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いつもお世話になっているVWディーラーさんにお願いしていた

純正HIDヘッドライト用交換バルブの取付作業と

一カ月無料点検整備から4泊5日で戻って来ました。

担当営業さんの計らいでなんと工賃がサービスに ‼ 感謝感謝 ♪

点灯時は青みがかっていますが暫くするとこんな感じに

若干LEDポジションと色味が違っているような・・・

今朝は風があって午前中だけなら
暑さに負けずに出来るかなと思いヘッドライト関係のDIYを行いました‼
スタティックコーナリングライトのバルブ交換は5分で完了。


問題はHIDバルブでした・・・




こんな感じで手も工具も入らず

作業するにはヘッドライト本体の脱着と多分…バンパーまで外さないと無理そう(泣)

ディーラー担当営業さんに緊急連絡‼

午後からであれば作業が空くらしいのでディーラーにお邪魔することになりました。

ディーラーさんでもGolf 7のヘッドライトバルブ交換が初めてらしく

２～３時間の作業になる事と、特殊工具が必要で取寄せで火曜日までお泊りになりました(笑)

ついでに一カ月点検も実施する事に・・・

【スクープだより】
ゴルフ(Ⅶ)Rヴァリアントのスパイフォト

この記事は、フォルクスワーゲン・ゴルフRヴァリアントを
テスト中について書かれています。

ゴルフ（Ⅶ）ヴァリアントベースの“R”を
ニュルブルクリンクでテストしている様子が公開されました。


ハッチバック以外のモデルをベースにした“R”といえば、
先代･Ⅵベースのカブリオレが昨春にドイツ本国でデビューしましたが、
このヴァリアントベースのテスト車にカモフラージュは施されていないことなどから、
市販化は早くても年内に発表されるのかもしれませんね。

今後の動向に期待したいところです。

以下引用です。
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【フォルクスワーゲン・ゴルフRヴァリアントをテスト中】

フォルクスワーゲンは、ゴルフRのエステート・モデルのテストをニュルブルクリンクで行っている。
公式なコメントとしては、まだテストの段階であり、発売をするかどうかについては考慮中であるとしている。

以前、ゴルフGTIエステートはキャンセルされた経緯があるが、
ゴルフRエステートについては柔軟な考え方をもってあたっているという。

搭載されるエンジンは2.0ｌ4気筒ターボの300bhpで、
トルクは38.7kg-m、4WDシステムが組み合わせられる。
トランスミッションは6速のデュアル・クラッチだ。

ちなみにゴルフRハッチバックは、0-100km/h加速4.9秒、
トップスピードは250km/h。ゴルフRエステートも0-100km/h加速が5.0秒以下になると予想される。

欧州の自動車最大手、

フォルクスワーゲンは5月29日、オーストリアで開催中の

フォルクスワーゲングループのファン感謝イベント、

「GTIミーティング・アット・ヴェルターゼー」において、

『ゴルフGTIヴォルフスブルク・エディション』を初公開。

GTIミーティング・アット・ヴェルターゼーは、
毎年恒例のフォルクスワーゲングループのファン感謝イベント。
今年で33回目を数え、フォルクスワーゲングループの各ブランドが参加し、
およそ20万人が来場して盛り上がりを見せる。

フォルクスワーゲンが初公開したのが、ゴルフGTIヴォルフスブルク・エディション。
車名の「ヴォルフスブルク」とは、ドイツの本社所在地。
フォルクスワーゲン本社工場で職業訓練生として働く18-23歳までの12名の学生が、
新型『ゴルフGTI』をベースに、カスタマイズを手がけた1台。

ゴルフGTIヴォルフスブルク・エディションは、
職業訓練生が、フォルクスワーゲンのデザイナーやエンジニアの指導を受けながら、
9か月の期間をかけて完成させたワンオフモデル。内外装にカスタマイズを施しているが、
そのハイライトは、エンジンのパワーアップ。

ゴルフGTIの直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TSI」は、最大出力380psを発生。
ノーマル状態の230ps（欧州仕様）に対して、150psものパワーアップを果たす。
また、トランクには、迫力のサウンドシステムを搭載。

欧州の自動車最大手、
フォルクスワーゲンは5月29日、
オーストリアで開催中の
フォルクスワーゲングループのファン感謝イベント、
「GTIミーティング・アット・ヴェルターゼー」において、
『GTIロードスター・ビジョン グランツーリスモ』の実車を初公開。




GTIロードスター・ビジョン グランツーリスモは、ソニー・コンピュータエンタテインメントが
2013年12月に発売した
「PlayStation3」用ゲームソフト、『グランツーリスモ6』のコラボプロジェクト、「ビジョン・グランツーリスモ」の1台。
グランツーリスモ6のハイライトのひとつが、コラボレーションプロジェクト、
「ビジョン・グランツーリスモ」。これは、世界的な自動車メーカーやブランドが、
グランツーリスモのために車をデザインするというプロジェクト。

フォルクスワーゲンがグランツーリスモ6のためにデザインしたのが、
GTIロードスター・ビジョン グランツーリスモ。『ゴルフ』の高性能グレード、
『ゴルフGTI』のデザインDNAを反映させながら、迫力のオープンスポーツカーを提案。

エンジンは、直噴3.0リットルV型6気筒ガソリンの「VR6」ユニットを、
2個のターボチャージャーで過給。最大出力503ps、
最大トルク67.9kgmという圧倒的パワー＆トルクを獲得。
トランスミッションは7速DSG。駆動方式は4WDの4モーションを組み合わせた。
タイヤサイズは、フロントが235/35R20、リアが275/30R20。
フォルクスワーゲンは5月29日、GTIミーティング・アット・ヴェルターゼーの会場で、
GTIロードスター・ビジョン グランツーリスモの実車を初公開。
会場では、想定する性能について、「0-100km/h加速は3.6秒、最高速は310km/h」と公表。