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2022年06月26日 イイね！

さよなら　７

2022年4月29日

サヨナラ
７











































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いろいろ有ったり無かったり
約２年前のエンジンブローから
エンジンルーム内ほぼ総取り換え
足回り総取り換えして
ほぼレストアじゃんとか思ってた




１０年以上乗っていたRX-7売りました。
(´・ω・)

某買取店Gで査定額聞いたら150～160諭吉でした

袋井の趣味車屋さんに売ったよ！






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次の車が来るまでの間の代車
インプレッサ（グレードは分かんない）
ヤベェこの車
WRXと分裂したせいで普通のファミリーカーになってるｗ


新しい車はまた後日
(・ω・)ノ
Posted at 2022/06/26 12:21:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足車で | クルマ
2020年08月16日 イイね！

１枚～　２枚～　3まいぃぃ～


諭吉が

１枚～

２枚～～

３枚～～～

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１００ま～～～い
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２００ま～～～いぃ～～
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(((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾙ




あ！
どうも、今年は色々恐怖体験してる僕です。
２年ぶりの更新（笑）

とりあえず今年１番の恐怖は冒頭の
諭吉さんの旅立ち（団体様ご案内で～す）




４月に快速通勤号のRX-7のエンジンが不調に
症状がエンジンブローした時と似ている
点火不良にも似ている。

↓アイドリング音





で、ロータリーエンジンの圧縮測れる
トータルセブンさんへ
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前ローター　圧縮7.2キロ
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圧縮限界が近いけどセーフ







後ローター　圧縮0キロ
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ブロー確定☆
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊﾊﾊﾉヽﾉヽﾉ ＼
　↑僕の脳ミソも壊れてるな！






で、エンジン降りたー
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新しいエンジンー
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今年の盆休みは慣らしでぶらぶら～～
道の駅 玉露の里までぶらぶら～～

久しぶりの玉露ソフト
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金箔玉露ソフト？　８８０円　高っ！
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道の駅に来たら
毎度お馴染み
木村飲料の色物サイダー
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いちごサイダー
　イチゴ味のガムっぽい味

完熟ももサイダー
　普通においしい！


カレーパンサイダー
　(ﾟдﾟ)(｡_｡)ｳﾝ!　マズイもう一本
Posted at 2020/08/17 01:36:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 足車で | クルマ
2013年11月02日 イイね！

ぶら～～～り



ど～～～も！

長距離変態予備軍の僕です




１０月１８日（金）～２０日（日）の３日間で
ぶら～り九州まで遊びに行ってました～



九州まで行った目的は・・・



ＦＤ号のエンジン慣らし最終段階の為　
（そんなので九州まで行くのかよ！）







１０月１８日（金）　午前３時

出発



東名高速浜松西ＩＣに乗った所で走行距離
９４６２８ｋｍ




この時点で重大トラブル発生
アイフォンのバッテリーが５０％以上残ってるのにバテリー切れになる
充電しながら再起動をしても改善されない・・・


ノープランで出発したから
休憩時にアイフォンで観光情報を調べようとしてたのに
このまま壊れないよね？





午前７時３０分

山陽自動車道　三木ＳＡ
朝ごはん




朝からラーメンとか




スライムのガチャもヤッチャッタ









１２時４０分

中国自動車道　王司ＰＡ
昼ごはん



じゃがりこ１個（笑）








午後３時

長崎自動車道　嬉野ＩＣで降りる




走ること数分

秘宝館に到着～ （２０１４年３月で廃館予定）
とりあえずエロネタＧｅｔだぜー













近くのイオンで夜ごはん

パンとおにぎり









また高速に乗って
ＰＡで車中泊












１０月１９日（土）午前７時

ＰＡから出発～







午前７時５０分

九州自動車道　広川ＳＡ
朝ごはん


またしても朝からラーメン









午前９時４０分

熊本城


外観は城だけどコンクリート製
城の形をした資料館










売店で地サイダー　その他土産物購入












次の目的地は阿蘇スカイラインとかミルクロードとかその辺







で途中の道の駅「阿蘇」で
くまもん発見





さらに、ここの観光情報で阿蘇山の火口を見れるとの情報

阿蘇スカイラインとミルクロードはやめて
火口を見に行くことに。












午後２時３０分

阿蘇山ロープウェー乗り場到着



ここからはロープウェーで行くか有料道路で行くかの２択

せっかくなんでロープウェーで行きました



火口・・・



蒸気がすごくてよく見えん（涙）












むかし火口だった所









ロープウェー乗り場に戻ると

中国人か韓国人どちらか分からなかったが
美人なオネイサンが
ごみ箱を↓何枚も写真に撮ってた




ごみ箱が珍しいのだろうかと、しばし観察

オネイサンが僕に気が付き照れながら去って行った
きっと超絶イケメンな僕に見られて照れたのだろう。 (ﾟ▽ﾟ)(｡_｡)(ﾟ▽ﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ






売店で名物？　火山灰ソフトクリーム
　　（超ピンボケだった）





ここで姉家用に土産物購入～

ここでしか売って無い芋焼酎その他多数


で面白いパッケージの焼酎があったから購入
近いうちに復活予定のスパッセ乗りのあの方への復活祝の品にしよう　(^m^ )クスッ






自分の土産に
巨大くまもん












車に戻ると午後５時

そろそろ帰らないと・・・

阿蘇スカイラインとミルクロード　　行けんかった　(￣д￣)　ｴ-

チキチキ通信ＢＢＳで教えてもらった
「第19回SEVENやまなみMEETING'13秋」
行ってみたいけど
行ったら日曜日中に帰れなくなる・・・


やっぱり帰ることにした






午後８時

関門海峡　通過







午後１０時

山陽自動車道　下松ＳＡ

夜ごはん




そーいえばこの日は昼ごはん無しだったな～

ごはんの後
また走る

途中から
Ｓ１４シルビアが並走してきた（派手系サーキットマシン）
抜いたり、抜かれたり
おかげで眠くならなかった

シルビアとは岡山ＪＣＴでお別れ
シルビアがハザードでバイバイの挨拶をしてきたから
僕もハザードでバイバイ　ヾ( ´ー｀)ﾉ~ばーい






姫路あたりのＰＡで車中泊

（時間も場所も覚えて無い）





１０月２０日（日）午前６時ぐらい？　（覚えて無い）

移動開始





午前７時５０分

名神高速　桂川ＰＡ

朝ごはん
自販機の焼きおにぎり








午前８時４５分

亀山ＪＣＴ付近
ここら辺はいつも霧が出てる
写真だと大した事ない様に見えるけど
実際はもっと濃い霧だった


この辺りから大雨



順調に進み伊勢湾岸自動車道に入る

超大雨の為５０キロの速度制限の表示が出ていた
でも周りの車は１００キロ前後・・・

伊勢湾岸自動車道は水捌けの良い舗装と悪い舗装が交互に何回も変わる
水捌けの良い舗装だと何も感じないが
水捌けの悪い舗装に変わったとたんにタイヤの接地感が０に

で、やっぱり事故ってる車が居た事故処理中だった

その数分後

初体験しました














ハイドロプレーニング



タイヤの接地感が０だし怖いな～とか思ってたら

リアがヌルっとスライド　フロントも微妙にスライド

ドリドリの心得が無かったら危なかった

タイヤの溝あんまり無かったしな～










午前１１時　無事帰宅

２泊３日での
走行距離２３００キロ




これでエンジンの慣らし終～了～～～！
エンジン慣らし総走行距離約６０００キロ
長かった～




また九州行きたいな～
Posted at 2013/11/02 22:05:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | 足車で | 日記
2013年08月18日 イイね！

ＦＤふっか～つ！

ど～も

ＦＤ号のエンジン慣らし中の僕です





ＦＤ号
エンジンブローから
復活しました～　　ヽ( ´ ∇ ｀ )ノ ﾜｰｲ





復活までの写真です




エンジンブロー直後
点火系の故障だといいね！
安く直るからと・・・














後日エンジンブロー確定　（ TДT）

ソッコーでリビルトエンジン発注





エンジン降りた







排気ポートから覗いたら
アペックスシールが無かった
バラバラになったらしい






バラバラになったアペックスシールが当たってできた傷？




↓動画↓










リビルトエンジン
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!




この箱の中にエンジンが
ｳｷｳｷ♪o(^-^ o )(ｏ ^-^)ｏﾜｸﾜｸ♪






















え！





小っちゃくない？
































エンジン載せ替え完了







ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝｯ!!( ｀д´⊂彡☆))Д´)・∵.

セルフツッコミＯＫ























リビルトエンジン






↑「エンジンオイル入っていません」
わざわざ書くこと（笑）






古いエンジンから補機類外して







新しいエンジンに付けてく







新エンジン乗った―













で
８月９日に退院




８月１４日
慣らしの為にぶら～ぶら～

慣らしの旅で刈谷ハイウェイオアシスまで下道で行ってきました～

売店で
キリンラーメン購入

前にＳＭＰの方のブログで見てから気になってました




とりあえず
みそ味を食べてみました
味噌汁の中に麺が入ってる感じの味でした










慣らし第一段階は
ＭＡＸ３０００回転
ブースト禁止
を約１０００キロ

ブースト禁止が辛い　（ TДT）

現在　約６００キロ


慣らしの間
デジタルブースト計を見てると面白い
慣らし３０キロ位の時は
アイドリング時に－３５位（負圧）の表示が
慣らしが進むにつれて変わっていく



現在アイドリング時－４０位
古いエンジンと同じ位になってきた



ロータリーの慣らしメンドクセー
いつ終わることやら・・・








リビルトエンジン載せ替え総額１０４諭吉

(((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾙ

エンジンと一緒に交換した部品

クラッチ
エンジンマウント
ウォーターポンプ
メタリングポンプ
ノックセンサー
ホース類

その他多数（何を換えたかうろ覚え）

１０年以上前の車だから
いろいろ換えたら結構高くなっちゃった　(・ω<) てへぺろ







今思うと
１０年以上前の車に
修理代１００諭吉とか





















確実に頭のネジが足りて無いな　
(ﾟдﾟ)(｡_｡)ｳﾝ!











どっかに落ちて無いかな頭のネジ

大アンドロメダに
哲郎って名前の良い
ネジが有るとか無いとか・・・
Posted at 2013/08/18 21:29:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | 足車で | 日記
2013年07月06日 イイね！

【自慢？】積車に乗ったぞ！経験談【恥？】


どーも
壊し屋＠ノブです


タイトルはＳＭＰのアノ自慢？スレからパクリました　m(｡_｡；))m ﾍﾟｺﾍﾟｺ

















７月２日火曜日

午後５時４５分




ＦＤ号で会社から帰宅中のバイパス





チョット右足に力が入って




ブースト0.9　レブリミットの少し手前





シフトチェンジしようとした瞬間



























ボシュッ!!


・・・・・



・・


・


！？









エンジンが吹けない

変な振動

ボクサーエンジンの様な排気音














ま・・・

まさか・・・・・

ヤッチマッタカ？







安全な所まで何とか移動

停止した瞬間にエンジンも勝手に停止

エンジンを掛けてもすぐに止まっちゃう























動けＦＤ！

なぜ動かん！！
















まあ、エンジンブローしたら普通には動かんだろ
















主治医のＴさんに救援要請して

待ってる間に

動画撮ってみたり


エンジンブローしたロータリーエンジンの排気音















そんなこんなで
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　な１週間でした



























って事で


ＮＥＷマシーン








と言うのは冗談で↑これ代車です

代車無いから売り物に乗って行って、て







木曜日に簡易診断結果

リアローター３室とも圧縮０だって・・・






( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾉヽﾉ ＼ / ＼

　↑僕の脳ミソも壊れてるな！








マツダのリビルトエンジン４３マソだって
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
Posted at 2013/07/06 15:21:17 | コメント(4) | トラックバック(0) | 足車で | 日記
 
 

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