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ドリフトの練習に行ってきました。



場所は南千葉サーキット・ジムカーナ場。




すっかりハマっとります(*´ω｀*)

前回の練習までで定常円＆八の字まではクリアしたもので、、、今回はサイド使って横向ける→カウンターあてながら2速で立ち上がる練習。

こんなかんじでした↓






えぇ、仰るとおり！うまくいったシーンだけを抜粋しております！爆


実際には半分も出来たかどうかorz




やったことないそこのあなた！簡単そうに見えてホント難しいんだから(>_<)

うまい人から見たら序の口ですが、勘弁して下さいｗ




いやね、面白い＝難しいってかんじですわ！




まず舵のあて具合といい、サイドのタイミングと長さ、アクセル操作の連携がうまくいかないと成り立ちません、当たり前ですが(・ω・)





手前のコーナー、ハチロクってそんなにパワーがないので立ち上がりはアクセルべた踏みです。それでもスライドが止まりそうになるので舵を戻して流れをキープさせようとすると、どうしても小さい輪でのドリフトになってしまう(´・ω・｀)









当日一緒に行った先生によれば…、クラッチ蹴ればいいんだよ( ｀ー´)って！































簡単に言いよる( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ






























現場でも言いましたが彼はもはや気違いのレベルです（汗）

あの広場でほとんど横向いたまま走ってましたからねｗ






ドリフト用にS13とか欲しくなってきたｗ





















来月は暑いのでドリフトよりそろそろ写真のほうを頑張ります('ω')ノ

8月13日、石川県の千里浜へと向かおうとしているわけですが、渋滞予測によれば午前8時頃に東松山IC付近で40kmの渋滞とな。。。（汗）



こりゃダメだorz

…ってことは前夜の出発か？仕事終わってからのｗ

まぁ眠くなりさえしなければ悪くもないかな～と(´ω｀)絶対眠くなるだろうけどzZ乙

当日は七尾のルートインを手配するかどうか…

フロントに注文しておいてもらったエンジンオイルが届きました！































今まではトヨタ純正キャッスルオイル。鉱物油の5W-30ってやつですな。

新しいのはWAKO'SのTR、、、もちろん合成油で今度は10W-40ときたｗ































これぞ本当の意味での…



































オイル交換！爆


























これで高温時もしっかり油膜張ってくれることでしょうｗ












思えば昔、何も考えずインテRに0W-20の省燃費オイル入れて首都高グルグルしてたのが信じられなくなってきたｗ























最近、86のリヤビューを載せていますが…ちょっとアングルが変わると雰囲気変わりますな。

愛車撮影については異常な「こだわり」があるくせに、自身の撮影機材のメンテナンスには意外と無頓着だったりしますｗ




















ちなみに使っているカメラはPENTAXのK-5というモデルです。もはやデビューから3年弱が経ちますが、PENTAXとしては中級機という立場で、その素性の良さから日進月歩のデジイチ界にあって今なお多くのPENTAX党によって愛用されています。




























そういえば…そもそも私、PENTAX派というわけではなかったんです(^^;)なんとなく一眼レフが欲しくて、まだカメラのこと何も知らないままヨドバシへ行ったときのこと、たまたまそこにいた店員（今思えばPENTAXから派遣されてきていた説明員ｗ）に薦められて買ったのがPENTAX　k-mというカメラだったってだけ。PENTAXのKマウントを持っちゃったものだから、その後もPENTAX。。。ｗ伝統と独自のカメラ設計に関しては、ニコン vs キャノンがクルマ界でいうトヨタ vs 日産なら、PENTAXは…スバルってとこかな、シェアや経営状態的にもｗ




























それはそうと、今日はペンタックス・フォーラムへ行ってきました。目的はカメラの点検とセンサー清掃。勝ってから2年弱、ろくなメンテナンスをしていないし、この間のブログで撮影について不調を訴えたものですが、どうも自分の手振れのせいだけとは信じがたくて、夏休みに入る前に一度プロに愛機の状態を診断してもらいたかったから。



































待つこと2時間…作業室から出てきた愛機、やっぱりピントズレが起きていたとのこと。調整しながらもなかなか基準に対して良い値が出ずに時間がかかってしまったとのこと。精度が上がるならいくらでも時間かけてもらってかまわないｗついでにレンズの点検、センサー＆ファインダーの清掃、バージョンアップも実施してくれたみたいで、まさにリフレッシュ完了！ってかんじ(^^)待った甲斐あり！






























来週は南千葉サーキットでドリフトの練習があるので、そのときにカメラもテストしてみたいと思います。やっぱり定期的なメンテナンスは必要ですな(´ω｀)

競技人口が少ないために、国内ではほとんど見ることのないようなハウツー系動画がありました…




















































































愛車撮影、、、うまくなりたいですな～