しろいむつらぼしのブログ一覧

先日、ブログで書いたアジアン娘の「フェラデル 595RS-R」ですが…
総じて、気難しいところはありませんでしたよ(o^^o)

装着時に、窒素圧、2.6キロでセットアップしてましたが、普段乗りも、アタリが硬い事もなく、重さを感じる以外は柔らかめな印象です。

さて、本庄サーキットでの印象ですが、終始ハイグリップタイヤってすげぇ～っでってな感想でしたヽ(；▽；)ノ

DZ101に比べると、まさに自由自在～
「ヘガデル」でコレなら、AD08なんか履いた日には…((((；ﾟДﾟ)))))))オォォ～

ただ、減る事を前提に作っているのか、タイヤの質量が多く、ゆえに重い…

そして、初めから盛大に剥けるのが分かっているかの様な作り、なので溝も深い作りになっています。

この作りについては、走行した後から、あ～なるほどとナットク(-｡-;

そして、最大の欠点は、盛大に…ボロボロとタイヤが剥ける事！

左のリアは内側のショルダーが、大分剥けてます。
もうね、かさぶたみたいのが、沢山ブラブラしてますよ(^◇^;)

もう１つの欠点は、タイヤに継ぎ目があるのです。

どうやら一枚もののゴムで作られてない様なので、それがロードノイズに若干入って来ます。気にならない程度ですけどねf^_^;)

さて、話を戻しますと、先述の通り、左のリア、しかも、内側だけが激しく剥けるのは、右周りの本庄故に、仕方の無い事なのですが、均等というより、サイドが特に剥けるのは、空気圧が低いという事なのでしょうか…（;￣O￣）
どなたか、教えてくださいm(_ _)m

それとも、下ろしたてのタイヤの場合は、VDCオンで、優しくムキムキするのがオススメ？ヽ(；▽；)ノ