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Sekiaiの愛車 [ケータハム スーパーセブン 1700BDR]

整備手帳

作業日:2021年4月13日

エンジン降ろしてクラッチその他の整備(1)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
クラッチの切れが凄く悪くなったので、エンジン降ろします。(^-^;)

たぶん原因はパイロットベアリングじゃないかと予想・・・。

クレーンで上げる前に、じゃまになるクランクプーリーは外しておく必要があります。
2
エンジン降りました。(^ω^)

ちなみに、マウントアームは両端にあるシャシー側の大きなボルトを抜いて、必ずエンジンを浮かせてからエンジン側の小さなボルト(計8本)を緩めること!
エンジンの重量をかけたまま、このボルトを緩めるとネジ山を痛めてしまいます。
3
クラッチを見ると、どうやら強化クラッチのようですがメーカー不明です。
4
クラッチ板やフライホイール等には、特に異常は認められない。
5
クラッチカバー
6
パイロットベアリングにゴリ感があったのでプーラーで外す。
7
部品はイギリスBurton Powerに発注。
https://www.burtonpower.com/crank-spigot-bearing-21x15mm-fp347.html
8
たった3日で届くって凄くない?(゜▽゜)

続く・・・

該当ブログ記事はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/45027739/

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この記事へのコメント

2021年5月2日 22:31
超速い!
Demon tweeksはその倍の日数は掛かります。
コメントへの返答
2021年5月3日 6:53
航空便だと凄く速いですよね。
送料高いですけど。(^-^;)
2021年5月3日 2:31
 こんばんは〜3日で届くって
以前にやってる事が スゴイ⤴️⤴️ 勉強になります🧐
コメントへの返答
2021年5月3日 6:55
国内で買うより早いかも~?(笑)

送料が5000円以上かかりますが、部品の値段は5分の1です。(^ω^)
2021年5月3日 6:00
3日って?!
凄いっていうより、逆に怖いんですけど(笑)
コメントへの返答
2021年5月3日 6:57
私も流石にビックリしました~。(^-^;)

ここは基本的にチューニングショップなので、普通の部品はあまり売ってないみたいなのが残念です。
2021年5月3日 7:10
エンジン載せ台も記事に出てこなさそうだけどサクッと作られてますよね?
このままエンジン開封式に入ってくれないかと期待(笑)
コメントへの返答
2021年5月3日 7:30
エンジンを載せる台は結構手間がかかってますが、木の工作はみんカラ向きの記事じゃないので省略しました~。(笑)

コスワースBDRエンジンは、一般の整備士免許持っててもマトモに組み立てられないので無理だと思われます~。(^-^;)
2021年5月3日 10:55
おはようございます。
拝見しました、凄いですね。
私もDBRに乗ってます。
エンジン下ろすの大変そうですね。
エンジンルームのフレームは避けられるんですね、とても狭そうに見えるんですが。
コツがあるんですか。
自分ではハードルが高すぎてできないような。
今ははフォントロアアームのブッシュがへたり交換を考えてます。90年式の分です。
交換した事ありますか。
あるようでしたらアドバイスお願いします。 
コメントへの返答
2021年5月3日 12:19
エンジン降ろすのは簡単とは言いませんが、クレーンがあれば誰でも出来ますよ。ただ周囲のパーツやホースの取り外しに時間がかかってめんどくさいです。(^-^;)
前側のプーリーを外して、エンジンを斜めにすれば抜けますよ。

ブッシュ交換はまだしたことないですが、今度やってみようと考えています。(^ω^)
5116totoさんの記事が参考になると思います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3241422/car/2979921/note.aspx?page=2
2021年5月3日 13:10
こんにちは。
回答ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
これからもよろしくお願いします。
コメントへの返答
2021年5月3日 15:03
私の記事がお役に立てれば幸いです。(^ω^)
2021年5月6日 20:33
いつも、教科書の様な投稿感謝しております。
車いじりへの勇気がもらえます。
コメントへの返答
2021年5月6日 20:42
参考になれば幸いです。(^ω^)

エンジンを降ろす整備は初めてなので、手探りでやっております。(^-^;)

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