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不慣れな雪の中、怖い思いをしながら目的地へ…



津まで来ると殆ど雪も無く、木々にうっすら程度。

ホッとしながら全開モード！！


無事に目的地に到着しました♪



トリップ確認、燃費計算…

…

…

11.3km/l　　　燃費悪い〜！

…

トリップ戻して…


んん、？



おおおお〜、150,000km！！！



と言う事で目的地に到着と同時に150,000km達成と相成りました。
実はまったく気付かずにいて走行中なら見落とすところだったのですが、目的地到着と同時って…些細な事ですけれど嬉しいようなツイてるような♡

なんか良い事あるかな？


目指せ200,000km、あわよくば250,000kmまで…と企んでます（笑）

大晦日から元旦にかけ三重県の松阪周辺まで往復したのですが…


折しも全国的に大荒れの天候。

伊勢湾岸道に入る頃には風も強く、牡丹雪まじり。
背が高く安定度に掛けるパジェミニ君は横風であおられ怖い怖い（笑）


「大丈夫かいな」と思う間もなく東名阪道の亀山JCT付近で粉雪に変わり…

伊勢自動車道の鈴鹿付近で積もり始め…orz



いや〜、黒光りする道路が見る見る白くなっていくのを初めて見ました！
轍以外は真っ白な道路では、ノーマルタイヤ、チェーン不所持、軽のATでFR車…

心細かったです。

自然を甘く見てはいけませんね〜


で、目的地に到着してみると…

（つづく）




せっかく年末に洗車したのに融雪剤でこのざまです（笑）

あけましておめでとうございます

本年も宜しくお願いいたします！


久方ぶりの更新の上に、元日もあと僅かになってからのご挨拶で恐縮です…
つたない私のブログ他、コメントやメッセージを下さる皆様には心より感謝しております。

様々な事がいろいろと重なり、苦難の連続した一年でした。
体調を崩しえらい事になっておりましたが、何とか生きていますので（笑）


今年こそはプライベート、カーライフと充実した一年にしたく思います。

皆様のこの一年が素晴らしく良い一年になりますように…

心よりお祈り申し上げます。

パジェミの検査満了に伴う継続検査ですが…

本日、無事に終わりました。


タイヤの山もギリギリ、ベルト類の交換もしなければ行けないのですが…
一応、今回は交換部品も特に無く車検に通りました。


　　　が　…



先に書いた通りタイヤの山がギリギリです。

現在、サビサビの（笑）純正鉄チンホイールな訳で…

タイヤを変える時にはアルミもしくは程度の良い鉄チンにしたいな〜と。
で、ホイール入手までお預けという事にしています。


その上、ベルトも交換時期です。

走行8万キロ時点で高速走行中のオイル漏れでエンジンが焼き付き…
3万キロの中古エンジンに載せ変えています。
よって、15万kmでタイベルの交換時期に来ます。
現在14万8千km、ファンベルトやエアコンベルトにも劣化が見え始めているので…

ここは早急に変えなければいけません！


まあここまでは想定内です。



　　が　…



オイル滲み…


拭ってしまえば車検には何ら問題はない範囲ですが、以前より滲む範囲やスピードが増してる気がするんですよね〜。

2〜3日の駐車でも地面に垂れている様子もないのですが、過去の失態もあり気になります。
軽で安いとは言えベルト一式、ウォーターポンプ交換と同時となると…


ハァ〜…　　

まさしく青色吐息です。

（つづく）

10月14日、今日は鉄道記念日です。
明治5年の今日、日本で最初の鉄道が新橋〜横浜間で開業しました。

時速はたった30km/hと言う鈍足だったそうですが、それでも当時の人々には未知の世界であり、脅威のスピードだった様です。


それから100年でリニアモーターカーの開発に成功。
500km/hも実現可能な世界になりました。


我が国の鉄道技術、運行技術は世界一と豪語しても良いと思います。
瞬く間に国内を高速鉄道網を張り巡らし、「世界最速、純国産」を掲げる中国。
しかし、中身は技術供与によって得た旧い日本の新幹線E2系のままです。
フランスのTGVも最高速車両ではありますが少し様相が違いますので…

日本の場合は沿線の問題や軌道の問題で350kmの営業運転は難しいですが（笑）


リニア新幹線のルートもほぼ決まりましたが、最終的にも一民間企業独自での建設となるのでしょうからまだまだ先の話です。


リニアも良いですが、まず北米での新幹線採用を勝ち取って頂きたいですね。
国家が後押しして欧米に売り込むくらいの気概が以前からあったら…
もっと違っていたんだろうな〜、と思う今日この頃です。


「SHINKANSEN」は世界中で高速鉄道の代名詞だったのですから。



　画像は古い絵はがきから。


戦前の我が国の鉄道技術を結集して作られたと言われている

パシナ型機関車の牽引する満鉄特急「あじあ」

です。


1940年頃ですので70年も昔ですね（＾＾；）