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2013年11月02日 イイね！

ぶら～～～り



ど～～～も！

長距離変態予備軍の僕です




１０月１８日（金）～２０日（日）の３日間で
ぶら～り九州まで遊びに行ってました～



九州まで行った目的は・・・



ＦＤ号のエンジン慣らし最終段階の為　
（そんなので九州まで行くのかよ！）







１０月１８日（金）　午前３時

出発



東名高速浜松西ＩＣに乗った所で走行距離
９４６２８ｋｍ




この時点で重大トラブル発生
アイフォンのバッテリーが５０％以上残ってるのにバテリー切れになる
充電しながら再起動をしても改善されない・・・


ノープランで出発したから
休憩時にアイフォンで観光情報を調べようとしてたのに
このまま壊れないよね？





午前７時３０分

山陽自動車道　三木ＳＡ
朝ごはん




朝からラーメンとか




スライムのガチャもヤッチャッタ









１２時４０分

中国自動車道　王司ＰＡ
昼ごはん



じゃがりこ１個（笑）








午後３時

長崎自動車道　嬉野ＩＣで降りる




走ること数分

秘宝館に到着～ （２０１４年３月で廃館予定）
とりあえずエロネタＧｅｔだぜー













近くのイオンで夜ごはん

パンとおにぎり









また高速に乗って
ＰＡで車中泊












１０月１９日（土）午前７時

ＰＡから出発～







午前７時５０分

九州自動車道　広川ＳＡ
朝ごはん


またしても朝からラーメン









午前９時４０分

熊本城


外観は城だけどコンクリート製
城の形をした資料館










売店で地サイダー　その他土産物購入












次の目的地は阿蘇スカイラインとかミルクロードとかその辺







で途中の道の駅「阿蘇」で
くまもん発見





さらに、ここの観光情報で阿蘇山の火口を見れるとの情報

阿蘇スカイラインとミルクロードはやめて
火口を見に行くことに。












午後２時３０分

阿蘇山ロープウェー乗り場到着



ここからはロープウェーで行くか有料道路で行くかの２択

せっかくなんでロープウェーで行きました



火口・・・



蒸気がすごくてよく見えん（涙）












むかし火口だった所









ロープウェー乗り場に戻ると

中国人か韓国人どちらか分からなかったが
美人なオネイサンが
ごみ箱を↓何枚も写真に撮ってた




ごみ箱が珍しいのだろうかと、しばし観察

オネイサンが僕に気が付き照れながら去って行った
きっと超絶イケメンな僕に見られて照れたのだろう。 (ﾟ▽ﾟ)(｡_｡)(ﾟ▽ﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ






売店で名物？　火山灰ソフトクリーム
　　（超ピンボケだった）





ここで姉家用に土産物購入～

ここでしか売って無い芋焼酎その他多数


で面白いパッケージの焼酎があったから購入
近いうちに復活予定のスパッセ乗りのあの方への復活祝の品にしよう　(^m^ )クスッ






自分の土産に
巨大くまもん












車に戻ると午後５時

そろそろ帰らないと・・・

阿蘇スカイラインとミルクロード　　行けんかった　(￣д￣)　ｴ-

チキチキ通信ＢＢＳで教えてもらった
「第19回SEVENやまなみMEETING'13秋」
行ってみたいけど
行ったら日曜日中に帰れなくなる・・・


やっぱり帰ることにした






午後８時

関門海峡　通過







午後１０時

山陽自動車道　下松ＳＡ

夜ごはん




そーいえばこの日は昼ごはん無しだったな～

ごはんの後
また走る

途中から
Ｓ１４シルビアが並走してきた（派手系サーキットマシン）
抜いたり、抜かれたり
おかげで眠くならなかった

シルビアとは岡山ＪＣＴでお別れ
シルビアがハザードでバイバイの挨拶をしてきたから
僕もハザードでバイバイ　ヾ( ´ー｀)ﾉ~ばーい






姫路あたりのＰＡで車中泊

（時間も場所も覚えて無い）





１０月２０日（日）午前６時ぐらい？　（覚えて無い）

移動開始





午前７時５０分

名神高速　桂川ＰＡ

朝ごはん
自販機の焼きおにぎり








午前８時４５分

亀山ＪＣＴ付近
ここら辺はいつも霧が出てる
写真だと大した事ない様に見えるけど
実際はもっと濃い霧だった


この辺りから大雨



順調に進み伊勢湾岸自動車道に入る

超大雨の為５０キロの速度制限の表示が出ていた
でも周りの車は１００キロ前後・・・

伊勢湾岸自動車道は水捌けの良い舗装と悪い舗装が交互に何回も変わる
水捌けの良い舗装だと何も感じないが
水捌けの悪い舗装に変わったとたんにタイヤの接地感が０に

で、やっぱり事故ってる車が居た事故処理中だった

その数分後

初体験しました














ハイドロプレーニング



タイヤの接地感が０だし怖いな～とか思ってたら

リアがヌルっとスライド　フロントも微妙にスライド

ドリドリの心得が無かったら危なかった

タイヤの溝あんまり無かったしな～










午前１１時　無事帰宅

２泊３日での
走行距離２３００キロ




これでエンジンの慣らし終～了～～～！
エンジン慣らし総走行距離約６０００キロ
長かった～




また九州行きたいな～
Posted at 2013/11/02 22:05:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | 足車で | 日記

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