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イイね!
2020年01月29日

ヤマハさんごめんなさい!

YZ250Xのことですが、前のブログに
「パワーはそれほどでもない。誰でも乗れる。」とか、
コメントでも「過激な姿ですが、拍子抜けする」って書いてしまって、すみませんでしたぁー!
走ってる時にどう考えてもキャブセッティングが濃すぎるな~って思っていましたが、
今回全部やり直してみたら、とんでもない速さに激変しましたぁ~!.・°°・(>_<)・°°・.

あれ?そう言えばKTM 200 EXCを買った時も同じようなこと言ってたな・・・(・_・;)



セッティング前はずっとチョークを引っ張ったまま走ってる感じで、
低速でずっとブスブス言ってるし、アクセル開けてもすぐにパワーが出ないし、
タンクに入れたガソリンもKTM 200 EXCの倍以上のスピードですぐ無くなりました。
もしかして、これって慣らし運転用のセッティングなのか?(^-^;)



ジェットやニードルを調整して、
低回転から高回転までパリッと完全燃焼するようにやり直したら、
まあ~速いこと速いこと!ビックリしました。w(@。@;)w
1~2速で全開にするとフロントタイヤが浮いたままだし、
3速でもアクセルだけでウイリーします。
舗装路面でもホイルスピンが止まらないのでアクセル開けらんない。(笑)
これこれ~。このとんでもない過激さこそ、2ストのモトクロッサーなんだよな~。
走っていてワクワクが止まんないよぉ~。(゜▽゜)

今回行ったセッティングは以下の通りです。
————————————————-
メインジェット  #178を、#162へ
パイロットジェット  #50を、#35へ
ニードルのクリップ  上から2段めを、上から1段めへ
エアスクリュー  1と1/4回転戻しを、2と1/2回転戻しへ
————————————————-
ちなみに、オイルはMOTUL800 2T OFF ROADと、MOTOREX CROSS POWER 2T
オイル混合比60:1 標高は約100mの土地でセッティングを行いました。

もちろん走る環境・乗り方・混合オイル・標高によってセッティングは異なると思いますし、
フカフカの砂地で全開を続ける人とか、延々全開で坂を登ったりする人は
このセッティングでは薄すぎてエンジンを壊す可能性もありますので、
試す場合はあくまで自己責任でお願いします。
ブログ一覧 | バイク | 趣味
Posted at 2020/01/29 18:25:50

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この記事へのコメント

2020年1月29日 18:38
これって、意図的にデチューンしてリリースしているって事ですかね~?
判る人が判った事をして乗ってネ!っとこなのか?
素人に扱える代物ではないものの販売方法ですね・・・・
コメントへの返答
2020年1月29日 19:56
たぶん、安全のためわざと濃いめのセッティングになっているんだと思います。
完全燃焼させてこれだけのパワーを絞り出すと、当然エンジンの負荷もかなりあると思われ、ピストンやコンロッドなどエンジン内部の部品の寿命も縮まるし、セッティングがちゃんと分かってない人が乗るとエンジン壊すかも。(^-^;)
2020年1月29日 19:53
KTMの時も同じ事を言ってましたね(笑)

で、私の全開のコメントも却下します。
「メーカーは今でもパワーを出しています」(笑)
コメントへの返答
2020年1月29日 20:12
KTMの時もそうでしたが、2回も同じ間違いをしてしまいました・・・。(T-T)

もうキャブセッティングを完璧にする前には、バイクの感想を絶対言わないことにします。(笑)

昔と変わらず競技専用車はやっぱり凄いです!(^ω^)
2020年1月29日 19:54
こんばんは~♪
へんだなぁ~って思ってました(笑)
ですよね~そうでなくっちゃ!
YZ250にも一時乗ってましたのでw
コメントへの返答
2020年1月29日 20:17
私もパワーが思ったほどではなくてちょっとガッカリ感があったんですが、今回セッティングをやり直して本当に良かったです。(゜▽゜)

週末は全開でモトクロスコースを走ってみます。もう待ちきれません!(笑)

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「YZ250Xのミッションが焼き付いた!その意外な犯人は? http://cvw.jp/b/687338/48244770/
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