雰囲気組＠ＧＤＢ・Ｅのブログ一覧

　先週、火曜タイム計測会へ娘と行ってきました。
娘の練習を兼ね私も走りに・・・マシンはヴィッツ
娘はまだコースを走れるレベルではないので広い場所での練習。

　ヴィッツでのクラブマンコース初走行、一生懸命走ったがタイムなんと５６秒～、うーん恥ずかしい
ボスに曰く、「初めてヴィッツを乗った人はこんなものでしょう」とのこと。
でも、アクシオンからヴィッツレースに出ている人は４８秒台、今乗っているヴィッツはパワステ付きなので「５１秒が目標」とボスが言ってました。
まだまだ先は長いー
今回はグリップ走行に徹していましたが、それではだめらしい・・・
すっかりヴィッツにはまった私、ボスも「ヴィッツで練習した方が上手くなるよ」と話していました。
ヴィッツレースに出ている人の気持ちがよくわかりました。

　親子の練習車として今インプの横にヴィッツがいます。
ショップの車ですが今年は親子で貸切状態でーす、ボスに感謝です！！
インプは今年はもう冬眠状態かも～。動くのはアクシオンまでの往復くらい！？
もたもたしていると息子に負けるかも～、いや娘にも・・・
親子３人連れのヴィッツを見かけたら声をかけて下さい。

　8/22（日）ヴィッツレースを見に行きました。
ついでに子供達の練習日！？ショップのボスとＴＩＳのお力添えにより走りました。
娘は初練習、今まで車は２回ほどしか乗ったことがありません（カートは別）、しかもオートマ。
という訳で練習のゼッケンを貼り、だれもいない場所でヴィッツで初練習、３速までのフル加速できるようになりました。
息子は冬コースを経てジュニア２回目の走行、それなりに走れるようになってきた、父やばしかも・・・
で、自分もヴィッツを初めて運転しました。そのままヴィッツレースにもでれる仕様で面白かった～。
ヴィッツレースに出ている人の気持ちが少しわかりました。
インプよりパワーないけれど走らせている実感がありました。
１日中ほとんど車に乗っていたのでさすがに疲れた（助手席が中心）・・・しかも釧路と違い暑い～
当然ですが子供たちは免許のとれる年齢ではありません。
しかし、ＴＩＳのご好意によりサーキットで練習させていただいています。
もちろんショップのボスの後押しのおかげです。
高校生でもちゃんと手続きをすればＴＩＳのジュニアコースは走れるようです。興味のある方はＴＩＳへ問い合わせてみて下さい。ちなみに息子は高１、ということは娘はそれ以下・・・
最近の若者は車に興味ない人が多いようですが、モータースポーツが盛り上がってほしいものです。
そして「ＴＩＳの利用者が増えれば」と思います。
　で、インプはいつ出撃になるのやら・・・１０年パーションまだ一度しか走っていない。
バネレートアップ他もろもろしたのですが、まだ乗りこなせていません。
エンジン関係はお金がないのでノーマルのままですー
来週の火曜日タイム計測で３時間走れるし行ってみるかな～?
今年は予算的に厳しいのでお金のかからないように走るしかありません。
なにせ子供達の走行料が・・・父辛し
インプ、フルチューンできちゃうかも・・・

　今週の火曜日ＴＩＳタイム計測会に参加してきました。
着いたのが１０時過ぎてまったりと準備をして１時より走行開始。
釧路在住５年目の私にはあの暑さは厳しかった。体重も２ｋｇ減り夢の５０ｇｋ台へ・・・
予算がないため３年間も脚以外はノーマルで乗っていましたが、今回はバネレートアップと若干の軽量化対策した１０年バージョンの初走行。
結果はＴＩＳのイベントレポートを見て下さい。「乗れてない」の一言。
もっと走りこみ車に慣れないとだめです。このままではイベント参加はとても無理！！
今までは全シートを取らずに走っていましたが、今回は軽量化のため取って走りなんと１コーナーで飛び出していきました。
その他のコーナーも今までのイメージが抜けず全然だめ、シクシク。
気温も高くエアコンをガンガンかけていました。
マシンのセッテングもできない私はいつになれば乗りこなせるようになることやら・・・
画像はＴＩＳより拝借しました。

　こんばんは、釧路としては珍しく暑い日が続いています。
釧路も３年のはずがいつの間にか５年目へ突入。すっかり釧路人になり暑いのは・・・
本来は暑い日が大好きだったのに。
５月中旬ＴＩＳへ走りに行ったのですが、車高を昨年より下げたためタイヤがインナーフェンダーにあたり対策が必要になってしまいインプ君はしばらく放置。
　そのあいだぎっくり腰やｅｔｃ、年です。
６月初旬、職場の同僚や息子を連れてＴＩＳ．
アクシオンのボスがシビックを貸してくれてジュニアでの３人によるサーキット初体験。
私はお目付け役、助手席に乗っていることが条件でボスからシビックを貸していただいたのでずーっと乗りぱなし。
ぎっくり腰の方は大丈夫でしたが首が・・・レーサー等はすごいと思いました。
息子はまだ高１、サーキットジュニアコースなら免許がなくても走れるんですね！？
これもアクシオンのボスがＴＩＳへ聞いてくれたおかげです。
でも息子の走行代は誰が払うんだ！！もしかして私の走る回数が減るのでは？？？
　先週の週末はアクシオンの山組が林道へ、私と息子は助手席で未知の体験を。
１本目はこの人達狂っていると思ったのですが、次第に慣れ自分も走ってみたくなりました。
すぐに道から落ちるのが関の山ですが・・・遊び車が欲しくなりましたが予算がない。
　本日インプ君のインナーフェンダー対策のバネレートアップが終了。
軽く流してきたのですがいい感じ、そのうちＴＩＳへ試しに行きます。
サブフレーム等変えたので楽しみです。これでもインナーフェンダーに当たるようなら車高アップかタイヤサイズ、タイヤサイズ変更はホイルもいるし・・・
サブフレームはオクヤマのにしたのですが、車高を今まで以上に下げたため砂利道等あまり走れない車になってしまいました。
ＨＫＳ関西のサブフレームの方がよかったかも・・・私はアンダーパネルも変えたかったのでオクヤマを選びました。レイルはＥ型ではパワステクーラーがあるので付けれなかったのです。
後日ＴＩＳ走行後の報告をしたいと思います。

　こんばんは、久しぶりの更新でーす。
寒い日が続いています、こうも寒いと全然TISに行く気にはなれない私です。
今年の冬は４回ほど走りに行きました。まあ、これも主治医のショップによるお誘いですが・・・感謝しています。
上手な人の横にもたくさん乗せてもらい勉強になりました。
腕の方は下手なままです。
さて、シーズンインしたわけですがどうもやる気が湧いてこない。
ようやくインプをショップにいれて夏仕様へ変更中、シートはついにバケットにします。
入荷は５月末、他はマルシュのブレーキダクト（？）をつけたぐらいです。
下手な私にはパワーいらない、お金もないですけれど。
今年は息子に吸い取られしまいそう、さて何回TISへいけるかな～！？
年相応にまったりと楽しもうと思っています。