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イイね!
2018年12月25日

スーパーセブンの空力実験をしてみた (その11)

前回、フェンダースポイラー無しだと著しく接地感が無くなることが判明したので、
またフェンダースポイラーを作ることにしました。

前に付けていたフェンダースポイラーは自分の感で適当に作っていましたが、
ちゃんと形状や位置を最適化したいので、
エアガンの先に毛糸を付けて簡易的な風洞実験をやってみることにしました。

動画はこちら


凄く効果がありますので、セブン乗りの方は試してみると良いと思います。(^ω^)
厚紙で作るのが一番簡単です。
作ってみたい方は、型紙をデータ化してありますのでこれを印刷して使用してください。
(A4印刷用のため2枚になっています)
http://sekiai.net/others/FenderSpoiler.pdf

--------------作り方-----------------------------------

最終的にアルミや塩ビ板で作る場合も、まず厚紙で作ってみて
フェンダーと形状が合うかどうか必ず確かめてからにしてください。



印刷した型紙通りに材料を切り取ります。
0.6mm厚のアルミを使いましたが、1mm塩ビ板でも良いと思います。

側面はデザイン性を考えてS字状にしてありますが、加工が面倒な場合は直線でもOKです。
おそらく、空力的な効果は変わらないはずです。



カーボン風のラッピングシートを裏表に貼り、はみ出た部分をカッターでカットします。
貼り付ける部分のラッピングを剥がして、車両用の強力両面テープを貼ってください。



ガーニーフラップの部分を45度ぐらい折り曲げます。
万力とアングル材を使って挟んで曲げました。
万力が無い場合は、クランプとアングルでも出来ると思います。



パイプなどを利用し、フェンダーに合わせて両サイドの丸みを付け、
フェンダーに両面テープでくっつければ完成です。
塩ビ板で作る場合は熱して曲げる必要があるでしょう。



サイドの両面テープだけでも実用上十分な強度がありますが、
フェンダー上面にアルミ板がバタバタと接触すると塗装が痛むので、
上だけアルミテープを貼りシリコンシーラントで点付けすることにしました。



一晩経ってシリコンが乾いたらアルミテープを半分剥がしました。



さて、楽しみなテスト走行です。(゜▽゜)
しっかりテストしてから作ったので、今まで作ったフェンダースポイラーの中で
一番強いダウンフォースが発生しているのが体感できました~。o(^-^)o

ノーマルフェンダーの場合は、かなりのリフトが発生し
高速時にハンドルの手応えや接地感が半分になってしまいますが、
フェンダースポイラーを取り付けるとスピードを出してもリフトを感じることは全く無く、
路面にビターっとくっついているような接地感があり、
まるでフォーミュラーカーのようなフィーリングで走れます。 これは楽し~い。(゜▽゜)
路面の接地感に不安があると、走ってても楽しくないもんね。



今後はたぶん、スポイラー下からフェンダー後ろにかけて
大きな開口部を作ればさらに良いとは思いますが、
ピカピカの新品のフェンダーがもったいないので、
穴を開けるのはもっとボロくなってからにしたいと思ってます。(笑)

-------------------------------------------------
過去の空力実験の記事検索
https://minkara.carview.co.jp/blog/search.aspx?typ=1&kw=%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%96%E3%83%B3%E3%81%AE%E7%A9%BA%E5%8A%9B%E5%AE%9F%E9%A8%93%E3%82%92%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%BF%E3%81%9F
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Posted at 2018/12/25 09:35:29

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カズ28さん

この記事へのコメント

2018/12/25 22:06:22
走行動画から紐が引っ張られるって事は、そこに負圧が発生しているわけで
やはり、穴開けて、タイヤハウス?の空気も引っ張ってもらえそうですね。

うちのセブンは穴が空いています(^^;
コメントへの返答
2018/12/26 08:21:47
たぶんフェンダーの後ろが、かなりの負圧になっていますね。穴を開けるとリフトも減るし、空気抵抗も減るかもしれません。(^ω^)

セブンはフォーミュラーカーなので、普通の車と形が全然違うため、エアロパーツも試行錯誤が必要ですね。(笑)
2018/12/26 01:04:32
確かにBDRで2速、3速と思っきり引っ張るとフロントがフワっと浮く感じがすごく気持ち悪いなぁ、、、と思っております。
私もフロントスポイラー研究してみよいかな?
Sekiai氏はいいのができたらカーボンで成型されるとよいのでは?
コメントへの返答
2018/12/26 08:25:57
厚紙でいいので作って試してみてください。
10分ぐらいで作れますよ。(笑)

カーボンで作って量産しても良いように思いますが、セブンの場合それぞれ個体ごとにフェンダーの形がマチマチだったりするので、この形状だと無理かもしれません。(^-^;)
2018/12/29 06:08:31
凄いですね。そのうち風洞実験場まで作りそうな勢いです。モノは素晴らしい出来栄えですね。
コメントへの返答
2019/01/06 12:48:55
風洞はそのうち模型用の物を自作したいと思っています。(^ω^)
扇風機とダンボールで作れるんじゃないかな?
https://www.youtube.com/watch?v=iijFy77-QBU
2018/12/29 21:13:51
過去の空洞実験の記事も読ませていただいた上で、すごく単純な話なのですが、FRPの長板をフロントとリアのフェンダーの上に固定するのではだめでしょうか?
確かに乗り降りはより困難になりそうですが・・・。

私もこれからは空力についてあれこれ考えてみようと思います。
コメントへの返答
2019/01/06 13:04:21
返信が遅くなりすみません。(^-^;)

板をフロントとリアの間を橋渡しして固定しても良いかもしれませんが、弊害が多すぎると思います。

もちろん乗り降りが大変ですし、フロントフェンダーが左右に切れなくなりますし、重量がかさみますし、リアフェンダーの頂点で板を終わらせるとリアのリフトは防げないです。
水平の場合はフロントのダウンフォースも望めませんね。

FORMULA Eの空力処理は参考になると思います。(^ω^)
https://www.youtube.com/watch?v=KdVFu4d0Xvs
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