して、大人げ・・・・

まあ、止めておきましょう。

自分の用意できる資金でレベルアップするためのパーツを用意する事は

他人がとやかく言う事ではありませんからね(〃'▽'〃)


スポーツクラブでの話ですが、

「ここに来てるのは趣味で、仕事じゃないんだから拘る必要なんて無いよ」

と豪語してる輩がいましたが・・・、仲良くなれなかったですね(ﾟДﾟ)y-~~


だからこそ、拘ってCR-Zを弄ってる人たちと仲良くなれるんでしょうね～

熱く語れないヤツに・・・、ワタシは魅力を感じません。



しかし、サス・パッド・補強・ビグスロ・スロコン・レカロ　

ワタシの車もそうとう大人げないですね(ﾟДﾟ)y-~~

4月10日で1年を迎えますが、

一足早く1年点検を受けてきました。

なぜなら、ブレーキの鳴きが酷かったから・・・。

それはもう・・・恥ずかしいぐらいcrz



今回の点検のリクエストは、

①ブレーキの鳴き対策
②プログラムの更新

と言うわけで、無事点検を終了し、久しぶりにCR-Zがキレイになりました。


サービス：「パッド面をキレイに整えておきました。コレでしばらく様子を見てください。」
ha-　　　：「わかりました」
サービス：「今までの事を考えると、ずいぶん走ってらっしゃいますね。」
ha-　　　：「過去のクルマは、２万キロ越えた事が無かったからね～」
サービス：「それにしては、パッドが驚くほど減ってないですよね～。（山とか走るのに）」
　　　　　　「ブレーキを踏まない走り方をしてるとか？」
ha-　　　：「・・・・・・・」
サービス：「あ、回生ブレーキがありますからね・・・あれが効いてるのかな・・・」
ha-　　　：「そうだね・・・。ボクのペースだとアクセルのオンオフだけで、
　　　　　　　荷重移動を使わなくても曲がっちゃうからね・・・・。下りは踏むけどね・・・」
サービス：「パッドは心配しなくてもいいですけど・・・
　　　　　　　タイヤの残り溝が・・・気になりますね～。」
　　　　　　「やっぱり、トラクションの掛かりがイイんですかね～」
ha-　　　：「・・・・・・・・・・。　まあ、良く曲がるからね・・・。」
サービス：「あと、新しいプログラムがあったので書き換えておきました♪」
　　　　　　「これで様子を見てください(〃'▽'〃)」
ha-　　　：「うん、ありがとう(〃'▽'〃)」

①ブレーキの鳴きは、コールドスタートの時に顕著に発生するので、結果は明日以降。

②については、発進時の不快感削減のために希望しました。（CVT車）
　　イロイロ付けて素の状態よりは確実に減ってきましたが、未だに時々発生する・・・。
　　今日、走ってみた感じでは、手応えアリ(ﾟДﾟ)ｂ
　　まあ、しばらく乗ってみないと結論は出せませんが・・・。
　　素人目にも初期の制御プログラムは？？？ですから
　　この手応えが気のせいでない事を願います ･･(*T-T)人
　　※あくまでも個人的感想です。クルマによっては体感できないかもしれません。

様子見のつもりが・・・気が付いたら山の中にいました・・・おかしな話です（´･ω･) ﾌｼｷﾞﾀﾞ?

日曜日に、Dで工場長と話をしていたら、

HKSからスーチャーのお知らせがあったそうな。

渡りに舟とばかりに聞いてみた。

「スーチャー付けたクルマは整備してくれるの？」|ω･)ﾄﾞｷﾄﾞｷ



工場長曰く、

「今は良いけど、将来的にはエンジンが心配ですね～　
　壊れたら修理してくれるところがあるのかなぁ～」　

↑暗にウチでは修理しないよって言っているｗ


「排気量が変わる訳じゃないから問題は無いけど、
　排ガスの変化は判らないから、限りなくグレーゾーンですよね　Σd(･ω･*)ﾈｯ☆
　まあ、老舗のHKSさんがやってる事なので、その辺の心配は要らないのかもしれませんが・・・」
　
↑判断に困る車はウチでは面倒見れないよっ・・・て、言ってるのかなｗ


「ちょっと変わるぐらいならイイですけど・・・劇的に変わる物はね・・・。
　ha-san、お願いですから、少し変わる程度に弄ってくださいね。　(○ゝω・)b⌒☆NE!」



ウチのDでは、過激な弄りをしたら・・・















間違いなく出入り禁止(ﾟДﾟ)y-~~
※あくまで工場長の見解で、スーチャーやターボを否定するものではありません。m(_　_)m
　


今さら出入り禁止はイヤなので、今まで通り大人しく弄っていきます(ﾟДﾟ)ﾉ



壁|ω｀｡)ﾁﾗｯ 　どうしても欲しいなら、最初から付いてるヤツを買えと言う事か・・・


売り出すかどうか判らないけどねぇ　(ﾟДﾟ)y-~~






↑写真
前のブログでご意見を頂いた皆様。ありがとうございましたm(_　_)m

1周年記念から、もう1週間経ちました。

先週の事ですが・・・すでに懐かしい(ﾟДﾟ)y-~~

最近、また寒くなってますが、

そろそろ動き出す準備をしなくては・・・



そろそろ、スマフォが欲しい・・・

でも、auには魅力的な機種がない・・・

もうしばらく様子見ですかね ┐(´д｀)┌



スロコン付けてから通勤しか乗ってなかったので、

お昼ご飯を食べてから少し出掛けてきました。



今日は以下の事を試したかったので、
交通量のほとんど無い道に行ってきました　　ｿｰｯ　｜ω・｀）
石が落ちてたり、枝が落ちてたり・・・
道の状況が悪かったので気を付けて走ってきました。


　３モード　×スロコン　※パドル操作無し
①ECON　 ×SPORT３・・・上りも元気
②ノーマル×SPORT３・・・①よりも上りが少し元気　CVT変速比制御の差ですね
③スポーツ×SPORT３・・・恐ろしく元気ｗ　 CVT変速比制御の差ですね

①で走行中、ノーマルボタンを押すと、
平坦なところでは差を感じませんが、上りでは差を感じます。

①②で走行中、スポーツボタンを押すと回転数が跳ね上がり、恐ろしく元気になります。
アクセルも敏感になるので、上りのタイトなコーナーは・・・ちょっとコワイです・・・
ワタシよりペースの速い方なら・・・VSAがお仕事しちゃうでしょうね・・・
ちょっと踏み加減が難しい・・・


お山を走って感じたのは、CR-Zのダッシュ力が上がった！　ヾ（*´∇｀*）ノ
まあ、スーチャーやターボとは次元が違いますけどね(ﾟДﾟ)y-~~
乗った事無いので・・・よくわかりませんがｗ

でも、高回転でのCVTの怠さが際だってしまったような・・・
個人的には、CVT車は5000回転までが美味しいところかな・・・って思いるので、
そこまでのレスポンスがUPしたので良しとしましょう。(*･ω･)(*-ω-)ｳﾝｳﾝ
それ以上回っても・・・CVTがうるさいだけだしｗ

もちろん、低速時のレスポンスもUPするので普段も気持ちいいです。

まあ、感じ方は人それぞれなので、あくまでも私個人の感想ですけどね。m(_　_)m






















壁｜ω・｀）　ブレーキのレスポンスも上げたいｗ

スイーツの無い人生など・・・。

CR-Zとスイーツ

どちらを取るかと問われれば、

泣く泣くスイーツを選びます(ﾟДﾟ)ｂ



今日仕事帰りにいつものコンビニへ

今日はコレだ！　Σｄ（ﾟ∀ﾟｄ）ｫｩｨｪ!!

と決めていざレジへ　(*｀･ω･´)ﾉ"


バイトの人はまだ見習いのようでした・・・

袋にどう入れるかを悩んだあげく・・・

写真のように入れやがりましたｃｒｚ














センスねぇ～～～～

と心の中で叫びつつ、

受け取って、目の前で入れ直しましたｗ

それに、バーコード読むときも、台の上でつまんでポンとひっくり返してましたからね。

スイーツを・・・　 ┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ　












スイーツのために生きていると言っても過言ではないワタシに対して、

何たる仕打ち！

商品を逆さまに入れるなどあり得ない所行です。

まして、スイーツを　Σ（￣□￣；　ｱﾘｴﾅｲ




ところで、スロットルを替えて、スロコン付けて、

もし・・・・・もし、ＥＣＵまでいくと・・・・

どんな事になるのでしょうか(ﾟДﾟ)y-~~

いや、ある方のブログを見て気になった物ですから・・・