MORITAKAのブログ一覧

街乗りに使えるけど、基本的に走りに割り切った車です。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

8月21日と明日22日はスーパーオートバックスルート22北ナゴヤ店でApex 86/BR-Zフェア開催中です。2日間限りの購入特典で大変お得に!

おまけで、Apex N1ダンパー（車高調）、スーパーキャタライザー、N1エギゾーストつけた








GRヤリスGR-4もいます。

#トヨタ86 #86 #brz #スーパーオートバックスルート22北ナゴヤ #apexi #apexijapan #grヤリス #gryaris

久々に天気の良い日曜日、LFT(LEXUS FRIEND TOKAI)オフ会に行ってきました。
黄砂と花粉であまりにも汚かったので途中ガソリンスタンドに洗車に寄ったのですが、洗車待ちの大渋滞で遅くなってしまいました。




新型ISのかたと2台を並べて比べてみると、IS300h Fスポと300 ver.Hでは色々細かいところが違っていて面白かったです。ピアノブラックのリアディフューザー良かったので変えようかなぁ

お友達に誘われて約20年ぶりに去年買ったMR-Sで六連星さんの走行会に行ってきました。
20年の間には走行会に誘っていただいたり、耐久レースのドライバーで数度呼んでいただいたり、貸切カード大会なんかには参加はしてましたが、ほぼ引退状態でした。
今回は自分の車なので思いっきり走って、結果何度もスピン。久々やんちゃできました。
ポテンザRE71RSの能力のおかげでブレーキングの縦グリップはすごく高いですが、まともにセッティングしてないせいもあるのでしょうが、少し横力残ってるとズルズルでした。
ABSに邪魔されてのスピンとコースオフが3回。ブレーキ残してのコントロール不能からのスピンが数度。
1ヒート目は少し抑え気味でコースを覚え、2ヒート目はいろんなコーナーで限界に挑戦。3ヒート目はリヤの横流れを抑えられないかリアの減衰調整して試してみる。4ヒート目には少し落ち着いたものの、1コーナーで足つってスピン。5ヒート目は少しおとなしく走ってみましたが、ギヤを落とした方が良いと思われる場所が見つかりました。丁寧に走ったのですが、4ヒート目に出たベストタイムと遜色のないタイムが出てました。20年のブランクを経てちょっとずつ成長目指します。