DENSO イリジウムパワー IW24  

ノーマルのレーシングプラグと比べて、体感で２～３馬力ぐらい馬力が上がるようです。
何度も付け替えて確かめたので間違いないです。1発ごとの爆発力が上がっているようです。

マニュアルで指定されているノーマルのキャブセッテイングは非常に濃くなっていますので、
そのまま使うとカブる可能性があるかもしれません。
ちなみに、完全燃焼させるセッティングは以下の通りです。
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メインジェット　　#178を、#162へ
パイロットジェット　　#50を、#35へ
ニードルのクリップ　　上から2段めを、上から1段めへ
エアスクリュー　　1と1/4回転戻しを、2と1/2回転戻しへ
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ハードエンデューロの人は、あまり薄くすると壊すかもしれませんので自己責任でお願いします。
1年ぐらいイリジウムプラグを使って毎週欠かさず走っていますが、このセッティングでカブったことは一度も無いです。

また、このプラグに限ったことではありませんが2スト車はオイルを燃やしているため、
徐々にカーボンが溜まって数ヶ月でプラグも調子が落ちてきます。
これはパーツクリーナーとワイヤーブラシでいくら掃除しても直りませんが、
ガスコンロで先端を10～15分炙ると新品同様の性能に戻りますよ。
もちろん、電極が減っている場合は交換ですけどね。