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 結構逝っているけど…
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 メインフレームの歪みは5mmくらい！
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 サブフレームの19mmの丸パイプだけ。
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 修正すれば使えそう。
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 酷いところは交換！
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 まぁ～ここでは無理だから…
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 何とかなりそうだし後日板金屋で修正。
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 これまで真ん中の電球だけだったけど
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 ４隅にも電球を配置して明るさを確保！
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 車館でサブフレーム修正をして貰った。
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 フレームが戻って来ました！
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 一気にホーシングを載せます！
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 スペーサーは後で作ろう。
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 ステアリングラックを付けて
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 フロントエンドもタイヤを付けたらOK
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 リアストラット下のカラー作成。
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 いつでも転がせるようにハンドル装着。
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 タイヤもつけた。
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 元ののタンクが潰れてるのでウエストのを載せてイメージ。
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 リアパネルもウエストのを仮付けして
大きさチェック。
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 2014.0729
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 2014.1128
トレーラーに載せて冬越えの準備に。
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 2015.0409
ノーマルのホーシングでは軽規格に出来ないので旧規格のホーシングを仕入れた。
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 購入希望のオーナーの希望で最高速仕様で負荷がギリギリの4.090が入った物をチョイス！
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 純正って超簡単な作りなんだよね。
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 センターデフをロックしないと走りません！
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 車館にてホーシング載せ替え準備
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 準備が終わってから車体搬入。
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 センタートンネルを外します。
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 古いハーネスも撤去します。。
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 場所あわせ
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 バーキンのリンクブラケットと同等の物を作って溶接。
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 第5に戻って来ました。
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 今までのタイヤではアームにタイヤが擦ってしまう…
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 ホーシングのオイルシールも交換です。
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 純正ハブボルトがM12の1.5ピッチで使ったスズキの物はM10で1.25ピッチ
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 ホンダのハブボルトがスズキとスプラインが同じでM12の1.5ピッチなので処分品で転がっていた現行フィットのハブから移植。
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イイね！0件
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2年目、2回目の冬支度③ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/11/05 00:41:11 |
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