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久々のフェラーリのV6モデル、発表されましたね～。
プラグインハイブリッドの「２９６GTB」。
2.9(2992cc)リッターの6気筒ということで「２９６」。
GTBはグランツーリスモベルリネッタの頭文字。
ディーノという名前はつかなかったみたいですね(^_^;)

webCGによりますと、

【新開発の120度V6ホットインサイドVツインターボF163ユニットは、エンジン単体でなんと最高出力663PSを発生。「リッターあたり221PS」はフェラーリのロードカー用エンジン史上、最強のスペックである。Vバンク角120度という全く新しいエンジンの詳細を語り始めるとキリがない。エンジン解説は別の機会に譲るとして、押さえるべきポイントは120度ホットインサイドVとしたことでエンジン単体を短く軽く、そして低重心化できたこと。そしてサウンド面でもうれしいことに開発陣が“ピッコロ12気筒”と呼ぶくらい劇的な音を響かせているらしい。最高許容回転数は8500rpmだ。

これに組み合わされる電気モーターは1基で、167PSを発生するという高出力アキシャルフラックスタイプだ。これを8段DCTとエンジンの間に挟み込み後輪を駆動する。マラネッロ製ハイブリッドパワートレインとしては初めての“後輪駆動のみ”となった。

そして注目すべきはそのシステム総合出力で、なんと830PSにまで達している。720PSのF8トリブートを一気に110PSも上回ってきた。80セルからなるバッテリーは床下に置かれ、容量は7.45kWh。満充電時のEVとしての航続距離は25km、EVモードでの最高速は135km/hである。】

とのこと。
他の画像など詳細はこちらの元記事をご覧ください(^^ゞ

https://www.webcg.net/articles/-/44720

納車は2022年第1四半期（1月～3月期）が予定されており、イタリアでの販売価格は26万9000ユーロ（1ユーロ＝132円換算で3550万8000円）、軽量パーツや空力的モディファイを含む「アセットフィオラーノパック」と呼ばれるオプションを選択すると30万2000ユーロ（同3986万4000円）だそうです。
思っていたよりお高い・・
でも性能が凄いみたいだし、ハイブリッドだし・・

納車は来年からのようですが、展示車はいつ入ってくるんだろう？？
ローマすらまだ見たことないですが、この296GTBも見てみたいなぁ。